港口裝卸工作比一般工業企業生產更為復雜，影響因素也多，因此，要科學、合理地組織生產過程，就要通過良好的生產組織工作，使整個生產過程的各個環節相互銜接、協調配合，保證人力、物力、空間和時間得到最充分、最合理的利用，多、快、好、省地完成運輸生產任務，以達到最佳經濟效果。為達到這一目的，在組織生產過程中必須遵循以下幾個方面的原則：

(一） 生產過程的連續性

連續性是指組成生產過程的各個環節、各個工序、各個階段，在時間上是緊密銜接的、不發生各種不合理的中斷現象。

港口生產過程的連續性主要表現為：

1.港口生產過程的組織是以運輸工具為對象的，對運輸工具而言，從進港開始直到完成了全部作業將貨物運出港為止，才算完成了港口的生產過程。因此作業一旦開始，就要保證作業的連續性。但這并不意味著所有的作業都必須連續進行，主要是要保證關鍵作業連續進行。例如，一艘海船有若干個艙口，在組織作業時，只要保證重點艙裝卸作業的連續性，至于其他非重點艙的裝卸作業則不一定要求連續進行，但要注意非重點艙的結束作業時間不得晚于重點艙的結束作業時間。

2.—艘船舶的裝卸，一般都由若干條作業線組成，而一條裝卸作業線又是由若干個作業工序按照一*定的程序連接起來的，某一工序的中斷將引起整個作業線的中斷。為保證裝卸作業線的連續性，必須保證各作業工序的能力平衡與協調。

3.港口生產過程的連續性還應表現為生產準備過程、基本生產過程、輔助生產過程以及生產服務過程之間組織平行作業或合理安排順序，以避免在作業過程中由于銜接不好而使生產作業中斷。

4.根據港口生產活動的不平衡性特點，港口生產經營企業還要具備一定后備能力，而后備能力在任務非高峰期間是以閑置狀態存在的，因此，不能要求港口所有資源都處于連續工作狀態，特別是港口的主要生產資源——泊位，必須會有一定的工作中斷時間。

5.港口生產過程的連續性還表現為貨物在港作業的連續性，也就是要最大限度地縮短貨物在港停留時間，盡快實現其使用價值。

(二） 生產過程的協調性

協調性是指生產過程的各階段、環節、工序之間，生產能力上要保持配套的比例關系，所以又叫比例性或配套性。即各個作業環節的機械設備的數量、生產效率、工人人數等，都必須互相協調，不發生脫節或比例失調的現象。協調性是保證生產過程連續性的前提和物質基礎，它可以充分地利用整個生產過程中的人力和機械設備。

生產過程的協調性在很大程度上取決于工藝設計的正確性。在生產發展過程中，由于貨物構成、流向、流量的變化，新機械、新工藝的采用，以及工人技術素質的提高等都會使生產過程各環節之間實際生產能力發生變化，因此，原來的比例性或配套性也發生了變化。于是，生產組織工作就應當根據變化了的情況，采取措施，調整比例關系，恢復生產過程的協調性。這種協調性不僅是指基本生產過程，而且也指輔助生產過程、生產服務過程的各階段、環節、工序之間，尤其是這兩個過程與基本生產過程之間的比例、協調與配套問題。

(三） 生產過程的均衡性

由于港口生產過程環節多，影響的因素復雜，因此，生產過程的均衡性就更為重要。生產過程的均衡性具體貫穿在生產過程的空間組織與時間組織中，它通過各種生產計劃層層落實。一個層次是在空間的系統上由總公司到碼頭公司、鐵路公司、輪駁公司、倉儲公司、理貨公司等；碼頭公司又分到調度室、裝卸隊、機械隊、倉庫；裝卸隊再到班組。另一個層次是時間上保持生產的均衡性，以班保日，以日保旬，以旬保月，以月保年?？臻g組織為時間組織創造了基礎條件，時間組織為空間組織提供了保證，相互補充，缺一不可。

(四） 生產過程的經濟性

港口生產過程的經濟性，是指在組織港口生產過程中不僅要考慮生產效率，而且還要全面考慮其經濟效益，這也是港口管理由生產型轉為經營型的重要標志。為此，在船舶裝卸時間相等的條件下，應該盡量采用裝卸成本低的裝卸工藝方案；在貨物堆場的庫場比較分散時，要通過方案比較來確定船舶是否應該要移泊等。在這里，要避免片面加速運輸工具的裝卸而不考慮港口生產經營企業的經濟效益而損害社會效益的傾向。

應該看到，追求經濟效益是港口生產經營企業的目標，也是生產過程組織優劣的重要標志。以最少的投人獲得最大的產出，這一指導思想在組織港口生產過程中應自始至終得到最具體的體現。

港口生產過程組織中的連續性、協調性、均衡性和經濟性是相互聯系的，只有四個方面都抓好了，才能算真正組織好港口經營企業的生產過程。