揚中到文昌物流公司|揚中到文昌專線(今日/熱線)
發布時間:2024-11-20

揚中到文昌物流 道旭物流通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發展和完善,憑借多年專業運輸管理經驗實際操作能有著嚴謹的運輸組織,完善的經營管理,是一家供應鏈一體化專業型物流,業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。 道旭物流依托優質的網絡資源,可為揚中到文昌地區的貨物提供普貨運輸、冷藏運輸、大件運輸、轎車托運、紅酒運輸、長途搬家、行李托運、專業回程車調車等長短途物流運輸和配送等業務。讓跨行業的客戶享受多元、靈活、高效的物流服務。
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| 車輛類型:4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動,詳情請咨詢客服 | ![]() |
根據貨物的體積與重量收費(異形貨物除外),提貨現場師傅測量體積,提貨現場無法確認實際重量的貨物,由接貨人員提回貨站過磅。 |
| 貨物裝車完畢后,平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定,蓋好雨布后直接發車,前往目的地,運輸時間短 | ![]() |
車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物,裝箱完畢即刻出發,出發時間一般為晚上10-12點,天天發車 |
| 屬于專車運輸,車內空間獨享,少件丟件概率幾乎為零,可安排人員隨車押運,安全性更高 | ![]() |
單車裝載貨物數量較多,公司有專業的物流系統,對貨物實行EDI體統管理,保證貨物不丟件不少件不錯件 |
| 整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高,需要堆疊的貨物除外 | ![]() |
零擔運輸對貨物的包裝要求較高,公司可為客戶提供針對性的包裝服務 |
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運輸方式 |
運價 |
有無中轉 |
增值服務 |
付款方式 |
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零擔運輸 |
電議 |
無 |
上門接貨、送貨上門 |
現付、到付 |
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整車運輸 |
電議 |
無 |
門到門 |
現付、到付 |
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整車運輸車輛規格 |
4.2M、5.2M、6.2M、6.8M、9.6M、13M、13.7M、17.5M | |||
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車輛類型 |
平板車、高欄車、箱式貨車、冷藏車,滾裝車(轎運車)、大件運輸車 | |||
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注:以上報價為參考報價,準確報價請咨詢客服,以客服報價為準。 | ||||
提貨區域揚中、三茅鎮、新壩鎮、油坊鎮、八橋鎮、西來橋鎮
送貨區域文昌:(轄區16個鎮)文城鎮、重興鎮、蓬萊鎮、會文鎮、東路鎮、潭牛鎮、東閣鎮、文教鎮、東郊鎮、龍樓鎮、昌灑鎮、翁田鎮、抱羅鎮、馮坡鎮、錦山鎮、鋪前鎮
揚中到文昌專線溫馨提示:
當前公示揚中到文昌零擔物流價格為可疊可堆放類貨物運輸價格,當遇不可疊放類及不規則貨物時根據實際貨物性質可能會按異常貨物費用計算。
當前公示送貨費為文昌市區送貨費用,當送貨地址位于貨車禁行區域、下屬鄉鎮或者偏遠郊區時,送貨費可能發生變更。如貨車禁行區域:單票單趟1噸或者3立方以內將使用面包車正常送貨,如超出面包車裝載貨量,超出貨物則按實際送貨次數收費,不論超出的貨量多少都不再納入免費送貨范圍。
文昌市區送貨費一般為150/趟,當前送貨費僅為秦皇島當地配送網點送達收貨現場的運輸費用,不含收貨現場卸車、上樓等其他費用。
揚中提貨文昌送貨時,駕駛員在現場等待時間均不得超過1小時,如等待超出1小時會產生額外等待費用。
揚中到文昌整車物流運輸價格隨行就市,無固定運輸價格,根據運輸啟運時間實時報價。
揚中出貨時間有變動或臨時取消發貨的應及時通知我們推遲發貨時間或取消訂單,當提貨人員到達提貨現場提不到貨,需支付提貨費的60%放空費。
提貨現場無法確認實際重量的貨物,由我司接貨人員提回貨站過磅后發送正式運單。要求提供木架、木箱、紙箱等增值服務的訂單,正式運單將在包裝完后確認并發出。
揚中到文昌物流的貨物到文昌島站點后會與收貨方預約好送貨時間,貨物送到后由于收貨人的原因無法成功收貨致使需要再次送貨的需額外收取二次送貨費。
收貨時如有外包裝破損、變形、變質等異常情況,必須先拍照再當場驗貨,貨損則及時聯系我們申請理賠;如簽字便默認貨物完好;
文昌位于:經度110.8緯度19.55文昌區號0898,郵政編碼571300
揚中到文昌物流5-6天可送達文昌,龍泉百科:龍泉市東西寬70.25公里,南北長70.80公里,總面積3059平方公里,人口28.93萬人(2013年末);下轄8鎮7鄉4個街道444個行政村12個社區。龍泉自古人文昌盛,是著名的青瓷之都、寶劍之邦,還是世界香菇栽培發源地、中華靈芝第一鄉;全市森林覆蓋率84.2%,是國家級生態示范區、國家森林城市、浙江省生態市和浙江省園林城市,被譽為"處州十縣好龍泉"。揚中到文昌物流公司|揚中到文昌專線(今日/熱線)揚中物流公司猜您可能還需要上海到文昌物流,嘉興到文昌物流,蘇州到文昌物流,無錫到文昌物流,南通到文昌物流等城市到文昌的運輸線路,如有需要點擊可查看詳情。
物流相關常識:第三方物流企業的利潤從何而來?答:從根本上說,第三方物流企業的利潤來源于第三利潤,但第三利潤并非由物流企業獨享,而是與客戶共同分享的。例如:1980年美國企業存貨成本總和約占美國GNP的29%,后來由于在物流管理中進行零庫存運作,到1992年存貨成本總和占GNP的比例便下降到19%。這種通過現代的、科學的物流管理使庫存成本總和節約十個百分點,這就是物流業創造的新價值。所創造的價值越大物流供需雙方的利潤就越大,所以這是一種“雙贏”戰略。
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