美國社會物流成本主要由存貨持有成本、運輸成本和物流行政管理成本三個部分構成。

1.存貨持有成本

存貨持有成本包括倉儲成本、殘損、人力費用及保險和稅收費用以及庫存占用資金的利息。其中，利息是當年美國商業利率乘以全國商業庫存總金額得到的。把庫存占用資金的利息計入物流成本是現代物流成本與傳統物流成本的最大區別。據調査，美國庫存占用資金的利息在美國企業平均流動資金周轉次數達到10次的條件下，約為庫存成本的1/4,物流總成本的1/10。倉儲成本測算包括公共倉庫和企業自有倉庫兩部分內容，公共倉庫的倉儲成本數據可以從美國商務部普査局的《服務業年度調査報告》獲得，企業自有倉庫的倉儲成本數據可根據相關資料統計測算。

此外，全國商業存貨總額涵蓋了農業、采礦業、建筑業、服務業、制造業、批發零售業等所有行業門類的數據，其數據來源于美國商務部的《國民收入和生產核算》(NationalIncomeandProductAccount)、《當前商業狀況調査》(SurveyofCurrentBusiness)和《美國統計摘要》(U.S.Statistica/Abstract)等。美國存貨持有成本約占存貨價值的25%。

2,運輸成本

運輸成本可從美國ENO運輸基金會(EN。TransportationFoundation)岀版的《美國運輸年度報告》得到貨運數據，分為公路運輸、其他運輸方式和貨主費用三個類別。公路運輸包括本地卡車運輸費用與城際卡車運輸費用；其他運輸方式包括鐵路運輸費用、水路運輸費用、油料管道運輸費用、航空運輸費用、貨運代理費用；貨主費用包括運輸管理部門的運營費用和貨物裝卸費用。近十年，美國的運輸費用占GDP的比重約為6%,并且一直保持著，說明運輸費用與經濟增長基本上是同步的。

3,物流行政管理成本

物流行政管理成本包括訂單處理、IT成本以及市場預測、計劃制定和相關人員發生的管理費用。由于這項費用的實際發生額很難準確統計，在計算物流行政管理成本時，按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，然后乘以存貨持有成本和運輸成本的總和得到。美國物流行政管理成本在物流總成本中的比例一般為4%。

據有關資料顯示，自20世紀90年代以來美國社會物流成本占GDP的比重一直保持在11%以下，并呈逐年緩慢下降的趨勢。

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