道旭物流自從成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾。公司歷經十幾年風雨，現已經奮斗發展成為一家擁有數輛運輸貨車的現代化貨運企業。

提貨發貨
在接收到客戶的委托函以后，會首先與客戶取得聯系，了解客戶需要運輸的貨物情況，然后根據客戶的描述來匹配合適的車輛。選擇好了車輛以后，會先檢查車輛的具體情況，然后在按時到客戶現場去提貨，辦理相關的提貨手續。整個打包的過程，客戶也是在現場的，運輸人員會根據客戶提出的要求來打包，完全滿足客戶的需求。直到客戶滿意了以后，才可以蓋好車棚，鎖好箱門，辦理好出廠手續。當貨物達到指定的地點以后，公司會電話通知收貨客戶收貨的時間。在這個運輸期間，大家可以根據回執單上的單號，進行貨物跟蹤，隨時知曉自己貨物的運輸情況。在提貨的時候，公司的人員會與客戶進行協商，了解客戶貨物的貴重情況，因為貴重的貨物，通常情況下，運輸人員都會建議客戶保價，畢竟貨物太過于貴重，一旦丟失，責任是非常大的。所以，在提貨的時候，運輸人員會把相關的一些情況告知客戶，客戶自行選擇保價的金額。公司也會為客戶購買運輸險，保證整個運輸過程安全。
運輸跟蹤
公司在與客戶建立合作關系以后，會建立收貨客戶檔案，司機及時反饋途中信息，如果發生特殊情況的話，可以及時與收貨客戶電話取得聯系，并且反饋情況。運輸人員在運輸的過程中，到達中轉站的時候，會填寫相關的物流跟蹤信息，以便于總部這邊查詢。在公司的官網上，客戶每天上午10點可以查詢到前一天貨物運輸的情況。當貨物遇到特殊的狀況時，客戶可以在60分鐘之內得到解決的方案。另外，客戶如果填寫錯誤地址的話，需要及時反饋給道旭客服人員，這樣客服人員才可以及時的更改正確的地址，并且及時與收貨人核對以后，在進行發貨。在整個運輸的過程中，道旭有一條龍保障服務，完全滿足大家的需求。
貨物簽收
當貨物到達指定的收貨地點以后，運輸人員將會以電話或者是傳真確認到達的時間，然后在進行配送，在配送之前會將回執單傳遞給收貨人員，然后收貨人員簽收回執單，此次運輸任務就算是完成了。但是這僅僅只是給收貨人員簽收的運輸單，還需要把回執單簽收給委托的客戶，一般回執單是一式兩份，一份是公司留底，另外一份是給客戶留底的。一旦貨物有任何的問題，都是憑借回執單來查看的。所以說，客戶在簽收的時候，需要仔細檢查清楚貨物的情況，避免有破損的情況出現。因為當場未仔細檢查的話，后期在發現有破損，這種問題是道旭是不負責的，所以，簽收的時候，必須要仔細查看貨物的狀況，有任何問題，當場反饋。簽署了運輸單，就代表是符合簽收條件的。
服務承諾
公司向客戶保證，從接貨開始，直到收貨人接到貨物的這個過程中，確保貨物的安全，確保收貨人能夠拿到完整的貨物，同時為客戶提供保價服務，不會讓貨物在運輸途中價值變化。道旭向您保證，您的產品不會受育淋，不會被浸，也不會出現破損的現象。

常熟到興仁縣物流運輸車型參數供參考

興仁縣物流運輸概況
興仁縣位于：經度105.18緯度25.43興仁縣區號0859，郵政編碼562300興仁縣2021年GDP為132億元，人口數量為53萬人興仁縣百科：興仁市的總面積1785余平方公里，轄14個鄉鎮、286個行政村，居住著漢、布依、苗、回、彝、黎、仡佬族等17個民族，其中少數民族占總人口的22%。煤礦，為興仁市優勢礦產，在黔西南州內排列第3位。據初步統計，全市含煤總面積374平方公里，查明礦產地53處，已探明煤炭可采儲量23.6億噸。興仁市東靠324國道，西臨320國道，省道214、215線和南昆鐵路、盤百高等級公路、貴黃高等級公路穿境而過。興仁縣山珍保健食品有限公司的山珍及圖案商標經評審，被認定為貴州省著名商標。
物流相關常識：《鐵路運輸安全保護條例》對哪些重要的鐵路產品的生產企業實行認定制度？根據《鐵路運輸安全保護條例》的規定，生產鐵路道岔及其轉轍設備、鐵路通信信號控制軟件及控制設備、鐵路牽引供電設備的企業，應由國務院鐵路主管部門認定。鐵路道岔是使機車車輛從一股軌道轉入或跨越另一股軌道的設備；轉轍設備是道岔引導機車車輛由一股軌道轉入另一股軌道的轉向設備，包括牽引轉向的設備。鐵路通信信號控制軟件是指控制列車與地面、列車與列車工作人員聯系的通信信號系統；其控制設備是指使用其軟件的硬件設施設備。鐵路牽引供電設備是引導列車運行的電力設施設備。這三類產品主要用于鐵路機車、路基等基礎設施上，是保證鐵路運輸暢通的重要設備。其產品質量直接影響鐵路行車安全。猜您可能還需要蘇州到興仁縣物流專線，上海到興仁縣物流專線，嘉興到興仁縣物流專線，昆山到興仁縣物流專線等運輸線路，如有需要可點擊查看詳情，一是大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設施布局，深入推進鄭州盧森堡“雙樞紐”建設，建成鄭州國際郵件樞紐口岸，加密國際航線航班，拓展全球航空樞紐聯運協作伙伴網絡。二是積極發展冷鏈物流，推進國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設，補齊鮮活農產品流通最初和最后一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。三是提質發展電商快遞物流，加強跨境電商綜試區、電子商務和快遞等示范城市建設，完善快遞四級分撥投遞設施功能，建設全國性快遞物流集散交換中心。