鹽城到江油物流專線|江油到鹽城貨運|鹽城物流到江油
發布時間:2024-11-20
鹽城到江油物流專線 公司提供專人接提、專人分送、專人壓車、專人負責。只需您的一個電話,整車零擔、門到門、我們本著“誠信為本、客戶到上、運價合理、平安快捷”的服務宗旨,竭誠為您提供優質的物流體驗! 如今公司擁有自有車輛近200輛,整合資源車輛近千輛,2000余名員工,安全生產人員100多名,特種操作人員200余名,管理人員400多名的團隊。十二年來,公司一貫秉承“大膽創新,領航陸運”;以不斷滿足顧客需求,追求客戶價值最大化的經營和服務理念,現已成為全國地區極具實力和規模的專業物流運輸,知名度極高的綜合型物流服務企業。
鹽城到江油物流公司介紹
鹽城至江油物流專線是道旭物流的精品物流專線,每日發車。另外,道旭物流江油配送范圍江油:(轄區4個街道、21個鎮、19個鄉)長鋼街道、武都街道、含增街道、華平街道、中壩鎮、太平鎮、三合鎮、含增鎮、青蓮鎮、彰明鎮、龍鳳鎮、武都鎮、大康鎮、新安鎮、戰旗鎮、雙河鎮、永勝鎮、小溪壩鎮、河口鎮、重華鎮、厚壩鎮、二郎廟鎮、馬角鎮、雁門鎮、九嶺鎮、八一鄉、方水鄉、西屏鄉、香水鄉、大堰鄉、東興鄉、義鄉、貫山鄉、新興鄉、新春鄉、東安鄉、銅星鄉、文勝鄉、重興鄉、云集鄉、石元鄉、敬元鄉、六合鄉、楓順鄉,價格優惠,方便快捷,歡迎來電咨詢。 
| 專線名稱 | 泡貨價格(體積立方) | 重貨價格(體積KG) | 起步運費 | 運輸時間(幾天到達) |
|---|---|---|---|---|
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鹽城-江油 |
電議 |
電議 | 81 | 4-5天可送達江油 |
| 上門取貨區域 | 鹽城、亭湖區(轄區7個街道、8個鎮)五星街道、文鋒街道、先鋒街道、毓龍街道、大洋街道、黃海街道、新洋街道、南洋鎮、青墩鎮、新興鎮、永鎮、便倉鎮、伍佑鎮、步鳳鎮、鹽東鎮、鹽都區(轄區1個街道、13個鎮)張莊街道、大縱湖、北龍港、樓王鎮、學富鎮、義鎮、尚莊鎮、葛武鎮、北蔣鎮、秦南鎮、龍岡鎮、潘黃鎮、郭猛鎮、大岡鎮 | |||
| 送貨上門區域 | 江油:(轄區4個街道、21個鎮、19個鄉)長鋼街道、武都街道、含增街道、華平街道、中壩鎮、太平鎮、三合鎮、含增鎮、青蓮鎮、彰明鎮、龍鳳鎮、武都鎮、大康鎮、新安鎮、戰旗鎮、雙河鎮、永勝鎮、小溪壩鎮、河口鎮、重華鎮、厚壩鎮、二郎廟鎮、馬角鎮、雁門鎮、九嶺鎮、八一鄉、方水鄉、西屏鄉、香水鄉、大堰鄉、東興鄉、義鄉、貫山鄉、新興鄉、新春鄉、東安鄉、銅星鄉、文勝鄉、重興鄉、云集鄉、石元鄉、敬元鄉、六合鄉、楓順鄉 | |||
| 備注 | 15個立方或5噸以上市區免費送貨,不足15個立方或5噸以下的須加送貨費,送貨費根據送貨地址與貨物的多少來定。要上門提貨的須加提貨費,提貨費根據提貨地址與貨物的多少來定。運輸價格只拱參考,需詳細價格請電話咨詢:4000-116-156 | |||
上述價格僅供參考,不同時期價格不同
如何計算鹽城到江油物流總報價
物流總報價=鹽城各區提貨費+干線運輸費+送貨上門費
怎么計算干線運輸費?干線運輸費用的計算方式為:單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質,貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨,根據貨物性質確定單價。
什么是提貨費?也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載,過程中產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節,要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息,期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費?送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從物流集散地運送到指定的收貨現場,期間產生的費用稱為送貨費。
鹽城到江油干線運輸里程
4-5天可送達江油
鹽城到江油干線運輸時效
鹽城到江油運輸4-5天可送達江油。
※如果遇到特殊情況,如擁堵,節假日,不可抗力時,會延長到達時間?!绻康牡貫槠h地區或者禁區時,貨物到達可能會延時?!绻枰斓牡竭_江油,您可以選擇整車物流服務?!纠眯袠I資源優勢,整合物流資源,讓您的貨物減少裝卸,一車到達目的地,讓您的貨物更安全,時效更快的到達。
江油市區送貨價格
道旭物流江油專線的預計自提點為暫定,各區域的送貨費一般為150/票。
※ 自提點網點可能會隨車輛到達時變更而變更,詳情請咨詢客服?!?如需包裝、上樓、裝卸等增值服務,費用另議?!?當收貨地處于貨車禁行區域或偏遠鄉鎮時需要另加費用
鹽城<======>江油
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| 車輛類型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動,詳情請咨詢客服 | ![]() |
根據貨物的體積與重量收費(異形貨物除外),提貨現場師傅測量體積,提貨現場無法確認實際重量的貨物,由接貨人員提回貨站過磅。 |
| 貨物裝車完畢后,平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定,蓋好雨布后直接發車,前往目的地,運輸時間短 | ![]() |
車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物,裝箱完畢即刻出發,出發時間一般為晚上10-12點,天天發車 |
| 屬于專車運輸,車內空間獨享,少件丟件概率幾乎為零,可安排人員隨車押運,安全性更高 | ![]() |
單車裝載貨物數量較多,公司有專業的物流系統,對貨物實行EDI體統管理,保證貨物不丟件不少件不錯件 |
| 整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高,需要堆疊的貨物除外 | ![]() |
零擔運輸對貨物的包裝要求較高,公司可為客戶提供針對性的包裝服務 |
繼前段時間交通運輸部、科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》指出用科技創新打造物流全程可視、可控、可追溯后,此次對于整個物流行業而言又是一個大動作,在《意見》第三大點推進市場設施高標準聯通中,明確指出需建設現代流通網絡(全文第八小點),優化商貿流通基礎設施布局,加快數字化建設,推動線上線下融合發展,大力發展第三方物流,支持數字化第三方物流交付平臺建設,推動第三方物流產業科技和商業模式創新,培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業,促進全社會物流降本增效。物流通則循環暢,在建設全國統一大市場中,物流是首先要加快升級和建設的領域。隨著企業間的競爭不斷加劇,為集中力量發展主流產業,實現資源的合理配置,越來越多的企業把非主流業務的物流外包給第三方物流公司,利用三方物流的運輸網絡和專業性,縮短交貨期,減少物流方面的投入,降低產品成本。
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