地理位置

菲利克斯托港（FeHxstowe)位于北緯東經1°21'、51°57'，地處英國東南海岸奧爾韋爾河與斯陶爾河匯合入?？谔?，距伊普斯威奇（Ipswich)約18千米，不僅是英國最大及最繁忙的港口，還是英國第一個專用集裝箱碼頭。港口位于英國的東南岸，領近歐洲西北各大港口，位置極具戰略性，為遠洋、近海、支線和轉運船只提供服務。該港是英國一大西洋航線

集裝箱船的裝卸碼頭，每天有集裝箱支線與赫爾、格拉斯哥、利物浦、曼徹斯特、加的夫、南安普頓、倫敦等港往來。它還是英國至歐洲大陸和斯堪的納維亞的汽車渡船碼頭。該港系英國進口需要小心裝卸的優質紙品的首要港口。它與芬蘭中轉有限公司聯合采用最新的計算機系統，連同激光條狀計算機讀出器，能在倉庫中追蹤貨物直至最后離開為止。另外還有一個危險品數據庫及貨物訂艙系統，該系統可與其他港口、集裝箱貨運站及機場聯網。港口主要進口貨物為化肥、機器、紙張、水果、啤酒及化工品等，出口貨物主要有摩托車、酒、金屬制品、食品及化工品等。

氣候條件

菲利克斯托港屬溫帶海洋性氣候，溫和而濕潤，秋冬季節多霧。盛行西風，3—5月份時偏東北風。年平均氣溫在l0°C?20°C。全年平均降雨量約1000毫米。潮水的漲落差不小，大汛平均高潮為6.9米，小汛平均低潮為1.8米。

歷史沿革

菲利克斯托港于1875年由私人組建，直到1980年，它的集裝箱處理量為252802標準箱，才使它成為英國最大的集裝箱港口。1991年，和記黃埔公司獲得該港口75%的股份，并于1994年100%擁有港口的經營權，從此該港口在和記黃埔公司的管理下，繼續發揮著它作為英國最大最繁忙的港口的作用。2000年菲力克斯托港務當局認為港口碼頭的裝卸設施已過于落后，以每臺350萬美元的代價引進了3臺超巴拿馬集裝箱裝卸橋，使集裝箱裝卸橋總數達到了25臺。同時，在原來267萬平方米港區面積的基礎上，再擴大了58萬平方米，并在港口增設了碼頭鐵路線。集裝箱碼頭的調度指揮、港口管理、裝卸作業全部采用了電子信息技術網絡^2005年該港集裝箱吞吐量達到275萬標準箱，在世界集裝箱港口排名第29位。隨后英國政府投資4.44億美元，致力于港口擴建和疏通菲力克斯托港的運輸道路。2008年建成的菲力克斯托港南碼頭，岸線長1350米，吃水深16米，配置13臺岸邊橋吊，年吞吐能力50萬標準箱。另外，和記黃埔港口期待已久的菲力克斯托港和巴斯薩德灣連接的項目也獲批準，新碼頭名為“和記黃埔國際集裝箱碼頭”，岸線長1400米，吃水15米，配有11臺岸邊橋吊，年吞吐能力為170萬標準箱。

現狀及發展

菲利克斯托港航道全長約20海里，最大通航吃水15米。在其河道人口處實際僅有1個進出口航道（“二河”共用一水道），但視吃水、噸位大小卻有3個航道供使用。從Orwell河人?？诘谋卑队幸会到牵↙andGuard)，自此岬角至港外引航站段分3個航道，意圖也是通航分流，避免水道擁擠。它的主航道HarwichDeepWaterChannel,長約16海里，航道疏浚水深保持14.5米，航道寬約(X2海里，此航道彎曲。在主航道的兩側為淺水航道，即North和SouthChannel。這兩個航道是供吃水淺、小型船舶使用的。

菲利克斯托港包括3個碼頭：可停泊多達7艘最大型貨柜船的TrinityIII碼頭，提供遠洋及支線接駁服務的LandGuard碼頭以及英國一個最繁忙的滾裝貨輪碼頭Dooley碼頭。

1.Trinity碼頭

碼頭總長2084米，建有7個集裝箱船深水泊位。每年工作364天。Trinity碼頭與北部鐵路裝卸區毗鄰，備有4臺行軌橋式龍門吊機和2X45噸堆垛機。

裝卸機械設施有5X85噸、5X70噸、9X50噸的岸邊起重機；輪胎式集裝箱龍門起重機29X40噸，跨距5個集裝箱和輪胎式集裝箱龍門起重機35X35.6噸，跨距4個集裝箱。

2.LandGuard碼頭

碼頭總長439米，建有2個集裝箱船泊位，可裝卸冷凍集裝箱，每年工作364天。LandGuard碼頭與南部鐵路裝卸區毗鄰，備有2臺行軌橋式龍門吊機和1X45噸堆垛機。

裝卸機械設施有1X70噸，岸吊3X50噸的岸邊起重機；輪胎式集裝箱龍門起重機13X35.6噸。

3.內港碼頭

碼頭全長512米，深6.7米，其中東部碼頭長131米；北部碼頭長195米；南部碼頭長186米。裝卸機械設施有2X38噸（半徑27米）的岸邊起重機，4臺移動式起重機，起重量達到33噸。

4.Dooley滾裝碼頭

3號滾裝碼頭長174米，深7米，可容納全長172米、橫梁24.4米寬的船只。4號滾裝碼頭長250米，深9.5米。

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