南京到宿州市物流公司|南京到宿州市專線(全-境-派送)
發布時間:2024-11-20

南京提貨區域:南京:玄武區、白下區、秦淮區、建鄴區、鼓樓區、下關區、浦口區、仙霞區、雨花臺區、江寧區、六合區
送貨區域宿州市:埇橋區(轄區11個街道、15個鎮、9個鄉)三八街道、城東街道、汴河街道、東關街道、南關街道、道東街道、沱河街道、西關街道、墉橋街道、北關街道、西關街道、符離鎮、蘄縣:鎮、曹村鎮、褚蘭鎮、永鎮、大店鎮、蘆嶺鎮、灰古鎮、西寺坡鎮、桃園鎮、朱仙莊鎮、大營鎮、夾溝鎮、欄桿鎮、時村鎮、楊莊鄉、苗安鄉、永鎮鄉、西二鋪鄉、蒿溝鄉、解集鄉、桃溝鄉、支河鄉、順河鄉
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運輸方式 |
運價 |
有無中轉 |
增值服務 |
付款方式 |
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零擔運輸 |
電議 |
無 |
上門接貨、送貨上門 |
現付、到付 |
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整車運輸 |
電議 |
無 |
門到門 |
現付、到付 |
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整車運輸車輛規格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
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車輛類型 |
平板車、高欄車、箱式貨車、冷藏車,滾裝車(轎運車)、大件運輸車 | |||
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注:以上報價為參考報價,準確報價請咨詢客服,以客服報價為準。 | ||||
道旭物流南京到宿州市物流公司|南京到宿州市專線(全-境-派送)能夠為您提供的車輛類型有:
| 車型 | 長寬高 | 上限噸位 | 上限方數 |
|---|---|---|---|
| 3米3平板 | 3.3*1.8*1.8 米 |
1.50 噸 |
10.0 立方 |
| 4米2平板 | 4.2*1.8*1.8 米 |
3.00 噸 |
13.6 立方 |
| 5米2平板 | 5.2*2.3*2.4 米 |
8.00 |
29 立方 |
| 6米8高欄 | 6.8*2.3*2.4 米 |
12.00 噸 |
37.5 立方 |
| 7米6高欄 | 7.6*2.3*2.5 米 |
12.00 噸 |
43.7 立方 |
| 9米6高欄 | 9.6*2.3*2.5 米 |
18.00 噸 |
55.2 立方 |
| 13米平板 | ?13*2.3*2.8 米 |
32.00 噸 |
80.5 立方 |
| 13.7米平板 |
13.7*3*2.8 米 |
32.00 噸 |
110 立方 |
| 17米5平板 | 17.5*2.8*2.8 米 |
30.00 噸 |
120.5 立方 |
| 備注 | 即裝即走,專車直發,高時效保障。 可向您提供的車型并不只限于上表所列。發貨時,可根據您的需求提供不同尺寸的廂式、高欄、平板類車型。 | ||
南京到宿州市專線溫馨提示:
當前公示南京到宿州市零擔物流價格為可疊可堆放類貨物運輸價格,當遇不可疊放類及不規則貨物時根據實際貨物性質可能會按異常貨物費用計算。
當前公示送貨費為宿州市市區送貨費用,當送貨地址位于貨車禁行區域、下屬鄉鎮或者偏遠郊區時,送貨費可能發生變更。如貨車禁行區域:單票單趟1噸或者3立方以內將使用面包車正常送貨,如超出面包車裝載貨量,超出貨物則按實際送貨次數收費,不論超出的貨量多少都不再納入免費送貨范圍。
宿州市市區送貨費一般為150/趟,當前送貨費僅為秦皇島當地配送網點送達收貨現場的運輸費用,不含收貨現場卸車、上樓等其他費用。
南京提貨宿州市送貨時,駕駛員在現場等待時間均不得超過1小時,如等待超出1小時會產生額外等待費用。
南京到宿州市整車物流運輸價格隨行就市,無固定運輸價格,根據運輸啟運時間實時報價。
南京出貨時間有變動或臨時取消發貨的應及時通知我們推遲發貨時間或取消訂單,當提貨人員到達提貨現場提不到貨,需支付提貨費的60%放空費。
提貨現場無法確認實際重量的貨物,由我司接貨人員提回貨站過磅后發送正式運單。要求提供木架、木箱、紙箱等增值服務的訂單,正式運單將在包裝完后確認并發出。
南京到宿州市物流的貨物到宿州市島站點后會與收貨方預約好送貨時間,貨物送到后由于收貨人的原因無法成功收貨致使需要再次送貨的需額外收取二次送貨費。
收貨時如有外包裝破損、變形、變質等異常情況,必須先拍照再當場驗貨,貨損則及時聯系我們申請理賠;如簽字便默認貨物完好;
,宿州市百科:宿州市轄區:1區、4縣;街道社區:12個街道辦事處、71個鎮、101個社區。宿州因其特殊的地理位置,成為華東重要的水陸空綜合交通樞紐,有“舟車匯聚、九州通衢”之稱,國家四縱四橫京滬、鄭徐高鐵在境內交匯并設站。安徽區域中心城市之一,是安徽省文明城市,國家園林城市,國家智慧城市,全國網球城市、宜居城市,安徽省重要的交通樞紐。宿州號稱云都,擁有華東最大的云計算數據中心、CG動畫集群渲染基地,是全國第5家量子通信節點城市。猜您可能還需要上海到宿州市物流,昆山到宿州市物流,蘇州到宿州市物流,無錫到宿州市物流,嘉興到宿州市物流等運輸線路,如有需要可點擊查看詳情。7月17日,隨著首架貨運飛機順利著陸、穿過“水門”,標志著全球第四、亞洲最大專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式開航投運,湖北國際物流核心樞紐加速成形。湖北國際物流核心樞紐于2017年啟動建設,由湖北省及鄂州市政府聯合順豐集團打造1個貨運機場、1個轉運中心、1個航空基地、1個航空物流產業園和1批綜合配套工程的“5個1功能組團”。其中,投運的花湖機場作為功能組團的“重頭戲”,投資超320億元,實現了小時飛行圈覆蓋全國90%的經濟總量,24小時飛行圈覆蓋世界主要城市的目標,而且作為全亞洲唯一的專業貨運機場,布局構建了武漢“雙機場”的發展格局,也是提升湖北省全國綜合交通樞紐地位的“強心針”。
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