道旭物流諸暨到宿遷物流公司教您如何計算諸暨到宿遷物流總報價
物流總報價=諸暨各區提貨費+干線運輸費+宿遷送貨上門費
怎么計算干線運輸費？干線運輸費用的計算方式為：單價乘以重量或者體積。先確定貨物性質，貨物性質可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據貨物性質確定單價，貨物性質不同單價也不同。
什么是提貨費？提貨費也稱接貨費、取貨費、上門提貨費。物流公司安排車輛上門把貨物提到物流點進行配載，期間產生的費用稱為提貨費。 提貨現場是發貨體驗很關鍵的環節，要確認件數、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息，期間發生的誤差直接導致后面的整個環節會出現異常。
什么是送貨費？送貨費為貨物到達配送網點后，物流公司安排車輛把貨物從配送點運送到指定的收貨現場，期間產生的費用稱為送貨費。

車輛類型：4.2米/5.2米/6.8米/7.6米/9.6米/13米/13.7米/17.5米廂式車、平板車、高欄車。價格隨季節會有所波動，詳情請咨詢客服		根據貨物的體積與重量收費（異形貨物除外），提貨現場師傅測量體積，提貨現場無法確認實際重量的貨物，由接貨人員提回貨站過磅。
貨物裝車完畢后，平板或高欄車司機會對貨物進行捆扎固定，蓋好雨布后直接發車，前往目的地，運輸時間短		車輛集中裝載出發地與目的地相同的貨物，裝箱完畢即刻出發，出發時間一般為晚上10-12點，天天發車
屬于專車運輸，車內空間獨享，少件丟件概率幾乎為零，可安排人員隨車押運，安全性更高		單車裝載貨物數量較多，公司有專業的物流系統，對貨物實行EDI體統管理，保證貨物不丟件不少件不錯件
整車運輸對異形貨物、機械設備的包裝要求不是很高，需要堆疊的貨物除外		零擔運輸對貨物的包裝要求較高，公司可為客戶提供針對性的包裝服務

專線名稱	泡貨價格（體積立方）	重貨價格（重量KG）	起步運費	運輸時間（幾天到達）
諸暨-宿遷	電議	電議	64	隔天可送達宿遷
上門取貨區域	諸暨、暨陽街道、浣東街道、陶朱街道、大唐鎮、次塢鎮、店口鎮、阮市:鎮、江藻鎮、楓橋鎮、趙家鎮、馬劍鎮、草塔鎮、牌頭鎮、同山鎮、安華鎮、街亭鎮、璜山鎮、浬浦鎮、直埠鎮、五泄鎮、嶺北鎮、陳宅鎮、王家井鎮、應店街鎮、山下湖鎮、東白湖鎮、東和鄉
送貨上門區域	宿遷:宿城區（轄區4個街道、10個鎮、4個鄉）幸福街道、項里街道、河濱街道、古城街道、雙莊鎮、耿車鎮、埠子鎮、龍河鎮、洋北鎮、倉集鎮、洋河鎮、中揚鎮、鄭樓鎮、陳集鎮、三棵樹鄉、羅圩鄉、南蔡鄉、屠園鄉宿豫區（轄區14個鎮、3個鄉）順河鎮、曉店鎮、蔡集鎮、王官集鎮、皂河鎮、仰化鎮、大興鎮、丁嘴鎮、來龍鎮、黃墩鎮、陸集鎮、關廟鎮、侍嶺鎮、新莊鎮、井頭鄉、曹集鄉、保安鄉
備注	15個立方或5噸以上市區免費送貨，不足15個立方或5噸以下的須加送貨費，送貨費根據送貨地址與貨物的多少來定。要上門提貨的須加提貨費，提貨費根據提貨地址與貨物的多少來定。運輸價格只拱參考，需詳細價格請電話咨詢：4000-116-156

道旭物流秉承“安全、準時、快捷、經濟”的服務理念和“為客戶創造價值”的經營宗旨。公司自成立以來，不斷優化產業結構，擴充服務網絡，改善經營體制，提高工作效率及服務質量。憑借先進的服務理念，科學完善的管理體制，合理的價格體系，專業的物流人才，竭誠為廣大新老客戶提供諸暨到宿遷全方位一體化的物流解決方案及增值服務，最大限度的為您降低物流成本，致力于為成為您滿意的戰略合作伙伴，更好的實現雙贏！

如您的貨物需要整車（專車）運輸，我司可為您提供的車輛類型及相關參數供參考，如需更多車型請致電客服

諸暨物流公司溫馨提示

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★“ 做一個有品質、有氣質，受人喜歡、受人尊敬的品牌 ”，這在道旭，是最核心的價值觀。
★為了提高諸暨到宿遷物流專線的服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!

物流相關常識：我國發往或換裝到朝鮮以及朝鮮進口或過境我國的棚車、冷藏車對封印如何交接？答:我國發往或換裝到朝鮮以及朝鮮進口或過境我國的棚車、冷藏車，應選用t下部門扣良好的車輛,在下部門扣處施封。列車編組站在列車編組順序表上均應注明字樣。朝鮮進n或過境我國的，上部門扣以8號鐵線擰固，憑下部門扣原朝鮮封?。ㄣU餅>交接，發現封印丟失、失效，由交方編制普通記錄并補施施封鎖。我國發往或換裝到朝鮮的，上部門扣以10號鐵線擰固，下部門扣施以施封鎖（環狀K/十:發站、到站、局間分界站（或商定的交接站）以及補封站.均應檢查封印的站名、號碼。目前，有關部門已建立防疫醫療物資、居民生活必需物資、農業生產重要物資、戰略性產業關鍵物資四大領域重點產業鏈供應鏈企業“白名單”制度，并實行動態調整。要聚焦重點區域，加快關鍵節點企業復工復產，以點帶鏈促進產業鏈暢通，加快梳理交通網絡，盡快疏通堵點。在城市規劃中，應注重完善城市“最后一公里”乃至“最后一百米”的物流配送體系，打通城市內部、城區之間的阻斷，防止層層加碼、人為割裂配送體系，保障居民生活。（本文。