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奉化到新密物流公司|奉化到新密專線-道旭物流

發布時間:2024-11-21

奉化到新密物流就找道旭物流,奉化到新密公司,奉化到新密專線道旭重品質、重服務,想客戶所想,急客戶所急,到新密貨運,奉化到新密物流統統找道旭物流。 4000116156 點擊撥打電話
迅捷圖片轉換器-202286-1659762761286(1).png道旭物流奉化到新密物流公司教您如何計算奉化到新密物流總報價
物流總報價=奉化各區提貨費+干線運輸費+新密送貨上門費
怎么計算干線運輸費?干線運輸費用的計算方式為:單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質,貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨,根據貨物性質確定單價,貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費?提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載,期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節,要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息,期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費?送貨費為貨物到達配送網點后,物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場,期間產生的費用稱為送貨費。

車輛類型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動,詳情請咨詢客服 根據貨物的體積與重量收費(異形貨物除外),提貨現場師傅測量體積,提貨現場無法確認實際重量的貨物,由接貨人員提回貨站過磅。
貨物裝車完畢后,平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定,蓋好雨布后直接發車,前往目的地,運輸時間短 車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物,裝箱完畢即刻出發,出發時間一般為晚上10-12點,天天發車
屬于專車運輸,車內空間獨享,少件丟件概率幾乎為零,可安排人員隨車押運,安全性更高 單車裝載貨物數量較多,公司有專業的物流系統,對貨物實行EDI體統管理,保證貨物不丟件不少件不錯件
整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高,需要堆疊的貨物除外 零擔運輸對貨物的包裝要求較高,公司可為客戶提供針對性的包裝服務

專線名稱 泡貨價格(體積立方) 重貨價格(重量KG) 起步運費 運輸時間(幾天到達)
奉化-新密 電議 電議 83 2-3天可送達新密
上門取貨區域 奉化、錦屏街道、岳林街道、江口街道、西塢街道、蕭王廟街道、溪口鎮、尚田鎮、莼湖鎮、裘村鎮、大堰鎮、松岙鎮
送貨上門區域 新密:(轄區4個街道、11個鎮、2個鄉,1個風景區管委會)青屏街街道、新華路街道、西大街街道、城關鎮、牛店鎮、平陌鎮、超化鎮、茍堂鎮、大隗鎮、劉寨鎮、白寨鎮、岳村鎮、來集鎮、米村鎮、袁莊鄉、曲梁鄉、礦區街道、尖山風景區
備注 15個立方或5噸以上市區免費送貨,不足15個立方或5噸以下的須加送貨費,送貨費根據送貨地址與貨物的多少來定。要上門提貨的須加提貨費,提貨費根據提貨地址與貨物的多少來定。運輸價格只拱參考,需詳細價格請電話咨詢:4000-116-156

當貨物到達指定的收貨地點以后,運輸人員將會以電話或者是傳真確認到達的時間,然后在進行配送,在配送之前會將回執單傳遞給收貨人員,然后收貨人員簽收回執單,此次運輸任務就算是完成了。但是這僅僅只是給收貨人員簽收的運輸單,還需要把回執單簽收給委托的客戶,一般回執單是一式兩份,一份是公司留底,另外一份是給客戶留底的。一旦貨物有任何的問題,都是憑借回執單來查看的。所以說,客戶在簽收的時候,需要仔細檢查清楚貨物的情況,避免有破損的情況出現。因為當場未仔細檢查的話,后期在發現有破損,這種問題是道旭是不負責的,所以,簽收的時候,必須要仔細查看貨物的狀況,有任何問題,當場反饋。簽署了運輸單,就代表是符合簽收條件的。

如您的貨物需要整車(專車)運輸,我司可為您提供的車輛類型及相關參數供參考,如需更多車型請致電客服

20220722202422.jpg奉化到新密物流公司|奉化到新密專線-道旭物流

奉化物流公司溫馨提示


★本站所列奉化到新密物流專線費用與時效僅供參考,如需詳細了解最低資費請電話咨詢。
★我們十分關心每一位銷售人員經驗的積累和專業性的提升,通過業務培訓、展會鍛煉、現場學習等方式培養他們,因為專業性也是服務于客戶不可少的一部分。
★為了提高奉化到新密物流專線的服務質量,歡迎您對我們的服務提出意見或建議,我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進的動力!

物流相關常識:配裝中轉整零車時,如何裝車?答:配裝中轉整零車時,應將卸車站到達和中轉的貨物分開裝載,中轉貨物應裝在貨車的兩端或下部。他一再強調,要著力推動交通優勢轉化為樞紐優勢、樞紐優勢轉化為物流優勢、物流優勢轉化為經濟優勢,以現代物流產業發展推動全市經濟高質量發展。壯大現代物流產業、發展樞紐經濟,已經成為全市上下的共同意志。市委副書記、市長朱健就陸港型國家物流樞紐建設多次組織精干力量深入研究、專題調度,并參加國家物流樞紐建設方案國家評審會,從頂層設計到具體項目推進,作出了一系列的安排部署。


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