貨運險主要風險識別因素包括以下幾方面。

(1)貨物的包裝與積載情況

1.一般情況下，包裝是否妥當、適合商品特性，主要從包裝材料、外形分類、襯墊物及容量限制四個方面考慮。

2.貨物的包裝形式主要有以下10種:集裝箱（要注意集裝箱內貨物的包裝情況）、箱裝、桶裝、袋裝、捆包、卷軸、筐裝、容器、托盤、集裝架。

3.要密切關注集裝箱的種類，并非所有的集裝箱都有很高的安全性。

集裝箱主要有干貨集裝箱、散貨集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱、散裝粉狀貨集裝箱等，要密切關注框架集裝箱和開頂集裝箱中的軟頂式開頂集裝箱。

框架集裝箱以裝載超重貨物為主要目的，有敞架式和平板式等，基本沒有箱頂或兩側。在裝船時因箱體較大，多裝載位置不佳，貨物極易受損。

軟頂開頂式集箱為棚布蓋頂，水密性不佳，貨物易受損。

4.注意一定要投保人清楚申報投保單上詢問的包裝情況，不可以籠統用“package、set”等字樣，因為這樣填寫可能是裸裝貨物。有投保單不寫，但同時給你提單或裝箱單，上面顯示裸裝，但不注意就疏忽了，實際上投保人履行了告知義務。

(2)保險標的物的特征

保險標的是承擔風險責任的對象，在貨物運輸保險中，作為標的物的貨物品種繁多，其自身的特性品質與發生保險損失的可能性及損失程度有著密切的關系。

(三）運輸線路、航程和港口的風險情況

運輸線路、航程遠近，是否中轉，是否轉船、換柜及擴展內陸運輸，港口的設施、管理等因素對保險標的的危險產生有極大影響。同時世界各地的港口在裝卸設備、吞吐能力、治安狀況、管理水平等方面的差異，也對保險標的發生貨損貨差影響有所不同。

(四）貨主、投保人、被保險人及承運人的資^慵況

調査貨主、投保人、被保險人及承運人的資儈情況是至關重要的。不誠信、不道德的投保人或被保險人會給保險人帶來難以預料的損失。因此，要對貨主、投保人、被保險人及承運人的信譽狀況、財務狀況、有無騙賠行為等進行調查，尤其要重點調查以往出險情況，這對于擬訂承保條件非常重要。

(五）運輸季節和運輸工具的狀況

貨物運輸期間的氣候因素、使用的運輸工具、運輸工具的多樣性及運輸工具是否符合安全運輸要求，對保險標的都有極大的影響。

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