(1)無負荷磨合試驗無負荷磨合時一般從低于第一軸額定轉速300~400r/min開始，逐漸升高至額定轉速，并逐次接合各檔位。磨合與試驗可結合進行，一般各檔運轉時間不得少于10~15min。對換修零件有關的檔位可適當增長磨合時間，各檔位運轉都正常后，進行負荷磨合試驗。

(2)負荷磨合試驗各檔位的負荷磨合，其加載方法根據試驗臺的不同而不同。一般負荷磨合應在額定轉速下進行，所加負荷應為各檔位額定負荷的35%、50%和75%等。各檔位的負荷磨合總時間約為90min。

無試驗臺在機架上由發動機驅動磨合時，其程序與上述相同。視各檔位運轉都正常后，可用駐車制動器使變速器受到一定負荷，查看在負荷情況下有無發響和脫檔現象。

磨合后，放凈用于磨合的潤滑油，換用加有50%煤油的柴油清洗，檢查各檔齒輪的嚙合情況；新齒輪或修復過的齒輪其嚙合印痕應在齒面中部，嚙合面積不小于工作面積的1",原有齒輪不小于2/3。如不符合要求，進行修整后再進

行磨合。

變速器磨合試驗時應注意以下幾點：

1)各檔換檔時均應靈活、可靠，不應有換檔困難、撥叉移動不靈活等現象。

2)互鎖裝置、閉鎖裝置應靈活可靠，不得有任何亂檔和自動脫檔現象。

3)磨合后允許有輕微均勻的嚙合聲音，不應有不規則的劇烈噪聲。

4)變速器溫升應正常，不應有局部過熱現象，局部溫度不應高于50^;變速器溫升正常后，各處不得有漏油現象。