地理位置

連云港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，連云港市境內，位于東經119°27'、北緯34°44'(主要港區）。東西長129千米，南北寬約132千米，土地總面積7444平方千米，水域面積1759.4平方千米。港口北倚長6千米的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海一蘭新鐵路的東部終點港，被譽為“新亞歐大陸橋東橋頭堡”和“新絲綢之路東端起點”，是中國中西部地區最便捷、最經濟的出?？?。連云港市為1984年全國首批沿海14個開放城市之一，轄東海、贛榆、灌云、灌南四縣和新浦、海州、連云、云臺、開發區五區，計47鎮、72鄉和8個街道辦事處?？側丝?43.58萬。

氣候條件

連云港市處于暖溫帶與亞熱帶過渡地帶，常年平均氣溫14°C，歷年平均降水量930多毫米，常年無霜期為220天。主導風向為東南風。由于受海洋的調節，氣候類型為濕潤的季風氣候。氣候特征四季分明，溫度適宜，光照充足，雨量適中。日照和風能資源為江蘇省最多，也是全國最佳地區之一。

歷史沿革

1933年7月連云港港始建。

1948年11月連云港解放。

1961年6月歸交通部管理，成立連云港港務管理局。

1968年，港務管理局歸市政府領導并開工建設萬噸級煤炭碼頭。

“五五”期間，連云港港改為交通部連云港港務管理局，基本上完成了老港區的改造計劃，共興建、改造碼頭4座及5個萬噸級泊位和2個5000噸級泊位，港口的生產生活設施得到了改善。

現狀及發展

連云港港目前擁有包括集裝箱、散糧、焦炭、煤炭、礦石、氧化鋁、液體化工、客滾、件雜貨在內的各類碼頭泊位35個，其中萬噸級以上泊位30多個。與160多個國家和地區的港口建立了通航關系，辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等集裝箱和貨運班輪航線40多條，并開通了至韓國仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。開辟了至日本、新加坡、韓國、東南亞、中東以及美西等多條班輪航線，每月有200多個航班，并可中轉至世界各國。

港口外部環境優越，供水、供電、郵電通信等市政建設初具規模，倉儲、鐵路站、場、維修等服務項目配套，鐵路、高速公路延伸到碼頭前沿，有利于高效率的裝卸運輸。

港口裝卸工藝齊全，陸上最大起吊能力150噸，水上最大起吊能力200噸，既能滿足港

口正常生產的需要，又能適應特殊作業的要求。港口擁有全國第一套裝、卸雙重功能（各為100萬噸）的散糧裝卸線，煤炭、木材、礦石、散化肥、液體化工品碼頭配套。繼1992年建成年吞吐能力24萬標準箱的第二代集裝箱碼頭后，2005年年底又建成第五代集裝箱泊位2個，另外4個第五代、第六代集裝箱泊位正在緊張籌建中。

“一體兩翼”戰略的提出，為連云港港建成東方大港奠定了堅實基礎。港區規劃分主港區、埒子口港區和海頭港區，其中主港區主要由墟溝港區、廟嶺港區、東港區三部分組成，可利用岸線32千米，可建泊位120個左右，可形成吞吐能力1億噸以上。

進人21世紀以來，連云港港以建成集裝箱運輸優先發展的億噸大港、上海和青島之間的集裝箱運輸干線大港、帶動區域經濟發展的組合大港、全力服務于地方和中西部地區區域發展為目標追求，堅持好中求快、科學發展，吞吐量大幅上升，集裝箱運量占據江蘇首位，跨人全國前十、世界百強，多次躍上中國最具競爭力十大港口排行榜；奉行“客戶至上，質量第一”的服務宗旨，樹立“一切為客戶著想”的經營理念，以高效、優質、優惠的裝卸運輸竭誠服務客戶，多次榮膺中國海運船港星光榜服務五星級港口。2008年，連云港港口共完成貨物吞吐量10011.55萬噸。截至2009年6月26日，港口集團完成貨物吞吐量5506萬噸，以10%增幅名列全國沿海港口前茅，提前4天完成上半年5500萬噸的進度目標。

