道旭物流經過十幾年的發展，已經積累了一定的客戶群體。為了提升客戶的品質，樹立道旭品牌在客戶心中的地位，道旭物流經常會電話回訪客戶，建立客戶檔案業務咨詢以及跟蹤回訪制度，接受客戶反饋的意見和建議，及時做出更改的方案。同時，目前道旭物流已經不單單是接受國內運輸的業務了，還承接一部分國外運輸的業務，業務覆蓋的面積更廣泛了。倉儲服務也由以往的上海，增加了蘇州、昆山、太倉、成都、重慶、廣州等地，為大家提供更多的倉儲服務，目前合作的客戶越來越多，并且，簽訂了長期的合作關系，道旭物流有能力為大家提供更好更快捷的服務。

如何計算浦東到五指山物流總報價
物流總報價=浦東各區提貨費+干線運輸費+送貨上門費
怎么計算干線運輸費？
干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價。
什么是提貨費？
也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載，過程中產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？
送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從物流集散地運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。
浦東到五指山干線運輸里程
上海到五指山私家車前往，駕駛時長約1天4小時，全程大約2206.6公里，途經主要高速公路：滬昆高速、汕湛高速
浦東到五指山干線運輸時效
浦東到五指山運輸時效約為X天。
※如果遇到特殊情況，如擁堵，節假日，不可抗力時，會延長到達時間。
※如果目的地為偏遠地區或者禁區時，貨物到達可能會延時。
※如果您需要更快的到達五指山，您可以選擇整車物流服務。
※公司利用行業資源優勢，整合物流資源，讓您的貨物減少裝卸，一車到達目的地，讓您的貨物更安全，時效更快的到達。
五指山市區送貨價格
道旭物流五指山專線的預計自提點為暫定，各區域的送貨費一般為150/票。
※ 自提點網點可能會隨車輛到達時變更而變更，詳情請咨詢客服。
※ 如需包裝、上樓、裝卸等增值服務，費用另議。
※ 當收貨地處于貨車禁行區域或偏遠鄉鎮時需要另加費用。

道旭物流服務承諾
1、方案設計：及時為您提供專業的運輸解決方案

您不用再為紛繁復雜的運輸線路及裝車計劃而煩惱，您只需要提供貨物清單，我們會在第一時間內給您一個既節約成本又符合規范的運輸方案。
2、報價詳實：所提供的報價信息詳細且準確
我們深知您所需要的不僅僅是一個物流運輸價格，數字背后的詳細構成也同等重要，而這些信息我們也會完整的提供給您。
3、到場協助：項目經理到裝貨現場監督裝車 
很多時候您往往不便于親自到發貨現場監裝，或不具備專業的裝車知識，這時我們可提供專業的項目經理到現場全程指導工人裝車并拍照或錄制視頻提供給客戶。 
4、全程跟蹤：專業客服為您全程跟蹤貨物動態 
我們會有專業客服時刻關注貨物最新動態，并一對一為您提供跟蹤并及時反饋給您，讓您在整個運輸過程中省心、放心。

專線名稱	泡貨價格（體積立方）	重泡貨價格（體積立方）	起步運費	運輸時間（幾天到達）
浦東-五指山	電議	電議	100	電議
上門取貨區域	上海市:(18區、1縣)黃浦區、盧灣區、徐匯區、長寧區、靜安區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區、寶山區、閔行區、嘉定區、金山區、松江區、青浦區、南匯區、奉賢區、浦東新區、崇明縣
送貨上門區域	五指山:（轄區4個鎮、3個鄉）、沖山鎮、南圣鎮、毛陽鎮、番陽鎮、暢好鄉、毛道鄉、水滿鄉
備注	15個立方或5噸以上市區免費送貨，不足15個立方或5噸以下的須加送貨費，送貨費根據送貨地址與貨物的多少來定。要上門提貨的須加提貨費，提貨費根據提貨地址與貨物的多少來定。運輸價格只拱參考，需詳細價格請電話咨詢：4000-116-156

浦東到五指山物流公司介紹
浦東至五指山物流專線是浦東道旭物流公司的精品物流專線，每日發車。
另外，道旭物流五指山配送范圍五指山:（轄區4個鎮、3個鄉）、沖山鎮、南圣鎮、毛陽鎮、番陽鎮、暢好鄉、毛道鄉、水滿鄉，價格優惠，方便快捷，歡迎來電咨詢。
道旭物流是值得您信賴的專業物流公司，多年來充分整合浦東至五指山物流資源，成功服務各行業企業用戶，我們用良心的服務價格，專心敬業的服務精神，為您貨物保駕護航，讓您省心、放心。
作為優質的浦東到五指山物流專線公司，道旭物流致力于為客戶提供優質高效、價格合理的一站式、綜合性浦東到五指山整車運輸、零擔運輸、倉儲服務，超過多年的實際物流運作經驗，品質值得信賴！
道旭物流還開通有上海到五指山物流，昆山到五指山物流，蘇州到五指山物流，無錫到五指山物流，嘉興到五指山物流等城市到五指山的運輸線路，如有需要點擊可查看詳情。注：中物聯2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流運行分析數據中，僅公布了社會物流總費同比增速情況。3、社會物流總費用與GDP比率仍然偏高2015-2021年，我國社會物流總費用與GDP的比率整體呈波動下降趨勢。2021年社會物流總費用萬億元，同比增長1%。2021年我國物流體系建設穩步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產業鏈、供應鏈韌性提升。全年物流業總收入萬億元，同比增長%。2022年一季度，社會物流業總收入萬億元，同比增長%。
物流相關常識：什么叫端部壓角交叉捆綁？加固鐵線、盤條、鋼絲繩或繩索分別在車側拴結點上拴結后，斜向穿過貨物底面并繞過貨物端面和頂面，至另一車側對應拴結點拴結的捆綁，稱端部壓角交叉捆綁。