總的要求則都是要盡可能在其合適的溫度條件下進行運輸。常用的運輸方法有下列五種。

(1)冷藏運輸。這就是在運輸環境里保持低于外界氣溫的溫度進行易腐貨物運輸。由于多數易腐貨物適宜的運輸溫度往往低于外界溫度，所以冷藏運輸是運輸易腐貨物的主要方法。例如在夏季，我國各地的平均氣溫多高達20℃或30℃以上，因此象運輸肉、魚、蛋、水果、蔬菜等易腐貨物時，都需要采用冷藏車進行冷藏運輸。

(2)保溫運輸。這是在不影響貨物質量的條件下，容許貨物溫度在運輸過程中在一定范圍內變化的運輸方法。采用保溫運輸的基本情況有兩種。

①單純的保溫運輸，使用的運輸工具無冷源或熱源裝置，只靠運輸工具的絕熱結構減少運輸工具內外的熱交換。因此，在運輸全程中，如外溫低于運輸溫度時，貨溫可能有下降趨勢;反之，外溫高于運輸溫度時，貨溫有上升趨勢。只要貨溫的變化，既不低于運輸溫度的下限，也不高于運輸溫度的上限(如運輸香蕉時，貨溫不低于11℃，不高于15℃)，即符合要求。

②個別階段的保溫運輸。這是在使用機械冷藏車進行冷藏運輸過程中的一種技術操作，只在運輸全程中的某些階段采用。即在冷藏運輸過程中，貨溫降低到運輸溫度的下限時停止制冷，待貨溫回升到運輸溫度的上限時又制冷降溫的操作方法。在停止制冷之后到再開機制冷之間的一段時間，雖是屬于保溫運輸的性質，但就整個運輸過程而言則是冷藏運輸。所以通常講的保溫運輸是指的前面一種。

(3)防寒運輸。這是對低于運輸溫度的低溫敏感的易腐貨物在嚴寒季節所采用的一種運輸方法。常用在冷藏車內添加防寒材料（如棉被、稻草簾等）的辦法，以增加車輛隔熱性能，防止貨物受冷受凍。

(4)加溫運輸。這也是對低溫敏感的易腐貨物在嚴寒季節所采用的一種運輸方法，是在采用防寒運輸仍不能防止貨物受凍的情況下所采取的進一步措施。

(5)通風運輸。是指在運輸全過程或部分區段需幵啟車門、車窗、通風孔蓋或吊起敞車側板進行通風來運輸易腐貨物-的一種方法。目的是排除車內不良氣體、雜味及多余的水汽、更換新鮮空氣或幫助降低車內與貨物的溫度。