怎樣計算核收貨車使用費？

答:（1)貨車使用費的適用范圍

①專用線(包括鐵路的段管線、廠管線）內，托運人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車(長大貨物車除外）。

②專用鐵路內裝卸的鐵路貨車。

③根據規定在貨場內由托運人或收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車。

(2)裝卸作業時間標準

貨車裝卸作業時間的最長標準由鐵道部規定,鐵路局在部定標準之內，確定各專用線、專用鐵路或托運人、收貨人自裝自卸的貨車裝卸作業標準時間。

(3)專用線貨車裝卸作業時間的計算

專用線內及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的鐵路貨車裝卸作業時間，自一批貨車送到裝卸地點交給企業時起，到企業通知鐵路該批貨物裝卸完了時止。

如鐵路送到裝卸地點的貨車數量，超過企業一批作業能力（企業一批作業能力由車站和企業共同査定），則超過的車數按另一批統計裝卸作業時間。如一批貨車中裝卸作業時間標準不同，則按其中最長標準作業時間計算。

⑷貨車使用費計費時間的計算

①專用鐵路:自鐵路將貨車送到規定的交接地點交給企業時起，至企業將貨車送回規定的交接地點交給鐵路時止的時間，減去該車標準裝卸時間,再減去1h走行及技術作業時間。其計算公式：

使用費計=送回_送到_標準裝_1h走費時間_時間時間卸時間^行時間

②專用線及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸貨車使用費計費時間，自鐵路將貨車送到規定的裝卸地點交給企業時起，至企業通知該批貨車裝卸完了的時間止，減去該批貨車標準裝卸時間。其計算公式：

使用費計=裝卸完_送到裝卸_標準裝費時間_畢時間_地點時間_卸時間

(5)貨車使用費的計算

①專用鐵路內作業的貨車在規定的裝卸作業標準時間內完成裝卸作業，另加1h走行及技術作業時間，免收貨車使用費。超過規定的裝卸作業標準時間與1h走行及技術作業時間之和后，核收貨車使用費。

②專用線內及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車，在規定的裝卸作業標準時間內完成裝卸作業時，免收貨車使用費，超過規定的裝卸作業標準后，核收貨車使用費。③貨車使用費費率結構是按車種（一般貨車、罐車、機械冷藏車）和時間檔次(1~10h、ll~20h、21~30h和30h以上四個區段時間檔次）規定的費率，占用時間越長，每小時的費率越高，按時間檔次分別計算費用。

④計算公式

各時間檔次該時間檔次貨車貨車使用費率使用費時間(h)超過規定一批貨車裝卸作業標準時間的尾數，不足0?5h不計算,0.5h以上至1h的按1h計算。

(6)清算和核收

專用線及其他根據規定由托運人、收貨人自行組織裝卸的貨車使用費按日或按旬清算核收。同一統計日某一批縮短的時間,可抵償當日超出的時間，貨車使用費按當日抵償后超出的時間計算核收。核收貨車使用費時使用“運費雜費收據”。當日抵償后縮短的時間，車站按該批貨車使用費率標準，核算貨車使用節時費,并使用“車站退款證明書”向托運人或收貨人支款。該款項從核收的貨車使用費中列支。專用鐵路貨車使用費按旬清算核收,收費收據和支款憑證同上。

(7)車站應于貨車調到專用線或專用鐵路交接地點前向企業發出確報,確報時間由企業與車站共同商定。

車站未通知或按確報時間送車時(提前或錯后不足0.5h的除外），裝卸作業時間可適當延長，但延長的時間最長不得超過貽誤的時間。

由于鐵路責任或遇有人力不可抗拒的情況時，站長根據實際情況可延長貨車裝卸作業時間。

由于收貨人責任造成不能及時送到卸車地點或交接地點時，貽誤的時間計入貨車裝卸時間。