為了提高裝卸搬運的效率，必須遵循以下原則：

(1)降低裝卸搬運作業次數裝卸搬運是4流過程中出現頻率最高的作業，應該將裝卸搬運的次數控制在最小的范圍內。通過合理安排作業流程、采用合理的作業方式、合理布置倉庫內結構及合理設計倉庫等實現物品裝卸搬運次數最小化。

(2)移動距離（時間）最小化搬運距離的長短與搬運作業量大小和作業效率是聯系在一起的。在貨位布局、車輛停放位置、出人庫作業程序等設計上應該充分考慮物品移動距離的長短，以物品移動距離（時間）最小化為設計原則。

(3)提高裝卸搬運的靈活性物品所處的狀態會直接影響裝卸和搬運的效率。在整個物流過程中物品要經過多次裝卸和搬運，前道的卸貨作業與后道的裝卸或搬運作業關系密切。如果卸下來的物品零散地碼放在地上，在搬運時就要一個一個搬運或重新碼放在托盤上，這樣就増加了裝卸次數，降低了搬運效率。如果卸貨時直接將物品堆碼在托盤上，或者運輸過程中就是以托盤為一個包裝單位，直接利用叉車進行裝卸或搬運作業，就可以實現裝卸搬運作業的省力化和效率化。因此，在組織裝卸搬運作業時，應該靈活運用各種裝卸搬運工具和設備，前道作業要為后道作業著想。散放在地面的物品，要經過集中（裝箱搬起（支墊）—升起（裝車）—運走（移動）四次作業才能運走，其活性指數最低，定為0;

對此狀態每增加一次必要操作后，就會使物料裝卸方便一些，其搬運活性指數就加上1;處于運行狀態的物品，不需要再進行其他作業就能運走，其活性指數最高，定為4。從物流起點包裝開始，應以裝卸搬運的活性指數最大化為目標。

(4)單元化單元化原則是指將物品集中成一個單位進行裝卸搬運的原則。單元化是實現裝卸搬運合理化的重要手段。在物流作業中應廣泛使用托盤，通過叉車與托盤的結合提高裝卸搬運的效率。通過單元化不僅可以提高作業效率，而且還可以防止損壞和丟失，數量的確認也會更加容易。

(5)機械化機械化原則是指在裝卸搬運作業中用機械作業替代人工作業的原則。實現作業的機械化是實現省力化和效率化的重要途徑。通過機械化改善物流作業環境，將工人從繁重的體力勞動中解放出來。機械化的原則同時也包去了將人與機械合理地組合到一起,從而發揮各自的優勢。在許多場合，簡單機械的配合同樣可以達到省力化和提高效率的目的。片面強調全自動化會造成物流費用的膨脹，在經濟上難以承受。

(6)利用重力利用重力的原則是指借助貨物本身的重力實現貨物的移動。常用的方法有：將物品放到有一定傾斜度的滑輥、貨架及滑槽上，在物品自身重力的作用下產生移動。

(7)界面銜接在裝卸中，兩個工程的接點稱為界面。為使裝卸作業順暢進行，界面必須能夠將兩個工程有效銜接起來。例如，從自動倉庫貨架上取出的一托盤貨物裝載到卡車上，利用自動裝載設備、滾柱傳送機或叉車可以將兩點順暢地銜接起來。

(8)系統化系統化原則是指將各個裝卸搬運活動作為一個有機的整體實施系統化管理。也就是說，運用綜合系統化的觀點，提高裝卸搬運活動之間的協調性，提高裝卸搬運的柔性，以適應多樣化、高度化的物流需求，從而提高裝卸搬運效率。