針對到底應具備什么資質才能成為國際多式聯運經營人，《聯合國國際貨物多式聯運公約》并未作出具體的規定，只在公約的第四章“多式聯運管理”中做了一個一般化的規定，即“多式聯運經營人應遵守其營業所在國所適應的法律和本公約的規定?！睆募訌妵H多式聯運的有效管理和控制的角度來考慮，確定國際多式聯運經營人應具備的資質要求是必要的，它是保證國際多式聯運順利開展的重要前提條件，因為多式聯運經營人是多式聯運的組織者或主要承擔人。多式聯運經營人要在法律上和服務上適應多式聯運的需要，必須具備以下條件。

(1)在國際貨物運輸業務往來中具有一個較為完整分支機構和代理網絡。多式聯運經營人本人或其代表就多式聯運的貨物必須與發貨人本人或其代表訂立多式聯運合同，而且合同至少使用兩種運輸方式完成全程貨物運輸，合同中的貨物系國際間的貨物。

(2)從發貨人或其代表那里接管貨物時起即簽發多式聯運單證，并對接管的貨物開始負有責任。

(3)承擔多式聯運合同規定的與運輸和其他服務有關的責任，并保證將貨物交給多式聯運單證的持有人或單證中指定的收貨人。

(4)具有與經營業務相適應的資金能力，對運輸全過程所發生的貨物滅失或損害，多式聯運經營人首先對貨物受損人負責，并應具有足夠的賠償能力。

(5)多式聯運經營人的技術能力應與多式聯運要求適應，具有從事國際運輸所需的專業知識、技能和經驗。對自己簽發的多式聯運單證確保其流通性，并作為有價證券在經濟上有令人信服的擔保程度。

我國從加強國際集裝箱多式聯運管理，促進我國國際集裝箱多式聯運通暢、經濟和高效發展，以及更好地保護貨主利益的目的出發，根據國外的實踐經驗，結合我國的實際情況，在“多式聯運規則”中對多式聯運經營人提出了以下資質要求。

(1)具有中華人民共和國企業法人資格。

(2)具有與從事多式聯運業務相適應的組織機構、固定的營業場所、必要的經營設施和相應的專業管理人員。

(3)具有3年以上國際貨物運輸或代理經歷，有相應的國內代理。

(4)注冊資金不低于人民幣1000萬元，并有良好的資信。增設經營性分支機構時，每增設一個分支機構，增加注冊資金人民幣100萬元。

(5)符合國家法律法規規定的其他條件。在辦理多式聯運業務時，要委托具有多式聯運經營人資格的企業，以免引起不必要的糾紛和損失。