液體貨物需要特殊的包裝和運輸工具，運輸方式主要是散裝和桶裝。散裝的主要是石油（原油）、食品油（豆油）和成品油（汽油、柴油等）、化工產品（如聚苯烯等），桶裝的主要是一些化工試劑和部分硝基物及腌制食品如泡菜等。液體貨物出險形式主要為短量，其計量及儲運存在大量的必然短少因素。

1.原油。原油常溫下呈半固態。石油產品具有易于揮發、燃燒和爆炸的特性。

(1)運輸方式:原油由專門的油輪運輸，散裝油輪運輸相對風險集中。散裝石油運輸模式一般是:岸罐一船艙——目的港岸罐。為方便裝卸，船艙必須有加溫裝置，運輸途中始終保持合適的溫度，通常在50丈以上。

(2)主要損失形式:短量及倉壁不清潔等造成的沾污。

(3)運輸短量原因。

①游離水問題:油比水輕，所以水在油下，石油測量是把下部的水的部分減去而求得。油水混合，雖不相容，但其分離在運輸過程中經過晃動會完成，所以裝油后的測量會將一部分水作為油測量出來，而卸油前這部分水已從石油中游離出來,且這部分游離水的量應正好是石油在艙內的短量值。

②原油掛壁問題(ROB)(油輪結構的影響、油溫及原油本身特性的影響）。

③原油管路問題(管路自身的影響、卸后管路處理的影響、管路控制閥處理的影響）。

④道德因素:正是由于以上分析的原油運輸中所面臨的導致短量的必然性的存在，少數的承運人、發貨人或者收貨人趁火打劫，偷占原油。

2.食品油。食品油是經過加工的油類制品。與石油相比，食品油^^有不易揮發、較清淡、易燃燒的特性，泄漏對環境的污染程度較石油要輕。由于食品油單位價值高，銷路比原油廣，因此道德風險較原油高。

食品油主要損失形式有:燃燒、短量、污染。

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