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物流資訊

我國船舶保險其它條款

發布時間:2024-11-17

船舶定期保險要求,被保險人應在承保時付清全部保險費(Premium),即使保險人同意分期支付,在發生全損時,剩余保險費亦應立即付清。

一、保險費和退費


船舶定期保險要求,被保險人應在承保時付清全部保險費(Premium),即使保險人同意分期支付,在發生全損時,剩余保險費亦應立即付清。對于航次保險,必須在簽訂合同時一次付清保費,而且自保險責任開始一律不辦理退保和退費(Return of Premium)。


定期保險,被保險船舶退?;虮kU合同非因違反條款規定而終止時,從保險終止之日起,按凈保費的日比例計算退還給被保險人,但因被保險人原因使合同終止的情況除外。凈保費是扣除保險經紀人傭金等折扣后保險人實收的保險費。


被保險船舶在保險人同意的港區內連續停泊30天以上.保險人退還停泊期間凈保費的一半給被保險人,但停泊退費不適用于船舶全損賠償。停泊天數以一次停泊期間的連續天數為準,在保險期限結束后可以辦理退費。但如果超過30天的停泊期分屬兩張同一保險人的連續保險單,停泊退費應按兩張保險單所承保的天數分別計算。


二、被保險人的義務


被保險人的義務(Duty of the Assured)與我國《海商法》的有關規定一致,包括出險通知、施救、協助追償等義務;被保險人與有關方面確定被保險船舶應負的責任和費用時,應事先征得保險人的同意。


具體而言,被保險人一經獲悉被保險船舶發生事故或遭受損失,應在48小時內通知保險人,如船在國外,還應立即通知距離最近的保險代理人,并采取一切合理措施避免或減少本保險承保的損失。被保險人或保險人為避免或減少本保險承保的損失而采取措施,不應視為對委付的放棄或接受、或對雙方任何其他權利的損害。被保險人與有關方面確定被保險船舶應負的責任和費用時,應事先征得本公司的同意。被保險人要求賠償損失時,如涉及第三者責任或費用,被保險人應將必要的證件移交給保險人,并協助保險人向第三方追償。


三、船舶修理招標


被保險船舶發生保險事故后進行損害修理,被保險人要像一個小心謹慎未投保的船舶所有人那樣,綜合考慮到船期損失和修理費用后,進行修理招標(Ship Repair Tender),以接受合理的報價。否則保險人有權否決被保險人決定的修理地點或修理廠商,或者從賠款中扣除由此而增加的任何費用。


保險人還有權自行安排修理招標,或要求被保險人再次招標。此類投標經保險人同意而被接受時,從發出此類招標之日至接受投標期間所發生的船舶維持費用,包括燃料、物料、船長和船員的工資及給養,由保險人額外補貼被保險人,但最高不超過船舶保險價值30%。

四、  索賠和賠償


被保險事故或損失發生后,被保險人在兩年內未向保險人提供有關索賠(Claim)單證時,保險人不予賠償(Indemnity)。


本條規定的內容包括:

(1)不作“以新換舊”(New for Old)的扣減。

(2)保險人不負責被保險人的索賠費用和修船監督費用,除非事先取得保險人的認可。

(3)姊妹船之間發生碰撞或提供救助服務,保險人的賠償責任不變,但沒有代位求償權;碰撞責任或救助報酬,如果存在爭議,按國際慣例,應提交獨立仲裁員裁決。

國際物流風險與保險

(4)保險人對船底的除銹、或噴漆的索賠不予負責,除非與海損修理直接有關。損害修理(保險索賠項目)與船舶所有人自修項日或例行入塢同時進行時,如果損害修理不是緊急的,對干塢費用保險人承擔一半;如果損害修理是緊急的,保險人承保全部干塢費用,但因船舶所有人自修項目或例檢而增加的干塢時間及費用,由船舶所有人自行承擔。


五、爭議的處理


爭議的處理(Settlement of Disputes)條款規定,被保險人與保險人之間所發生的一210切爭議,如不能和解,需要仲裁或訴訟時,仲裁或訴訟的地點在被告方所在地。


六、船舶戰爭、罷工險條款


“船舶戰爭、罷工險條款”(Hull War &.Strikes Clauses)是“船舶保險條款”(HullInsurance Clauses)的附加險條款,只有在投保一切險或全損險后才能加保戰爭、罷工險。如果兩者之間有抵觸,以本保險條款為準。被保險船舶如同時有其他保險,任何索賠應由其他保險負責時,本保險不負賠償責任。


本保險條款原則上其實只保和平時期的戰爭險,故保險人保留隨時通知被保險人終止合同的權利,通知期只有七天。而且在下列情況發生時保險合同自動終止,即:

(1)任何原子彈、氫彈或核武器的敵對性爆炸發生。

(2)聯合國安理會常任理事國(中國、俄羅斯、美國、英國和法國)之間爆發戰爭(不論宣戰與否)。

(3)船舶被征用或出售。戰爭時期的戰爭險不是不可預測的風險,一般只有船旗國政府才愿意承保。


由于以上原因終止保險責任時,保險人應把未到期部分的保險費按凈保費的日比例退還給被保險人。但船舶戰爭、罷工險不辦理停泊退費,這是因為船舶在停泊期間遭受戰爭風險的可能性與處于航行狀態時是一樣的。


保險人的責任范圍為下列原因造成的被保險船舶的損失、碰撞責任、共同海損和救助或施救費用:

(1)戰爭(War)、內戰(Civil War)、革命(Revolution)、叛亂(Rebellion)或由此引起的內亂(Ciyil Strife)」

(2)捕獲(Capture)、扣押(Seizure)、扣留(Arrest)、羈押(Detainment)、沒收(Confiscation)或封鎖(Blockade),但這種賠案必須從發生日起滿六個月才能受理。

(3)各種戰爭武器,包括水雷(Mines)、魚雷(Torpedoes)、炸彈(Bombs)。

(4)罷工(Strikes)、被迫停工(Lock-outs)或其他類似事件。

(5)民變(Civil Commotion)、暴動(Riots)或其他類似事件。

(6)任何人懷有政治動機的惡意行為(Malicious Act)。

所列明的戰爭風險和罷工風險與海洋貨物運輸戰爭險條款和罷工險條款中列明者并不完全一致。


保險人不負責下列原因引起的被保險船舶的損失、責任或費用:

(1)原子彈(Atomic Bombs)、氫彈(Hydrogen Bombs)或核武器(Nuclear Weaponsof War)的爆炸。

(2)由被保險船舶的船籍國或登記國的政府或地方當局所采取的命令的捕獲、扣押、扣留、羈押或沒收

(3)被征用或被征購。

(4)聯合國安理會常任理事國之間爆發戰爭(不論宣戰與否)。

除了上述風險損失不保之外,船舶的營運損失、間接費用損失,以及船舶保險條款規定的除外責任,同樣不在船舶戰爭、罷工險的承保范圍內。



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