亞丁港位于也門西南沿海亞丁灣的西北岸，扼紅海與印度洋的出入口，是歐洲、紅海至亞洲、太平洋之間的交通要沖，地理位置非常重要。它也是也門的最大海港，并有世界第二大加油港之稱，是一個主要從事轉口貿易的港口，港口距國際機場約9千米，有定期航班飛往世界各地。

該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西南風，炎熱干燥，最高曾達45.7°C。5—8月會出現沙暴，能見度極差。全年平均降雨量約300毫米。高潮2米，低潮0.5米。

該港分內港和油港：內港在亞丁半島的西北部，主要碼頭泊位有27個，水深12,5米，可同時?？?0多艘萬噸級船舶，其中包括2個集裝箱泊位，岸線長900米，水深11米；油港在小亞丁半島的東北部，有4個泊位，最大可靠6.5萬載重噸的油船。大船錨地水深達16.5米。裝卸設備有各種岸吊、門吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等，其中門吊最大起重能力為40噸。拖船的功率為1471千瓦。另有海底管道供裝卸原油使用。亞丁港是一個重要的加油港，有水下油管直通岸上，能同時為15艘海船加油上水。目前亞丁煉油廠每年煉油800萬噸左右，能為500艘巨輪提供燃料，所以亞丁港又成為供應國際遠洋船舶燃料的重要基地之一。該港自由貿易區始建于1970年，面積5.5萬平方米。年貨物吞吐能力約1500萬噸，，集裝箱吞吐能力約5萬標準箱。主要出口貨物有皮革、咖啡、鹽、石油制品、魚類、棉花、樹膠及雜貨等，進口貨物主要有谷物、棉布、絲綢、家禽、金屬、原油及各種食品等。在節假日期間照常裝卸作業。

面臨中東地區其他港口咄咄逼人的發展，不甘落后的亞丁港集裝箱碼頭在也門政府的大力支持下，發動了競爭反擊。亞丁港邀請了鹿特丹海事集團作為其主要咨詢人，世界銀行作為其招標建集裝箱碼頭的金融支柱，于2004年4月宣布了新一輪的亞丁港集裝箱碼頭發展計劃。

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