人體疲勞主要表現為精神懈怠、體力下降、反應變慢、行動遲緩。人員身體疲勞對物流機械安全是十分不利的。因為在疲勞狀態下，人體正常的生理機能和行為規律被破壞，隨著疲勞程度的發展還會引起人員心理狀態的變化。這時，人的“注意力”變得不穩定，范圍縮小，并且在注意力的轉移和分配上發生困難。在疲勞狀態下，人的記憶力下降，創造性和思維能力明顯降低，同時反應速度變慢，對于某些問題的反應時間甚至延長到原來的2倍，甚至更長一些。另外，在疲勞狀態下，人員操作的準確性下降，有時還會發

生反?，F象。例如，對強刺激出現弱反應，對弱刺激出現強反應；動作的協調性受到破壞，以至造成有些動作過分急促，而有些動作又過分遲緩。在過分疲勞時，人的思維和判斷過程中的失誤也明顯增多，因而在潛隱性物流機械事故突然發生時，就會因考慮不周而出現判斷失誤，最終導致物流機械事故的發生和發展。有關部門的抽樣統計資料表明：因疲勞而導致的事故占整個物流機械事故的37%左右。

(1)物流機械人員疲勞產生的原因分析。因為物流機械管理活動是一個綜合的、復雜的，具有很多不確定因素的活動。所以，在物流機械管理過程中使人員產生疲勞的原因也是全方位的，是多種多樣的，但主要應從人員的主觀因素和具有直接作用效應的客觀環境條件中去分析研究。下述幾個方面，對于引起物流機械人員的疲勞都有著很大的關系（當然還有其他一些原因）。

1)生理狀況不好的影響。如青年人容易產生疲勞也容易消除疲勞；老年人的疲勞癥狀雖然較少，但是產生疲勞后消除疲勞的能力較弱；女性比男性更容易產生疲勞；健康者比體弱者既不易產生疲勞又容易消除疲勞；業務技術熟練的物流機械人員在作業過程中駕輕就熟，不易產生疲勞。

2)睡眠不足的影響。睡眠不足很容易使人產生疲勞。比如物流機械工作具有突擊性、連續性和強度大的特點，完成任務常常需要連續突擊作戰，有時長達數天，很容易使人產生疲勞。據有關部門對20個不同類型物流機械作業的抽樣統計表明，如果物流機械作業人員每天睡眠時間少于5h,因疲勞而導致的事故發生率大約為50%。一般情況下，成年人的睡眠時間每天以7~8h為宜。

3)物流機械環境的影響。在物流機械管理過程中，溫度、濕度、噪聲、振動、粉塵、照明、有毒物質等，都對物流機械的作業人員具有一定的刺激作用，這種刺激如果超過一定限度就會使人產生疲勞而導致事故發生。比如在庫房內進行物資碼垛作業時，揚起的粉塵濃度可達1800個/cm,如果通風條件不好，長時間在這種環境中作業就容易產生胸悶、暈眩、心跳加快、視覺模糊等疲勞癥狀。

4)長時間連續緊張地從事繁重的體力勞動和腦力勞動，營養不良，思想有壓力，家務負擔過重，簡單枯燥的機械性重復勞動，社會的、經濟的、政治的因素及其他主客觀因素，也能不同程度地導致物流機械人員疲勞的發生。

(2)消除疲勞的主要措施。為了有效地防止因人員過度疲勞而引發潛隱性事故，確保人員和物資安全，在物流機械管理工作的全過程和全系統中，必須采取一系列消除疲勞的方法和措施。在一般情況下，消除疲勞的措施可從以下五個主要方面著眼。

1)加強物流機械管理工作的計劃性和科學性。如果沒有特殊要求，應盡可能避免連續性作業，尤其是要避免突擊性、高強度的繁重體力勞動。

2)注意勞逸結合的工作方式方法。使物流機械各類人員經常保持足夠的睡眠和必要的娛樂，使其始終保持旺盛的精力并輕松愉快地投人工作。

3)改進物流機械作業環境和作業條件。如加強在作業場所作業時的通風;保持作業場所內的適宜于人員工作的溫濕度；消除噪聲和粉塵等。

4)根據疲勞的性質，有針對性地采取不同的措施消除疲勞。比如，對于易產生急性疲勞的高強度操作，可采用間歇性休息的辦法延緩疲勞的產生；對于易產生慢性疲勞的工作，短暫的間歇性休息是無法恢復身心機能的，而應適當安排較長的休息時間或調整作業間隔。

5)根據物流機械人員的不同性別、年齡和身體健康狀況分別采取消除疲勞的措施。例如，當條件許可時，對年齡較大、身體素質較弱的人員，安排休息的時間可以多一些而且長一些；年輕人的休息時間可以相對少一些且短一些；對于女性的特殊情況可酌情處理，一般休息時間比同齡男性要多一些和長一些。

疲勞雖然是人的正常生理現象，但是，疲勞也是導致各類物流機械事故發生的重要根源之一。這是一個科學的問題，它在過去很長一段時間內被人們忽視了。解決這個問題并不難，只要能夠正確地認識它并且有針對性地采取科學合理的措施，那么，就有可能最大限度地消除各種疲勞，并有效地控制因人員疲勞帶來的各種不安全因素。在這個問題上，我國很多物流機械管理部門都已經開始探索，并且初步積累了一些成功的經驗和科學的做法，目前的問題是怎樣把它引向科學化、系統化、經?；?。