貨物運輸保險風險評估與控制的內容

(一)投保人及被保險人資倍

在M險評估中，調查投保人、被保險人的信譽與道德狀況是至關重要的。其原因在于風險的發生在很大程度上與人的因素有關。不誠實、不道德的被保險人會給保險人帶來難以預料的損害。因此，在進行風險評估時，首先應審查被保險人資信，如業務記錄、財務狀況及業務來源等情況。

隨著保險中介市場的形成，應建立經紀人業務檔案,選擇有經驗的、有良好業務記錄的可信的保險經紀人。

(二)保險標的物的特性

保險標的是保險公司承擔風險責任的對象。在貨物運輸保險業務中，作為標的物的貨物品種繁多，其本身的特性與發生損失的可能性及損失程度有著密切的關系。如糧谷類，由于散落、水分蒸發而發生短量損失，水濕、含水量超標易引起霉變，通風不良、倉溫過髙會造成糧谷變質。因此，應根據貨物的特性，選擇適用的條款，承保人必須了解標的物本身的商品特性，明確承保責任。

對于大型機械設備及成套成對產品，承保時應分別加貼“協會重置條款”與“成套成對條款”，以明確貨損產生后的賠償責任。

以下列出幾種主要商品的常見風險供參考。

1.糧食飼料類。

主要風險：水分蒸發——短量。

水分吸收——霉爛。

溫度驟變——發汗發熱變質。

散裝裝卸灑漏——短量。

包裝狀況：袋裝。

散裝。

投保險別：一切險+免賠率。

水潰險+短量險+受潮受熱險+免賠率(主要指散裝）。

2.液體油類。液體油類包括:動、植物油，化工類原油，成品油等。

主要風險：容器破裂一一滲漏。

油類沾在艙壁——短量、短重。

倉壁不清潔等一沾污。

包裝狀況：鐵桶、鐵聽、塑料桶裝。

散裝。

投保險別：桶裝:一切險+短量免賠率。

散裝:平安險(水潰險）+短量險+滲漏險+沾污險+短量免賠率。

3.魚粉。

⑴白魚粉。

主要風險：在一定溫度與濕度下，艙汗和受熱引起變質。

包裝狀況：袋裝。

投保險別：水漬險(平安險）+短量險+短量免賠率。

(2)紅魚粉。

主要風險：在一定溫度與濕度下，艙汗和受熱引起變質。

自燃。

包裝狀況：袋裝。

投保險別：一切險+免賠率+自燃險(不保品質）、（限制條件）。

一切險+免賠率(不保品質)。

4.易破碎的輕工、工藝制品類。此類商品主要包括:玻璃制品、陶瓷制品、雕刻制品、漆器等。

主要風險：破碎。

包裝狀況：精細:用塑料泡沫襯墊或按商品形狀包裝。

粗糙:包裝箱硬度不夠，沒襯墊等。

投保險別：一切險+破碎免賠率。

注意：

①精細：按費率表保。

②粗糙：視情況再加費或提髙破碎免賠率。

5.五金材料類。它包括金屬條、板、管、塊等，較常見的有鋼材、鐵皮、鑄鐵制品、水管等。主要風險：銹損;短重。

包裝：裸裝、束裝。

投保險別：平安險+偷竊提貨不著險。

6.機械設備。

主要風險：碰損;擦傷;浪擊落海等。

包裝：木箱包裝(較小體積)。

木箱包裝(較大體積）。

裸裝。

投保險別：可裝在艙內:一切險;或水漬險+碰損險。

裝艙面:平安險(水漬險）+碰損險+破碎險+艙面險。

(三）運輸工具及要求

對于公路運輸，運載車輛應有合格的保險及年審，按車的載重噸位限內承運貨物。對于超大、超重的貨物運輸，應取得公路路政管理局的可行性認可;對于水路運輸,首先應核實承運船舶的建造年份、噸位及配備各方面性能?？赏ㄟ^《勞合社船舶登記手冊》査閱或要求被保險人提供船公司及運輸船舶資料，內河水運更要注意船舶對船公司的掛靠合同、責任內容及是否辦有船舶保險，以避免海事欺詐發生。其次，對于超齡船舶，若接受承保，因風險相對增加，應加收老船加費費率。

另外，對于預約保險不能及時落實船名，核實船資料，應加貼“協會船舶條款”，以限定船舶的選擇。

(四）貨物的積載和包裝

貨物的積載與包裝對危險產生的可能性有很大影響，如散裝貨物易發生短量、沾污，就要求船舶隔艙設備齊全;如糧谷、飼料類，更要注意上一航次的載貨狀況，是否已除蟲、熏倉;易損、易碎的工藝品是否具有良好、合適的隔墊包裝;超大、超長、超重的貨物是否有相應的安全措施;貨物是否裝載在甲板上等。一般情況下，包裝是否妥當并適合商品特性,主要從包裝材料、外形分類、襯墊物及容量限制四個方面考慮。

(5)航程與港口

運輸路線，航程遠近，是否中轉，是否轉船、換柜及擴展內陸運輸，港口的設施、管理等因素對保險標的的危險的產生與否有極大影響。同時,世界各地的港口在裝卸設備、吞吐能力、治安狀況、管理水平等方面差異極大，這使保險標的在各港口裝卸時發生貨損貨差狀況有所不同。如，對于出口菲律賓、尼泊爾、印度的貨物承保，就必須在保單上附加“碼頭檢驗條款”，以理賠檢驗人在目的港海關進行的檢驗為責任判定，以避免不正常的索賠發生。

(6)貨物的運輸季節

主要考慮貨物啟運期間的氣候因素，諸如季風、寒流、雨季等對貨物的影響。

(七）業務記錄

髙風險、髙保額的貨物要細致地分析該貨物以往的損失情況，必須謹慎，從嚴承保，以防止危險逆選擇。

另外，承保人亦應掌握各類大宗貨物的損失率及適用的特殊條款。

總之，風險評估是控制承保風險的重要措施，把住承保關，可以使承保風險降到最低程度，應合理地應用各種承保方法以控制風險，如采用限制條款控制風險或限額承保、確定免賠額、安排分保、共保等。

湖南省物流線路查詢

	上海到常寧物流	上海到衡陽物流	上海到醴陵物流	上海到邵陽物流	上海到郴州物流
	上海到長沙物流	上海到瀏陽物流	上海到資興物流	上海到常德物流	上海到韶山物流
	上海到洪江物流	上海到汩羅物流	上海到耒陽物流	上海到漣源物流	上海到武岡物流
	上海到臨湘物流	上海到吉首物流	上海到岳陽物流	上海到永州物流	上海到懷化物流
	上海到沅江物流	上海到冷水江物流	上海到湘鄉物流	上海到婁底物流	上海到株洲物流
	上海到張家界物流	上海到益陽物流	上海到湘潭物流