道旭物流自從成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾。公司歷經十幾年風雨，現已經奮斗發展成為一家擁有數輛運輸貨車的現代化貨運企業。
提貨發貨
在接收到客戶的委托函以后，會首先與客戶取得聯系，了解客戶需要運輸的貨物情況，然后根據客戶的描述來匹配合適的車輛。選擇好了車輛以后，會先檢查車輛的具體情況，然后在按時到客戶現場去提貨，辦理相關的提貨手續。整個打包的過程，客戶也是在現場的，運輸人員會根據客戶提出的要求來打包，完全滿足客戶的需求。直到客戶滿意了以后，才可以蓋好車棚，鎖好箱門，辦理好出廠手續。當貨物達到指定的地點以后，公司會電話通知收貨客戶收貨的時間。在這個運輸期間，大家可以根據回執單上的單號，進行貨物跟蹤，隨時知曉自己貨物的運輸情況。在提貨的時候，公司的人員會與客戶進行協商，了解客戶貨物的貴重情況，因為貴重的貨物，通常情況下，運輸人員都會建議客戶保價，畢竟貨物太過于貴重，一旦丟失，責任是非常大的。所以，在提貨的時候，運輸人員會把相關的一些情況告知客戶，客戶自行選擇保價的金額。公司也會為客戶購買運輸險，保證整個運輸過程安全。
運輸跟蹤
公司在與客戶建立合作關系以后，會建立收貨客戶檔案，司機及時反饋途中信息，如果發生特殊情況的話，可以及時與收貨客戶電話取得聯系，并且反饋情況。運輸人員在運輸的過程中，到達中轉站的時候，會填寫相關的物流跟蹤信息，以便于總部這邊查詢。在公司的官網上，客戶每天上午10點可以查詢到前一天貨物運輸的情況。當貨物遇到特殊的狀況時，客戶可以在60分鐘之內得到解決的方案。另外，客戶如果填寫錯誤地址的話，需要及時反饋給道旭客服人員，這樣客服人員才可以及時的更改正確的地址，并且及時與收貨人核對以后，在進行發貨。在整個運輸的過程中，道旭有一條龍保障服務，完全滿足大家的需求。
貨物簽收
當貨物到達指定的收貨地點以后，運輸人員將會以電話或者是傳真確認到達的時間，然后在進行配送，在配送之前會將回執單傳遞給收貨人員，然后收貨人員簽收回執單，此次運輸任務就算是完成了。但是這僅僅只是給收貨人員簽收的運輸單，還需要把回執單簽收給委托的客戶，一般回執單是一式兩份，一份是公司留底，另外一份是給客戶留底的。一旦貨物有任何的問題，都是憑借回執單來查看的。所以說，客戶在簽收的時候，需要仔細檢查清楚貨物的情況，避免有破損的情況出現。因為當場未仔細檢查的話，后期在發現有破損，這種問題是道旭是不負責的，所以，簽收的時候，必須要仔細查看貨物的狀況，有任何問題，當場反饋。簽署了運輸單，就代表是符合簽收條件的。
服務承諾
公司向客戶保證，從接貨開始，直到收貨人接到貨物的這個過程中，確保貨物的安全，確保收貨人能夠拿到完整的貨物，同時為客戶提供保價服務，不會讓貨物在運輸途中價值變化。道旭向您保證，您的產品不會受育淋，不會被浸，也不會出現破損的現象。

道旭物流服務承諾
1、方案設計：及時為您提供專業的運輸解決方案

海鹽到合肥物流運輸車型參數供參考

合肥物流運輸概況
合肥位于：經度117.25緯度31.83合肥區號0551，郵政編碼230000安徽合肥2021年GDP為7822億元，人口數量為808萬人合肥百科：合肥是一座具有2000多年歷史的古城 ，因東淝河與南淝河均發源于該地而得名 。截至2020年，合肥市下轄4個區、4個縣、代管1個縣級市，總面積11445平方千米 ，建成區面積528.5平方千米 。截至2020年11月1日零時，全市常住人口為936.9881萬人， 城鎮化率達82.28% 。合肥市是多民族散雜居地區，有43個少數民族成份。少數民族人口4.8萬人，約占全市總人口的0.6%。其中回族人口最多，滿族3000多人，肥東縣是全省滿族最集中的地方。2020年，合肥實現地區生產總值10045.72億元。 合肥對外交通便捷，境內鐵路、公路、航空、水運交通發達，形成縱橫交錯、四通八達的立體化交通網絡，是國家規劃建設中的全國性綜合交通樞紐。截止2020年底，合肥公路總里程達2.1萬公里，公路密度達183.61公里/百平方公里。
物流相關常識：測量超限貨物常用的測置工具及計算用具有哪些？（1)鋼卷尺及皮尺；(2)水平尺；(3)吊錘；(4)輔助測量用的3000?3500毫米長的平直并有一定硬度的木板條；(5)袖珍繪畫墊板；(6)小型電子計算器；(7)具有廣角鏡性能的照相機。猜您可能還需要上海到合肥物流，昆山到合肥物流，蘇州到合肥物流，無錫到合肥物流，嘉興到合肥物流等運輸線路，如有需要可點擊查看詳情，全省集裝箱吞吐量達750萬TEU，穩定運行集裝箱班輪航線數量達80條，航空貨郵吞吐量達40萬噸，民航通達城市210個。對此，《方案》重點在變革組織模式、優化園區布局、降低制度成本、降低要素成本、降低稅費成本、降低綜合成本和在持之以恒抓好物流領域安全生產等方面進行了職責部署和工作安排。此外，為保障《方案》組織實施，成立海南省降低物流成本工作領導小組，加強對全省物流工作的組織領導和指導把關，研究解決物流發展中的重點難點問題。辦公室設在海南省發展改革委，成員單位有發改、資規、財政、農業、工信、商務、交通、公安、國資、市場監管、郵政、海關、海事、海南港航、海南機場、海南鐵路、海汽、交通物流協會等。與此同時，建立定期會議制度，每季度召開一次會議，也可根據工作需要臨時召開；建立定期通報機制，辦公室每月通報工作進度；建立考核獎懲機制，重點工作任務進度明顯滯后，情節嚴重的，予以追責。