道旭物流鄭州到合作物流專線教您如何計算鄭州到合作物流總報價
物流總報價=鄭州各區提貨費+干線運輸費+合作送貨上門費
怎么計算干線運輸費？干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價，貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費？提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載，期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？送貨費為貨物到達配送網點后，物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。

車輛類型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動，詳情請咨詢客服		根據貨物的體積與重量收費（異形貨物除外），提貨現場師傅測量體積，提貨現場無法確認實際重量的貨物，由接貨人員提回貨站過磅。
貨物裝車完畢后，平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定，蓋好雨布后直接發車，前往目的地，運輸時間短		車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物，裝箱完畢即刻出發，出發時間一般為晚上10-12點，天天發車
屬于專車運輸，車內空間獨享，少件丟件概率幾乎為零，可安排人員隨車押運，安全性更高		單車裝載貨物數量較多，公司有專業的物流系統，對貨物實行EDI體統管理，保證貨物不丟件不少件不錯件
整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高，需要堆疊的貨物除外		零擔運輸對貨物的包裝要求較高，公司可為客戶提供針對性的包裝服務

道旭物流是一家綜合性的物流服務公司， 公司營運的車輛點多面廣，流動分散，經營區域大，我們在管理和生產經營中大力弘揚“團結、務實、進取、創先”的精神，樹立“以人為本、誠實守信、求真務實、開拓進取”的經營理念，同時，還開展了“用行動感動用戶”的活動，把“客戶是我們的衣食父母”的理念落實在每一個人的實際行動中。

如您的貨物需要整車（專車）運輸，我司可為您提供的車輛類型及相關參數供參考，如需更多車型請致電客服

鄭州物流公司溫馨提示

物流相關常識：何為系統工程？答：系統工程（SystemEngineering)是以研究大型復雜的人工系統和復合系統為對象的一門交叉科學，它既是一個技術過程又是一個管理過程。其目的就是要在改造系統這一工程過程中，按照要達到的目標，采用最優化方法，以期使目標達到最佳值。系統工程是從系統的觀點出發，跨學科地考慮問題，運用工程的方法去研究和解決各種關系問題。系統工程是一門技術。它有一套方法來處理系統問題，因而具有廣闊的應用范圍。它解決的問題涉及一切能夠形成系統的領域。隨著系統思想和定量技術的發展，以及計算機技術的廣泛應用，系統工程由一般的工程技術向軟技術發展。因此，從這種意義上講，系統工程是一項管理軟技術。它運用系統的思想、現代化的科學管理方法和最新手段，將分散的、各自為政的局部利益，巧妙地連接成一個有機整體，使其發揮最大的效果。2021年已過，各家頭部快遞企業交上了一份怎樣的答卷？行業競爭格局是否發生新變動？小編帶您盤點2021年全球6家快遞物流股的業績表現（美國的UPS和FedEx；德國的DHL；中國的順豐和中通；日本的雅瑪多）。截至4月19日，6家快遞物流企業陸續發布2021年財報，梳理如下：圖片來自網絡從營業收入來看，UPS與DHL營業收入突破6000億元，FedEx以5500億緊跟其后，坐穩第一梯隊。順豐后來居上，營業收入破2000億，是日本瑪雅多的兩倍。