地理位置

長灘港（LongBeach)位于西經118°13'、北緯33°45地處加利福尼亞州西南沿海圣佩德羅灣內，該灣內還有洛杉磯港。作為美國和亞洲貿易的一個主要門戶，長灘港地處通往亞洲各國和地區的樞紐位置，面積逾1214萬平方米，碼頭岸線長40千米，是美國重要的集裝箱深水港，全年吞吐量達8500萬噸，貨物價值超過1000億美元，是美國僅次于洛杉肌的第二繁忙港口。長灘港進出口貨物除服裝、電子和輕工產品外，還有大量的工業用原油、石油產品和化學制品。從長灘港進出口的貨物全年批發和零售額高達470億美元。

自1911年建港以來，長灘港港務局以向各國遠洋、倉儲和運輸公司出租碼頭和港區泊位所獲收人運營港口，從未占用長灘市的財政預算，反而每年還要拿出凈利潤的10%用于長灘市與港口有關的建設。多年來，長灘港保持著對地區和美國經濟的輻射力，為全美140萬人提供著工作機會，其中在總人口為40多萬人的長灘港就有3萬多人從事與港口有關的工作。2007年，長灘港努力減少污染，通過許多環境項目，獲得了環境管理獎。

歷史沿革

長灘港成立于1911年，當時占地面積僅有3.2平方千米，1917年第一屆港委會成立，以監督港口業務。由于經濟的蓬勃發展，長灘港在20世紀20年代末建造了新的碼頭。1946年，長灘港被定為“美國最現代化的港口”。1980年，美國與中國關系正?；?，長灘港第一次派人訪問中國，此后不到1年，中國遠洋運輸有限公司開設美國航線，并選擇長灘港作為一個?？扛劭?。隨著國際經濟關系的發展，1991年韓國韓進公司在長灘港C碼頭開辟了一個占地230000平方米的集裝箱碼頭。1997年，港口集裝箱吞吐量完成300萬標準箱。到2005年，集裝箱吞吐量增加到近670萬標準箱。2001年韓進海運以25年的長期租賃合同，經營管理由原美國海軍碼頭改建的國際集裝箱碼頭，租金為10億美元。該碼頭已于2002年6月份竣工，占地面積1517571平方米。通過采用場地輪吊作業方式，提高了碼頭堆垛集裝箱層次和堆存總量。此外為提高港口的集裝箱吞吐量，減緩集裝箱碼頭的擁堵現象，長灘港投資了2.02億美元建造新的集裝箱碼頭，投資了3360萬美元疏浚航道，投資了5000萬

美元擴建集裝箱碼頭設施和通道，投資了6500萬美元建造新的集裝箱堆場。

現狀及發展

1.集裝箱發展

長灘港有7個集裝箱碼頭，碼頭陸域占地面積達527萬平方米，岸線總長8392米，配置了70臺岸邊集裝箱起重機，規模較洛杉磯港稍小。2007年，長灘港集裝箱吞吐量731.6萬標準箱，2008年，長灘港集裝箱吞吐量為649萬標準箱。

長灘港的陸路集疏運主要靠鐵路和公路完成，美國聯合太平洋鐵路公司和柏靈頓北方圣特菲鐵路公司的鐵路網以及美加高速公路網將長灘港與美加各地連接起來。長灘港還通過快速貨運火車通道阿拉米達走廊與洛杉磯市中心區附近的鐵路中心站相連接。2008年長灘港著手制訂一個再發展計劃，預計耗資7.5億美元，把位于港區中心的2個集裝箱碼頭通過合并改造，建成1個現代化的大型環保碼頭。這項計劃將在未來10年內逐步展開，美國加利福尼亞州碼頭和長灘集裝箱碼頭公司都將參與該新碼頭的開發和運營。

2.綠色港口

長灘港是“綠色港口”的倡導者之一，它號召靠港船舶采用岸上供電方式，取代傳統的船舶發動機發電，長灘港的“綠色旗幟”計劃還要求船舶進港行駛時實行減速，以便減少空氣污染。長灘港已經投資3000萬美元建設加利福尼亞聯合碼頭和Piers集裝箱碼頭，這2個碼頭都把港口環境保護作為客戶租用的首要條件。自2005年以來，港務局相繼推出了“綠色港口方針”、“清潔空氣行動計劃”和“清潔卡車計劃”。

“清潔空氣行動計劃”于2007年開始啟動。由于港區廢氣排放總量的50%來自過往和停泊的船只，因而采取措施要求船只減低行駛速度，以有效降低燃料消耗和廢氣排放。港務局確定的具體規定是，所有船只在離港20海里時把時速降到12海里以下。為使這項規定落到實處，港務局專門在港區設置了雷達測速器，全年達標率超過90%的船只可在第2年享有減免15%泊位費的優惠，并獲得港務局的綠色環保標志旗。這項舉措得到了各國和地區遠洋貨輪的支持，目前履行率超過了90%。截止到2008年5月，中國遠洋運輸集團和其他10幾家國際船運公司均達到了100%的履行率，船只減速減排行動在長灘港已獲得全面成功。

除了船只外，卡車也是港區廢氣排放的重要源頭，亦是長灘空氣污染另外50%的主要來源。目前，長灘港日吞吐近2萬個標準箱，且主要由卡車從港區向外運送，與晝夜川流不息的卡車交相輝映的還有在港區內碼頭上作業的70多輛大型吊車。對此，長灘港務局推出了“清潔卡車計劃”，目標是通過逐步淘汰16000輛重污染的卡車，在5年內把卡車污染氣體排放的總量降低80%以上。該計劃從2008年10月1日起執行，1988年以前出廠的各種型號卡車將被港區禁行，與此同時，舊卡車車主或公司更換新型環?？ㄜ嚳梢缘玫疆數卣透蹌站值呢斦a貼或貸款補貼，項目所需資金為20億美元。為了籌集這筆資金，長灘港務局采取的辦法是向每個載滿貨物的標準集裝箱在進出港區時征稅35美元。

2009年長灘港宣布，自2月1S日起將向貨主征收潔凈卡車費（CTF)，以確保在惡劣經濟環境下，仍有足夠資金在短期內更換港內近I7000輛高排污量的卡車。CTF預計可為該港每日籌得100萬美元，數年內則有望籌得10億美元。

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