道旭物流是一家經營國內公路物流專線為主的綜合性中型物流企業。在全國各地建立了自己的直屬分公司和代理,現擁有各式合作運輸車輛150余輛，投入大量資金率先引進了目前國內更為先進的貨物追蹤系統和硬件設備；逐漸形成了以上海、北京、深圳、廣州、重慶、成都、鄭州、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明、武漢各市場為點,輻射全國幾三十多個大中城市的配送網絡,業務后續將陸續開通了上海至香港、臺灣、日本、新加坡和美國專線的服務網絡。 公司概況：總公司在上海，運輸業務輻射全國各地區。 服務項目：專線運輸；物流倉儲；落貨分流；大件運輸；物流包裝；增值服務； 公司服務的產品涉及信息電子、工礦機電、精密儀器、日用百貨、礦產物品、醫療器械、醫藥、食品、農副產品、家用電器、電線電纜、建筑材料、紡織原料、服裝、家具、橡塑產品、玻璃器皿、鋼鐵及原料、化工原料產品、塑料原料及制品、油漆、涂料、飲料、酒類、照明材料與物品、以及各類民用物品、工業物品與各種普通危險物品、大型礦山機械設備等各種產品與物料！歡迎有實力長期有貨源的企業、工廠加入道旭，合作共贏、共創輝煌！

上述價格僅供參考，不同時期價格不同
如何計算張家港到撫順物流總報價
物流總報價=張家港各區提貨費+干線運輸費+送貨上門費

怎么計算干線運輸費？
干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價，貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費？
提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載，期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？
送貨費為貨物到達配送網點后，物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。

張家港到撫順干線運輸里程

張家港到撫順干線運輸時效
張家港到撫順運輸時效約為X天。
※如果遇到特殊情況，如擁堵，節假日，不可抗力時，會延長到達時間。
※如果目的地為偏遠地區或者禁區時，貨物到達可能會延時。
※如果您需要更快的到達撫順，您還可以選擇專車專送物流服務。
※公司利用行業資源優勢，整合物流資源，讓您的貨物減少裝卸，一車到達目的地，讓您的貨物更安全，時效更快到達。

撫順市區送貨價格
道旭物流撫順專線的預計自提點為暫定，各區域的送貨費一般為150/票。
※ 自提點網點可能會隨車輛到達時變更而變更，詳情請咨詢客服。
※ 如需包裝、上樓、裝卸等增值服務，請提前告知，費用另議。
※ 當收貨地處于貨車禁行區域或偏遠鄉鎮時需要另加配送費用。

張家港到撫順物流公司介紹
張家港至撫順物流專線是張家港道旭物流公司的精品物流專線，每日發車。
另外，道旭物流撫順配送范圍撫順:順城區（轄區6個街道、1個鎮、2個鄉）、河東街道、葛布街道、將軍堡街道、新華街道、撫順城街道、前甸鎮、河北鄉、會元鄉、新撫區（轄區6個街道）、站前街道、東公園街道、福民街道、新撫街道、榆林街道、永安臺街道、東洲區（轄區11個街道、2個鄉）、東洲街道、張甸街道、搭連街道、龍鳳街道、新屯街道、萬新街道、老虎臺街道、平山街道、南花園街道、劉山街道、章黨街道、千金鄉、碾盤鄉、望花區（轄區11個街道、1個鎮）、田屯街道、工農街道、建設街道、和平街道、光明街道、樸屯街道、演武街道、五老屯街道、古城子街道、新街道、李石街道、塔峪鎮、撫順縣（轄區4個鎮、6個鄉、2個民族鄉）、石文鎮、后安鎮、章黨鎮、哈達鎮、馬圈子鄉、上馬鄉、救兵鄉、峽河鄉、海浪鄉、拉古滿族鄉、蘭山鄉、湯圖滿族鄉、，價格優惠，方便快捷，歡迎來電咨詢。

張家港到撫順物流常見問題
問：上門提貨車到達提貨地點后，由于貨主的原因無法裝貨的，貨主需要支付上門提貨費嗎？答：由于貨主的原因，提貨車輛到達現場后無法完成裝貨的，需要車輛放空返回的，是需要支付提貨費用的60%作為放空費。
問：找你們道旭物流托運能放心嗎？答：道旭物流成立十余年，正規企業，專業從事國內貨物運輸服務，多年來一直深受廣大客戶朋友們的信賴，我們深信，優良的服務才是企業賴以生存的根本。

道旭物流是值得您信賴的物流公司，多年來充分整合張家港至撫順物流資源，成功服務各行業企業用戶，我們用良心的服務價格，專心敬業的服務精神，為您貨物保駕護航，讓您省心、放心。
我們無比珍惜品牌聲譽，傾聽每一位客戶的聲音，包括客戶的贊譽和抱怨，用心為客戶提供最經濟安全的運輸方案，并提供專業而真誠的服務。
道旭物流還開通有上海到撫順縣物流，昆山到撫順縣物流，蘇州到撫順縣物流，無錫到撫順縣物流，嘉興到撫順縣物流等城市到撫順的運輸線路，如有需要點擊可查看詳情。說起鐵路運輸的優勢，咸友濤的眼中滿是堅定與自信：“拿一箱貨來說，選擇走鐵路費用直接少兩千到三千元，廠家的貨物不用再找專門的空間存放，倉儲費直接省了。這種’以箱代倉‘的模式可以直接讓利給客戶。公路運輸固有的回程貨源不穩定的問題在鐵路上不存在，因為貨物點對點送達之后，只需要把集裝箱運回指定的火車站。