一個完整的物流市場體系，除了可以細分為各類市場外，其系統結構必須呈現多維的復合性。具體來講，物流市場體系由物流市場的主體結構、客體結構、時間結構和空間結構四維復合而成。

(1)主體結構

物流市場主體，是指監護物流服務進人物流市場，并使之發生市場關系的當事人或組織，或者說，市場主體是指產生市場行為的當事人或組織。其中，市場行為是指市場中的供給行為、需求行為、交換行為等。

從廣義上講，物流市場主體是多層次、多要素的集合體，至少應當包括以下三大主體：

①物流市場交易主體。物流市場交易主體包括物流供給主體、物流需求主體以及為雙方

提供物流交易活動的各類物流代理商。

②物流市場服務主體。物流服務主體包括為物流服務活動提供諸如金融、保險、法律等商務保障服務的機構組織，有時，也將各類物流代理商歸結為物流市場服務主體。

③物流市場管理主體。物流市場管理主體包括為物流服務活動提供海關、檢驗檢疫等口岸服務和市場監管服務的政府部門。

不過，實踐中，物流市場主體往往是從狹義的角度來理解，即僅僅是指物流市場交易主體。

(2)客體結構

物流市場的客體，是指物流市場主體之間發生經濟權利轉移關系的媒介物。它是市場交換關系的客觀載體，表現為物流市場關系中的物質內容。

在物流市場中，不同的市場主體所提供的市場客體內容是不同的。

①物流供給主體所提供的物質內容有運力、倉儲能力、物流服務等；

②物流需求主體所要求的物質內容有運輸、倉儲、流通加工等各項功能；

③物流代理商所涉及的物質內容則為信息的傳遞、有用性及相應的代理服務等。

物流市場客體往往靜態地表現為進行物流服務交換活動的不同要素。因其要素屬性的本質差異，在物流市場交換運動中，就有不同的特點和規律性。然而，這些市場客體因素并非獨立運動，它們總是按照一定的要求或規定，在物流市場中相互聯系、相互制約地運動，即相互運動成為各方運動的前提條件。當這些要素按照一定的特點或一定的要求相互結合并相互運動時，就形成不同的市場，如物流勞務市場以及物流裝備的建造、買賣、維修市場等。

(3)空間結構

物流市場的空間結構就是指各等級各層次的市場空間在整個市場體系中所占的地位及其相互關系。

物流市場的空間結構從大的方面來講可以分為三個基本的層次：

①區域性物流市場。它包括城市物流市場、城間物流市場、農村物流市場、城鄉物流市場，以及南方物流市場、北方物流市場等，通常以大大小小的經濟區為主，在地域分工和生產專業化的基礎上逐步形成，并循序漸進地發展和擴大。

②國內物流市場。即以整個國家領土、領空、領海為活動空間的物流市場，它是包括各個地區、各種運輸方式在內的統一的物流市場。它以市場經濟的充分發展為基礎,在區域物流市場充分發展的前提下才得以形成。

③國際物流市場。它是隨著國際間的商品交換及其他經濟社會文化交往的增加而逐步形成的，是國際分工、世界經濟的發展和經濟生活國際化的必然結果，也是市場經濟發展的客觀要求和必然趨勢。

(4)時間結構

物流市場的時間結構，是指市場主體支配交換客體這一運行軌跡的時間長短，它表現為交換過程的連續性和間斷性的統一。

在現實的物流市場交易中，市場主體之間對交換對象-~流勞務與物流工具的權力轉移，可以有不同的時間軌跡。

一般來說，按時間結構劃分，物流市場可分為近期交易市場和遠期交易市場。

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