南通到儀征物流公司|南通到儀征專線(全境-派送)
發布時間:2024-11-20

南通提貨區域:南通:崇川區、通州區、海門區、如東縣、啟東市、如皋市、海安市
送貨區域儀征:(轄區9個鎮、2個鄉)真州鎮、青山鎮、樸席鎮、新集鎮、新城鎮、馬集鎮、劉集鎮、陳集鎮、大儀鎮、謝集鄉、月塘鄉
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運輸方式 |
運價 |
有無中轉 |
增值服務 |
付款方式 |
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零擔運輸 |
電議 |
無 |
上門接貨、送貨上門 |
現付、到付 |
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整車運輸 |
電議 |
無 |
門到門 |
現付、到付 |
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整車運輸車輛規格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
|
車輛類型 |
平板車、高欄車、箱式貨車、冷藏車,滾裝車(轎運車)、大件運輸車 | |||
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注:以上報價為參考報價,準確報價請咨詢客服,以客服報價為準。 | ||||
道旭物流南通到儀征物流公司|南通到儀征專線(全境-派送)能夠為您提供的車輛類型有:
| 車型 | 長寬高 | 上限噸位 | 上限方數 |
|---|---|---|---|
| 3米3平板 | 3.3*1.8*1.8 米 |
1.50 噸 |
10.0 立方 |
| 4米2平板 | 4.2*1.8*1.8 米 |
3.00 噸 |
13.6 立方 |
| 5米2平板 | 5.2*2.3*2.4 米 |
8.00 |
29 立方 |
| 6米8高欄 | 6.8*2.3*2.4 米 |
12.00 噸 |
37.5 立方 |
| 7米6高欄 | 7.6*2.3*2.5 米 |
12.00 噸 |
43.7 立方 |
| 9米6高欄 | 9.6*2.3*2.5 米 |
18.00 噸 |
55.2 立方 |
| 13米平板 | ?13*2.3*2.8 米 |
32.00 噸 |
80.5 立方 |
| 13.7米平板 |
13.7*3*2.8 米 |
32.00 噸 |
110 立方 |
| 17米5平板 | 17.5*2.8*2.8 米 |
30.00 噸 |
120.5 立方 |
| 備注 | 即裝即走,專車直發,高時效保障。 可向您提供的車型并不只限于上表所列。發貨時,可根據您的需求提供不同尺寸的廂式、高欄、平板類車型。 | ||
南通到儀征專線溫馨提示:
當前公示南通到儀征零擔物流價格為可疊可堆放類貨物運輸價格,當遇不可疊放類及不規則貨物時根據實際貨物性質可能會按異常貨物費用計算。
當前公示送貨費為儀征市區送貨費用,當送貨地址位于貨車禁行區域、下屬鄉鎮或者偏遠郊區時,送貨費可能發生變更。如貨車禁行區域:單票單趟1噸或者3立方以內將使用面包車正常送貨,如超出面包車裝載貨量,超出貨物則按實際送貨次數收費,不論超出的貨量多少都不再納入免費送貨范圍。
儀征市區送貨費一般為150/趟,當前送貨費僅為秦皇島當地配送網點送達收貨現場的運輸費用,不含收貨現場卸車、上樓等其他費用。
南通提貨儀征送貨時,駕駛員在現場等待時間均不得超過1小時,如等待超出1小時會產生額外等待費用。
南通到儀征整車物流運輸價格隨行就市,無固定運輸價格,根據運輸啟運時間實時報價。
南通出貨時間有變動或臨時取消發貨的應及時通知我們推遲發貨時間或取消訂單,當提貨人員到達提貨現場提不到貨,需支付提貨費的60%放空費。
提貨現場無法確認實際重量的貨物,由我司接貨人員提回貨站過磅后發送正式運單。要求提供木架、木箱、紙箱等增值服務的訂單,正式運單將在包裝完后確認并發出。
南通到儀征物流的貨物到儀征島站點后會與收貨方預約好送貨時間,貨物送到后由于收貨人的原因無法成功收貨致使需要再次送貨的需額外收取二次送貨費。
收貨時如有外包裝破損、變形、變質等異常情況,必須先拍照再當場驗貨,貨損則及時聯系我們申請理賠;如簽字便默認貨物完好;
,儀征位于:經度119.18緯度32.27儀征區號0514,郵政編碼211400儀征區2021年GDP為673億元,人口數量為56萬人揚州百科:揚州被譽為“揚一益二”有“月亮城”的美譽。揚州市,下轄邗江區、廣陵區、江都區3個市轄區和寶應1個縣,代管高郵市、儀征2個縣級市。全市共有62個鎮、4個鄉和17個街道。全市總面積6634平方公里,其中市轄區面積2310平方公里。揚州的對外交通主要有公路、鐵路、水運、航空等方式。揚州話是江淮官話的代表方言,它的存在至少有三四百年的歷史了。它曾經是明朝時期的官話,至今還有很多古漢語詞匯,以及一些生動的、有意思的口頭語。以揚州方言為載體的曲藝有揚州清曲、揚州評話、揚劇等。這些曲藝已經被列入國家非物質文化遺產。猜您可能還需要上海到儀征物流,昆山到儀征物流,蘇州到儀征物流,無錫到儀征物流,嘉興到儀征物流等運輸線路,如有需要可點擊查看詳情。直到7月11日德邦股份披露的進展公告顯示,根據相關法律法規及規范性文件的要求,本次交易尚需履行京東卓風內部審議批準程序,因此京東卓風無法自德邦股份披露前次《德邦物流股份有限公司關于要約收購事項的進展公告》之日起30日內公告要約收購報告書??爝f物流專家趙小敏近日向記者表示,本來這起收購最大的障礙應該是國家反壟斷局,但反壟斷局已經批了兩個月了,從緩慢的進度來看,雙方在配合度上存在問題。根據德邦股份兩個月前發布的公告,京東卓風在5月份就已收到國家市場監督管理總局作出的《經營者集中反壟斷審查不實施進一步審查決定書》。
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