4000116156
張家港發物流到廈門-張家港廈門物流專線-道旭物流
發布時間：2024-11-21
道旭物流教您如何計算張家港到廈門物流總報價
物流總報價=張家港各區提貨費+干線運輸費+廈門送貨上門費
怎么計算干線運輸費？干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價，貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費？提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載，期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？送貨費為貨物到達配送網點后，物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。
 |
 | |
| 車輛類型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動，詳情請咨詢客服 |  |
根據貨物的體積與重量收費（異形貨物除外），提貨現場師傅測量體積，提貨現場無法確認實際重量的貨物，由接貨人員提回貨站過磅。 |
| 貨物裝車完畢后，平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定，蓋好雨布后直接發車，前往目的地，運輸時間短 |  |
車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物，裝箱完畢即刻出發，出發時間一般為晚上10-12點，天天發車 |
| 屬于專車運輸，車內空間獨享，少件丟件概率幾乎為零，可安排人員隨車押運，安全性更高 |  |
單車裝載貨物數量較多，公司有專業的物流系統，對貨物實行EDI體統管理，保證貨物不丟件不少件不錯件 |
| 整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高，需要堆疊的貨物除外 |  |
零擔運輸對貨物的包裝要求較高，公司可為客戶提供針對性的包裝服務 |
| 專線名稱 | 泡貨價格（體積立方） | 重貨價格（重量KG） | 起步運費 | 運輸時間（幾天到達） |
|---|---|---|---|---|
| 張家港-廈門 | 159/m3 | 0.53/KG | 71 | 2-3天 |
| 上門取貨區域 | 張家港區域內均可安排上門提貨 | |||
| 送貨上門區域 | 廈門:思明區、廈港街道、中華街道、濱海街道、鷺江街道、開元街道、梧村街道、筼筜街道、蓮前街道、嘉蓮街道、鼓浪嶼街道海滄區、海滄街道、新陽街道、東孚鎮、湖里區、金山街道、湖里街道、殿前街道、禾山街道、江頭街道、集美區、集美街道、僑英街道、杏林街道、杏濱街道、灌口鎮、后溪鎮、同安區、大街道、祥平街道、蓮花鎮、新鎮、洪塘鎮、西柯鎮、汀溪鎮、五顯鎮、翔安區、大嶝街道、新店鎮、新圩鎮、馬巷鎮、內厝鎮 | |||
| 備注 | 15個立方或5噸以上市區免費送貨，不足15個立方或5噸以下的須加送貨費，送貨費根據送貨地址與貨物的多少來定。要上門提貨的須加提貨費，提貨費根據提貨地址與貨物的多少來定。運輸價格只拱參考，需詳細價格請電話咨詢：4000-116-156 | |||
選擇道旭，定不會讓您后悔，一切只為您提供滿意、安心的運輸服務。從門對門提貨，到發車，再到運輸，再到后期的貨物簽收，這整個過程中，都有運輸保險，一旦出現意外，您也不會有任何的損失，保險公司將會為您賠付。您需要做的是來電咨詢，告知，您需要委托的是什么貨物，以及貨物的具體信息，提貨地點以及運輸地點等等，把這些信息告知我們以后，您只需要坐在家中，就可以遙控貨物運輸，完全不必有任何的擔憂。貨物簽收以后，我公司公司的專屬人員會把貨物運輸的回執單通過快遞的方式寄送給您，讓您知曉具體的費用。整個過程非常輕松，也非?？旖?，歡迎來電咨詢。
如您的貨物需要整車（專車）運輸，我司可為您提供的車輛類型及相關參數供參考，如需更多車型請致電客服
溫馨提示
★本站所列張家港到廈門物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解最低資費請電話咨詢。
★“ 做一個有品質、有氣質，受人喜歡、受人尊敬的品牌 ”，這在道旭，是最核心的價值觀。
★為了提高張家港到廈門物流專線的服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!
物流相關常識：什么是民事責任？民事責任，是依照民事法律的規定應當承擔的法律后果。按照我國《民法通則》第一百三十四條的規定，承擔民事責任的方式主要有以下十種：（1)停止侵害；（2)排除妨礙;(3)消除危險；（4)返還財產；（5)恢復原狀；（6)修理、重作、更換；（7)賠償損失；（8)支付違約金；（9)消除影響、恢復名譽；（10)賠禮道歉。以上承擔民事責任的方式，可以單獨適用，也可以合并適用。隨著物流行業的快速發展，許多物流公司應運而生，物流運輸變得逐漸正規化。物流公司開始對車隊、調度、駕駛員以及運輸進行管理。但是物流運輸管理并沒有那么簡單，許多物流公司都感到棘手以及頭疼。
