對于公路運輸，運載車輛應有合格的保險及年審，按車的載重噸位限內承運貨物，涉及超大、超重的貨物運輸，應調査是否取得公路路政管理局的可行性認可。對于遠洋運輸，應核實承運船舶的建造年份、噸位、配備和適航證書，了解船舶的注冊地、船東、保賠協會。內河水運更要注意船舶對船公司的掛靠合同、責任內容及是否辦有船舶保險，以避免海事欺詐發生。另外，如有可能應盡量了解船舶經營人、船舶承租人的有關情況，看其是否有不良經營記錄。

關于承運船舶，因為老船承運風險增加，易發生觸礁、擱淺等風險事故，修船費用高，耗時長，因此應對老船進行一定的控制。國內業務使用運輸船舶的船齡超過20年（含），進出口業務使用運輸船舶的船齡超過15年(含），應在原費率基礎上進行老船加費后承保;國內業務使用運輸船舶的船齡超過30年，原則上不予承保;進出口業務使用運輸船舶的船齡超過25年，原則上不予承保。

這一點，在客戶投保時應當予以詳細解釋和說明，并建議客戶不要選用老齡船舶。

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