※道旭物流專注于臨海到重慶物流專線，成立發展十余年，現已發展成為客戶信賴、放心的臨海到重慶運輸線路，臨海到重慶物流專線為道旭物流的優質品牌線路之一，臨海上門取貨區域，臨海全區域內均可上門提貨，重慶送貨區域重慶:渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、萬盛區、雙橋區、渝北區、巴南區、萬州區、涪陵區、黔江區、長壽區、江津區、永川區、南川區、綦江縣、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、墊江縣、武隆縣、豐都縣、城口縣、梁平縣、開縣、巫溪縣、巫山縣、奉節縣、云陽縣、忠縣、石柱縣、彭水縣、酉陽縣、秀山縣

※道旭物流臨海到重慶物流專線概況
道旭物流受理貨物運輸，可電話與我們聯系，也可以上門洽談。提貨這個是按客戶要求，有些客戶自己送貨到我們倉庫；也有客戶要求我們安排車輛上門提貨。裝車由操作部進行操作，按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的大化。公司擁有一批經驗豐富的搬運工，認真對待每一位客戶的貨物。運輸配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上至少有兩位司機。以保障貨物安全準時到達目的地。到達集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運工，隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員根據單據將不同區域的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達到車輛裝載到派送車輛上）。為效率本公司都是采取分、配同時進行。派送的時效和誠信是重要的。我公司的操作人員會根據具體的到達貨情況，對需要中轉貨物進行及時中轉。自己派送送貨之前公司客服會先和收貨方聯系，溝通送貨時間和到達后是否有人卸貨或者是否有卸貨的工具等，甚至是路線方面的事情。 反饋貨物送達客戶手中后，我們便將送貨的情況及時反饋給發貨方。
※臨海到重慶物流專線線路及重慶概況
4-5天可送達重慶重慶位于：經度106.55緯度29.57重慶區號023，郵政編碼400000重慶2021年GDP為20363億元，人口數量為3101萬人重慶百科：重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉之都、長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，國務院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。 重慶因嘉陵江古稱“渝水”，故重慶簡稱“渝”。北宋崇寧元年（1102年），改渝州為恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子趙惇先封恭王，二月即帝位為宋光宗皇帝，稱為“雙重喜慶”，遂升恭州為重慶府，重慶由此而得名。 抗日戰爭時期，中華民國政府定重慶為中華民國戰時首都和永久陪都，共和國成立初期為西南大區駐地和中央直轄市，1997年6月18日恢復成立中央直轄市后，重慶老工業基地改造振興步伐加快，形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費品制造等千億級產業集群，農業農村和金融、商貿物流、服務外包等現代服務業快速發展。 重慶擁有中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目、國家級新區——兩江新區、渝新歐國際鐵路、重慶兩路寸灘保稅港區、重慶西永綜合保稅區、重慶鐵路保稅物流中心、重慶南彭公路保稅物流中心、萬州保稅物流中心、過境72小時內免簽，進口整車、水果、肉類等口岸。
※道旭物流臨海到重慶物流小常識：怎祥判定疑難貨物品名的品類代碼和運價號？答:由于科學技術和社會經濟的不斷發展，新產品不斷出現，在分類表和品名檢查表中既無該貨物的具體名稱，又無概括名稱時，按小類一中類一大類的順序逐層次判定其歸屬的收容類目。各類均不能歸屬的貨物，則列入總收容類目-9990未列名的其他貨物。對于品名檢查表未列的品名，當確定了該品名歸屬的品類后，在品名代碼欄填記該小類的收容品名（末3位為999),在貨物名稱欄填記貨物實際品名。對于這些品名字典中未列的品名，車站須將其貨物名稱、制作材料、成分、加工工藝、用途、形態、價格、批量、運量及其他有關資料上報貨運主管部門，便于鐵路局上報鐵道部，由鐵道部定期整理，統一核定和補充品名字典（品名檢查表)。

※道旭物流教您如何計算臨海到重慶物流總報價
物流總報價=臨海各區提貨費+干線運輸費+送貨上門費
怎么計算干線運輸費？
干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價，貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費？
提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載，期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？
送貨費為貨物到達配送網點后，物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。