(1)齒輪馬達與齒輪泵從能量轉換角度來看是相反的，雖然結構類似但由于馬達的工作特點，還有差別，主要表現在以下幾個方面：

1)馬達進出油孔徑相同，以適應正、反轉。

2)有單獨的外泄漏油口，需直接回油箱。

3)沒有軸向間隙補償機構，使用固定的軸向間隙，但現已有采用軸向間隙自動補償的齒輪馬達。

(2)齒輪泵的使用要求

1)齒輪泵作為液壓動力源，必須正確選用液壓油，特別要注意粘度。粘度過高，會引起齒輪栗吸油不足；粘度過低易引起泄漏增加，從而降低栗的容積效率。液壓油的粘度性能要好，VI值（液壓油粘度指數）要大于90以上，且有良好的潤滑性及化學穩定性。

對于物流機械而言，應選用上稠30—1或蘭稠30—1的液壓油。夏天可選用

30號機械油，冬天選用20號機械油。一般一年左右換一次油，工作條件較好時，可以適當延長使用期，否則更換期要短。

2)齒輪泵的傳動方式應采用彈性聯軸節，兩軸之間的同軸度不大于0.1?0.2mm。

3)進油管過濾器過濾精度為50|xm，過濾器通流面積要大于進油管口面積的2倍。

4)進油管與齒輪栗聯軸節處不得漏氣，當進油口采用法蘭連接時，法蘭要保持平整。密封環質量要符合要求，螺栓要按規定擰緊，嚴防吸人、空氣、產生氣蝕和漏油。

5)泵的位置盡可能接近油箱，吸油總高度不大于500mm,否則會造成吸油不足，產生氣蝕和噪聲。

6)油箱容量為齒輪栗流量的3~6倍，油箱還應設置空氣過濾器及液壓油過濾器等。