1)對于電控燃油噴射系統來說，進氣系統漏氣對發動機工作的影響遠比對化油器式物流機械的影響大。因為在電控燃油噴射式發動機上，漏氣不經空氣流量計計量，對空燃比的影響很大。因此，遇有發動機工作不良時，應注意檢査空氣流量計、節氣門體、輔助空氣閥、怠速穩定閥以及廢氣再循環閥等有無松動；空氣軟管及其接頭有無破損、漏氣等現象。

2)在檢查噴油器噴油性能時，一定要清楚噴油器是高電阻型還是低電阻型。高電阻型的電阻一般為12~14ft，可以直接接蓄電池進行噴油器噴油性能的試驗。但對于低電阻型噴油器電磁線圈的電阻一般只有2~311，直接接蓄電池會因電流過大而燒壞噴油器，須采用專用連接器與蓄電池連接。若采用普通導線，則需串聯一個8~1011的電阻才可以。

3)輸油管路中的密封墊圈為一次性的，裝配時應重新更換，切勿重復使用。

4)安裝噴油器時，注意不要損壞新更換的0形圈，以免影響噴油器密封性。安裝時，應用燃油先潤滑0形圈，嚴禁用機油和齒輪油等潤滑。

5)發動機熄火后，輸油管中還存有一定壓力的燃油，所以拆卸油管時應防止燃油噴出而造成危險。