(1)加冰臺

①加冰臺的類型

a.—面式加冰臺，也稱側式加冰臺。加冰臺在作業線路的一側，加冰鹽作業只能在一側進行。大部分加冰臺均采用此種形式。

b.兩面式加冰臺，也稱島式加冰臺。加冰臺在兩條線路的中間，可以向兩側進行加冰鹽作業。這種類型的不多。

c.跨線式加冰臺，加冰臺跨設在線路上方，在加冰臺中央設有縱向移動漏斗進行加冰鹽作業。目前新建的鐵路加冰所多采用此種形式。

②對加冰臺的要求

a.為了工人上下加冰臺方便，一面式加冰臺側面應設與臺平行或垂直的斜梯。島式或跨線式加冰臺應有天橋或從樓上鋪接的走板。

b.加冰臺的高度按冷藏車的高度及加冰方法而定。加冰

臺過低，冰不能自動滑人冷藏車冰箱；過高，會引起冰塊對冰箱的沖擊過猛，使冰箱損壞?，F在我國建造的一面式加冰臺高度一般為5 島式加冰臺由加冰臺通至貯冰庫的天橋高

度，距軌面不得小于5800mm(與車站天橋的限界相同）?？缇€式加冰臺的高度為6.5m左右。

c.加冰臺的寬度，應根據加冰采用的機械及保證工作安全等條件確定，一般為3-5m。

。.加冰臺的長度，對冷藏列車在加冰所的停留時間發生直接影響。其他條件相同時，如果加冰臺的長度等于冷藏列車的長度，則能保證整列同時加冰，列車的停留時間可以縮短。如果加冰臺長度不夠，冷藏列車必須分組加冰，消耗于調車和等待的時間往往很長，因此停留時間就會增加。

(2)貯鹽庫與鹽提升機

貯鹽庫一般建筑于加冰臺下，也可建筑獨立的房舍。容積按最繁忙月份30-60。的用鹽量計算，面積可按每平方米堆放2.5t計算。鹽提升機的載重量一般為0.5-lu

(3)加冰加鹽機械

①冷藏車加冰加鹽機械應滿足下列要求：

a.提髙勞動生產率，縮短加冰加鹽過程，加冰生產率應滿足加冰停時要求；

b.改善工人的勞動條件，減輕勞動強度；

c.降低冰鹽的作業成本；

d.改善加冰摻鹽條件，冰鹽能準確計量，均勻混合，最好在即將加入冰箱以前混合，以減少冷的損失；

e.結構堅固，動作可靠，服務方便，適合各種冷藏車需要；

f.加冰過程中減少冰的融化。

②冷藏車的加冰機械分為有加冰臺的和無加冰臺的兩類。我國目前主要是用有加冰臺的機械。有加冰臺的機械加冰方法的優點是:可以預先準備冰鹽;可以同時對多輛冷藏車加冰。

有加冰臺的加冰機械有:將碎冰從地面提升至加冰臺的設備，如皮帶輸送機、鏈斗輸送機，將大塊冰提升至加冰臺的鏈擋輸送機等；破碎大塊冰的碎冰機（可放在地面或加冰臺上）；提升鹽包的提鹽電梯。還有加冰臺很短的加冰所（臺長可容一輛車或兩輛車），臺下裝有電動絞車，一邊加冰一邊用絞車拉動冷藏車，或用汽車改裝的軌道牽引車推動冷藏車。