公司向客戶保證，從接貨開始，直到人接到貨物的這個中，確保貨物的安全，確保人能夠拿到完整的貨物，同時為客戶提供保價服務，不會讓貨物在運輸途中發生價值變化。道旭物流向您保證，您的產品不會受雨淋，不會被浸，也不會出現破損的現象。奉化位于：經度121.4緯度29.65奉化區號0574，郵政編碼315500奉化區2021年GDP為602億元，人口數量為51萬人溫嶺到奉化物流公司|溫嶺到奉化專線-道旭物流，道旭物流為您提供高效、優質的溫嶺到奉化物流服務！溫嶺至奉化物流專線服務提供商首選道旭物流。道旭物流溫嶺網點承運溫嶺至奉化整車、零擔公路運輸業務，道旭物流從事物流運輸十余年，以拓展相關延伸服務十余項，覆蓋供應鏈各個環節，涉及運輸、倉儲、包裝、分揀等。

運輸方式	運價	有無中轉	增值服務	付款方式
零擔運輸	電議	無	上門接貨、送貨上門	現付、到付
整車運輸	電議	無	門到門	現付、到付
整車運輸車輛規格		4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M
車輛類型		平板車、高欄車、箱式貨車、冷藏車，滾裝車（轎運車）、大件運輸車
注：以上報價為參考報價，準確報價請咨詢客服，以客服報價為準。

溫嶺物流公司溫馨提示：
當前公示溫嶺到奉化零擔物流價格為可疊可堆放類貨物運輸價格，當遇不可疊放類及不規則貨物時根據實際貨物性質可能會按異常貨物費用計算。
當前公示送貨費為奉化市區送貨費用，當送貨地址位于貨車禁行區域、下屬鄉鎮或者偏遠郊區時，送貨費可能發生變更。如貨車禁行區域：單票單趟1噸或者3立方以內將使用面包車正常送貨，如超出面包車裝載貨量，超出貨物則按實際送貨次數收費，不論超出的貨量多少都不再納入免費送貨范圍。
奉化市區送貨費一般為150/趟，當前送貨費僅為秦皇島當地配送網點送達收貨現場的運輸費用，不含收貨現場卸車、上樓等其他費用。
溫嶺提貨奉化送貨時，駕駛員在現場等待時間均不得超過1小時，如等待超出1小時會產生額外等待費用。
溫嶺到奉化整車物流運輸價格隨行就市，無固定運輸價格，根據運輸啟運時間實時報價。
溫嶺出貨時間有變動或臨時取消發貨的應及時通知我們推遲發貨時間或取消訂單，當提貨人員到達提貨現場提不到貨，需支付提貨費的60%放空費。
提貨現場無法確認實際重量的貨物，由我司接貨人員提回貨站過磅后發送正式運單。要求提供木架、木箱、紙箱等增值服務的訂單，正式運單將在包裝完后確認并發出。
溫嶺到奉化物流的貨物到奉化島站點后會與收貨方預約好送貨時間，貨物送到后由于收貨人的原因無法成功收貨致使需要再次送貨的需額外收取二次送貨費。
收貨時如有外包裝破損、變形、變質等異常情況，必須先拍照再當場驗貨，貨損則及時聯系我們申請理賠；如簽字便默認貨物完好；

車輛類型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動，詳情請咨詢客服		根據貨物的體積與重量收費（異形貨物除外），提貨現場師傅測量體積，提貨現場無法確認實際重量的貨物，由接貨人員提回貨站過磅。
貨物裝車完畢后，平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定，蓋好雨布后直接發車，前往目的地，運輸時間短		車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物，裝箱完畢即刻出發，出發時間一般為晚上10-12點，天天發車
屬于專車運輸，車內空間獨享，少件丟件概率幾乎為零，可安排人員隨車押運，安全性更高		單車裝載貨物數量較多，公司有專業的物流系統，對貨物實行EDI體統管理，保證貨物不丟件不少件不錯件
整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高，需要堆疊的貨物除外		零擔運輸對貨物的包裝要求較高，公司可為客戶提供針對性的包裝服務

隔天可送達奉化，奉化百科：奉化區東西長70.5千米，南北寬42千米，陸域面積1277平方千米，海域面積91平方千米，海岸線長63千米，島嶼24個。地貌構成大體為“六山一水三分田”。轄6鎮5街道，2016年戶籍人口48.38萬，常住人口51萬。奉化有畬、苗、土家、侗、蒙古、壯、滿、回、藏、布依、高山、維吾爾、俄羅斯、瑤、白、佤、仫佬等民族分布。被評為國家衛生城市、中國優秀旅游城市、最佳生態文化旅游城市、首批國家農產品質量安全市、省生態市和省環保模范城市。奉化區境內溪口（雪竇山風景區，蔣氏故居）和滕頭村生態旅游區是國家級風景名勝區、國家AAAAA級旅游景區。溫嶺到奉化物流公司|溫嶺到奉化專線-道旭物流猜您可能還需要杭州到奉化物流公司，嘉興到奉化物流公司，寧波到奉化物流公司，溫州到奉化物流公司，臺州到奉化物流公司等城市到奉化的運輸線路，如有需要點擊可查看詳情。

物流相關常識：《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》的編制原則是什么？答:（1)以GB7635—1987國家標準《全國工農業產品（商品、物資）分類與代碼》為基礎標準，參照國家統計局頒布的《貨物運輸量分類目錄》，遵循國家分類標準的基本原則，結合鐵路運輸生產經營的特點和行業管理的需要。(2)以貨物的自然屬性、生產特征為主要分類標志，個別按用途歸類。同時考慮貨物的國民經濟意義、運量大小、運送條件和運價的要求。(3)適當照顧當前管理水平，兼顧歷史資料的銜接與可比性以及運價現狀和改革的需要，并留有擴展余地。(4)與國家標準和相關標準兼容。