如必須在白天作業時，為了減少日曬、雨淋、風吹等自然條件對貨物質量的影響，裝卸場地應盡可能安排在有防曬、防雨設施的地點，并盡量組織快裝、快卸。在裝卸作業中，不應使用會損壞車內設備的工具，不得擠壓、砸碰空氣循環擋板和排水槽，尤其應注意不要損壞冷藏車的底格板和車門，嚴禁用鐵棍亂撬亂砸車門，以免影響冷藏車的氣密性。

組織裝（卸）作業時，車站和托運人應加強聯系，互相配合，力爭縮短作業時間。一般對加冰冷藏車的每輛裝（卸）作業時間不得超過3h;對機械冷藏車，裝貨車為8輛及其以上的，每組裝(卸）車時間不得超過12h;裝貨車為4輛的每組不得超過6h。每車裝(卸）車時間均不得超過3h，由于托（收)貨人的責任超過規定裝(卸）時間，應核收貨車延期使用費，機械冷藏車需要制冷時，應核收制冷費。

機械冷藏車拆解分組裝(卸）車時，裝卸作業完了，應及時連掛成列，間隔時間最長不許超過3h。因為機械冷藏車分解后，僅與制冷機連掛在一起的車輛才有制冷條件，其余車輛處于“保溫狀態”。時間過久車內溫度上升，特別在熱季，車內溫度上升更快，對貨物質量十分不利。

機械冷藏車乘務組應對裝卸作業進行技氺指導，發現問題應通知車站，聯系收貨人、托運人共同解決。貨物裝車完畢，機械冷藏車乘務員應檢查車門關閉是否嚴密，并及時記錄車內溫度。

在冷藏車進行易腐貨物裝(卸)作業時，作業不得中斷;直接由冷藏汽車裝卸鐵路冷藏車時，在作業間隔時間應及時將冷藏車的車門關閉，以免浪費冷量影響貨物質量。

需要通風或加溫運輸的加冰冷藏車，可將前進方向左側車門開啟并加以固定，最外突出部位，從車輛縱中心線起，不超過1750nun。用棚、敞車通風運輸的貨物，可開啟棚車車門，吊起敞車側板，加以固定，并用柵欄將貨物擋住，以免運行中發生意外事故。