軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝方案

（一）工藝流程

軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝通常有以下兩種形態：船→橋吊→集卡→龍門吊→堆場船→橋吊→龍門吊→前方堆場

第一種形態適用于碼頭后方堆場，工藝流程為集裝箱裝卸橋從船舶卸下集裝箱，通過集卡水平運輸到后方堆場，然后用軌道式集裝箱龍門起重機進行堆場作業。第二種形態適用于碼頭前方堆場，集裝箱裝卸橋將集裝箱從船上卸下后，直接與軌道式集裝箱龍門起重機對接，完成集裝箱堆場作業。

（二）軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝的特點1.軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝的優點（1）跨度大，堆層高（一般可堆5——6層）。（2）結構簡單，操作維修方便。（3）易實現作業自動化。

2.軌道式集裝箱龍門起重機裝卸工藝的缺點（1）大跨距對金屬結構要求高，自身重量大。（2）作業時間延長。

（3）翻箱作業多，生產效率下降。

（三）軌道式集裝箱龍門起重機的結構型式軌道式集裝箱龍門起重機一般有以下三種結構形式：

（1）無懸臂梁式龍門起重機。一般用于鐵路中轉，跨兩條鐵路線，跨度不大于20—30米，起升高度可以堆4過3。

（2）單懸臂梁式龍門起重機。主要用于水路—鐵路，公路—鐵路轉運。其·側懸臂伸向水面船舶，門架下則鋪設鐵路線，可以用于集裝箱的水鐵轉運。

（3）雙懸臂梁式龍門起重機。一般用于集裝箱碼頭和大型中轉站。這類軌道式集裝箱龍門起重機一般跨度大，門架下可跨10-20列集裝箱，懸臂下跨3-4列集裝箱。堆高可以達到過5堆6。它的門架大多采用雙梁箱型焊接結構，小車采用回轉式小車，回轉角度一般為210度。

（四）工作速度

龍門吊的生產率要與橋吊的生產率相適應，以保證碼頭前沿不停頓地進行船舶裝卸作業。對于標準集裝箱碼頭，一個泊位配備兩臺橋吊的情況下，貨場一般需配備3臺跨度為50  60米的龍門吊，其中2臺供前方裝卸船舶，1臺供后方進箱或提箱用。龍門吊的生產率要略高于橋吊的生產率。

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