根據規劃，連云港港未來將形成由海灣內的連云主體港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆和前三島港區共同組成的“一體兩翼”總體格局。根據腹地國民經濟與社會發展規劃，綜合分析影響港口吞吐量發展的各種相關因素，預測連云港港2010及2020年吞吐量將達1.2億噸和1.9億噸，其中集裝箱吞吐量達340萬標準箱和800萬標準箱。

裝卸公司

連云港港務局東聯港務公司

原連云港港務局第一、第二港務公司于1999年11月22日合并成立新的連云港港務局東聯港務公司，是從事散貨、件雜貨、液體貨和危險品的作業的多功能綜合性的港務公司。公司現有職工4000余人，固定資產6億元，擁有生產性碼頭6座計14個泊位（3個5000噸級、11個萬噸及其以上泊位，5萬噸船可以直接靠泊作業）。擁有18條鐵路專用線，400余臺門類齊全的碼頭作業設備及30余臺散貨化肥、氧化鋁灌包用進口數控灌包機，16條流程集中控制的散貨作業自動化生產線，擁有面積4萬平方米的大型全天候作業的現代化倉庫，庫場容量30萬噸。從事各類貨物的港口裝卸、倉儲、發運、代理等業務。公司長期堅持“顧客至上，質量制勝”的質量方針，建立ISO9002裝卸服務質量體系，全面實施名牌戰略，全方位為貨主提供優質服務。

連云港新東方集裝箱碼頭有限公司

連云港新東方集裝箱碼頭有限公司是連云港地區唯一一家從事集裝箱裝卸運輸的碼頭公司。公司目前擁有橋吊、龍門吊、堆高機、吊運車等各類集裝箱專業裝卸機械100余臺，深水泊位4個，能靠泊第五代等大型集裝箱船舶。設計年吞吐量300萬標準箱。

國投連云港碼頭有限公司

國投連云港碼頭有限公司是國投交通公司與連云港港口集團有限公司共同在原連云港港務局第三港務公司的基礎上，按照現代企業制度的要求改制設立的。新公司成立于2007年1月，注冊資本金3億元人民幣。其中，國投交通公司出資65%，連云港港口集團有限公司出資35%。

國投連云港碼頭有限公司主要經營散糧接卸、倉儲、港內運輸等業務，公司現擁有5萬噸級散糧專用泊位1個，存儲能力10.5萬噸的筒倉1座，能裝能卸雙重功能的散糧自動化生產線2條，年設計散糧類貨物吞吐能力200萬噸。公司擁有一支高素質和專業化的員工隊伍，自1997年開始，公司按照ISO9000質量標準運作，在散糧作業、存儲、運輸管理方面積累了豐富的經驗，始終為客戶提供高效優質的服務，精心打造散糧專營服務品牌。

為實現可持續發展戰略，目前公司正致力于謀劃連云港國際糧食物流中心的建設，加大新項目的推進力度，加快國際糧食物流中心基礎設施建設。努力建設存儲、保管、分裝、運輸、配送等功能比較齊全的國際糧食物流基地，打造以大豆、小麥、玉米、木薯干等進出口貨種為主的糧食服務品牌和黃淮海地區一流的國際糧食物流集散地。

連云港東泰港務分公司

連云港港口股份有限公司東泰港務分公司籌建于1993年3月26日，是一個新型的從事散貨、件雜貨、液體貨等作業的多功能綜合性港務公司。公司現有固定資產6.7億元，年吞吐量突破900萬噸。擁有7個萬噸級泊位，其中61號、62號泊位高潮時可?？?萬噸級以上的船舶?？v橫南北狀分布著10條鐵路專用線，集疏運非常便捷。港區自然條件優越，庫場容量大，實用面積約40萬平方米，并配備全天候作業的現代化倉庫5座，面積為28800平方米，總堆存能力達100萬噸以上。公司全面實施創名牌戰略，全方位為貨主提供服務。