道旭物流通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下，不斷得以發展和完善，憑借多年專業運輸管理經驗實際操作能有著嚴謹的運輸組織，完善的經營管理，是一家供應鏈一體化專業型物流，業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。玉林位于：經度110.17緯度22.63玉林區號0775，郵政編碼537000玉林2021年GDP為1615.45億元，人口數量為548.74萬人中山到玉林物流專線-中山到玉林貨運-道旭物流，道旭物流為您提供高效、優質的中山到玉林物流服務！中山至玉林物流專線服務提供商首選道旭物流。道旭物流中山網點承運中山至玉林整車、零擔公路運輸業務，道旭物流從事物流運輸十余年，以拓展相關延伸服務十余項，覆蓋供應鏈各個環節，涉及運輸、倉儲、包裝、分揀等。

運輸方式	運價	有無中轉	增值服務	付款方式
零擔運輸	電議	無	上門接貨、送貨上門	現付、到付
整車運輸	電議	無	門到門	現付、到付
整車運輸車輛規格		4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M
車輛類型		平板車、高欄車、箱式貨車、冷藏車，滾裝車（轎運車）、大件運輸車
注：以上報價為參考報價，準確報價請咨詢客服，以客服報價為準。

中山物流公司溫馨提示：
當前公示中山到玉林零擔物流價格為可疊可堆放類貨物運輸價格，當遇不可疊放類及不規則貨物時根據實際貨物性質可能會按異常貨物費用計算。
當前公示送貨費為玉林市區送貨費用，當送貨地址位于貨車禁行區域、下屬鄉鎮或者偏遠郊區時，送貨費可能發生變更。如貨車禁行區域：單票單趟1噸或者3立方以內將使用面包車正常送貨，如超出面包車裝載貨量，超出貨物則按實際送貨次數收費，不論超出的貨量多少都不再納入免費送貨范圍。
玉林市區送貨費一般為150/趟，當前送貨費僅為秦皇島當地配送網點送達收貨現場的運輸費用，不含收貨現場卸車、上樓等其他費用。
中山提貨玉林送貨時，駕駛員在現場等待時間均不得超過1小時，如等待超出1小時會產生額外等待費用。
中山到玉林整車物流運輸價格隨行就市，無固定運輸價格，根據運輸啟運時間實時報價。
中山出貨時間有變動或臨時取消發貨的應及時通知我們推遲發貨時間或取消訂單，當提貨人員到達提貨現場提不到貨，需支付提貨費的60%放空費。
提貨現場無法確認實際重量的貨物，由我司接貨人員提回貨站過磅后發送正式運單。要求提供木架、木箱、紙箱等增值服務的訂單，正式運單將在包裝完后確認并發出。
中山到玉林物流的貨物到玉林島站點后會與收貨方預約好送貨時間，貨物送到后由于收貨人的原因無法成功收貨致使需要再次送貨的需額外收取二次送貨費。
收貨時如有外包裝破損、變形、變質等異常情況，必須先拍照再當場驗貨，貨損則及時聯系我們申請理賠；如簽字便默認貨物完好；

車輛類型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動，詳情請咨詢客服		根據貨物的體積與重量收費（異形貨物除外），提貨現場師傅測量體積，提貨現場無法確認實際重量的貨物，由接貨人員提回貨站過磅。
貨物裝車完畢后，平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定，蓋好雨布后直接發車，前往目的地，運輸時間短		車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物，裝箱完畢即刻出發，出發時間一般為晚上10-12點，天天發車
屬于專車運輸，車內空間獨享，少件丟件概率幾乎為零，可安排人員隨車押運，安全性更高		單車裝載貨物數量較多，公司有專業的物流系統，對貨物實行EDI體統管理，保證貨物不丟件不少件不錯件
整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高，需要堆疊的貨物除外		零擔運輸對貨物的包裝要求較高，公司可為客戶提供針對性的包裝服務

4-5天可送達玉林，玉林百科：玉林是“廣西壯族自治區文明城市”，世界最大的日用陶瓷生產出口基地，世界牛仔褲之都，南方藥材之都，中國最大的內燃機生產基地、中國最佳管理城市，國家級建材生產出口基地，中國基地和食品加工基地，是全國著名僑鄉，也是廣西壯族自治區最大的僑鄉，全市有華僑及港澳臺同胞200多萬人。是一座具有兩千多年歷史的文化古城。被世人譽為“嶺南美玉，勝景如林”的玉林，自古享有“嶺南都會”之美譽。玉林素有“嶺南美玉、勝景如林”的美譽，是中國優秀旅游城市，擁有“天南杰構”江南四大名樓之一的經略臺真武閣、四大名關之一的鬼門關，全國四大名莊之一的謝魯山莊，還有國家AAAA級風景名勝區都嶠山、云天民俗文化城（云天宮）、大容山森林公園等120多處景區。2010年2月1日，054型護衛艦569導彈護衛艦命名為“玉林號護衛艦”。中山到玉林物流專線-中山到玉林貨運-道旭物流猜您可能還需要廣州到玉林物流，深圳到玉林物流，惠州到玉林物流，珠海到玉林物流等城市到玉林的運輸線路，如有需要點擊可查看詳情。

物流相關常識：什么叫重車的重心高？重車重心高是指貨物裝車后，貨物和車輛的總重心(即重車重心)至鋼軌平面的高度。

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