物流市場作為市場體系中的一個專業市場，屬于新興的服務業市場，因此,物流市場具有以下幾個特征：

(1)生產與消費的同步性

除了流通加工外，通常物流生產的產品為無形產品，即物流所創造的產品在生產過程中同時被消費掉，因此不存在任何可以存儲、轉移或調撥的“產成品”。同時物流產品又具有矢量的特征,不同的到站和發站之間的物流過程形成不同的物流產品，它們之間不能相互替代。因此物流供給只能表現在特定時空的物流能力之中，不能靠儲存或調撥物流產品方式調節市場供求關系。

(2)物流市場的非固定性

物流市場所提供的物流產品具有物流服務特性，它不像其他工農業產品市場那樣有固定的場所和區域來生產、銷售商品。物流活動在開始提供時只是一種“承諾”，即以物流合同等作為合同保證，隨著物流生產過程的開始進行，通過一定時間和空間的延伸，在物流生產結束時,才將貨物位移的實現所形成的物流服務全部提供給物流需求者。整個市場交換行為，并不局限于一時一地，而是具有較強的廣泛性、連續性和區域性。

(3)物流需求的派生性、多樣性及波動性

物流市場服務于工農業生產，系派生性需求。由于物流需求者的經濟條件、需求習慣、需求意向等多方面存在比較大的差異，必然會對物流活動過程提出各種不同的要求，從而使物流需求呈現出多樣性的特點。由于工農業生產有季節性的特點，因此物流需求也有季節性的波動。特別是水果、蔬菜等農產品的物流需求，季節性十分明顯。由于物流產品無法儲存，物流市場供需平衡較難實現。

(4)物流市場容易形成壟斷

物流市場容易形成壟斷的特征表現在兩個方面:一方面，物流業發展到一定階段,某種運輸方式往往會在物流市場上形成較強的壟斷勢力，其原因在于，在自然條件和一定生產力水平下，某種運輸方式具有技術上的明顯優勢等；另一方面,物流業具有自然壟斷的特性，這使得物流市場容易形成壟斷。通常把因歷史原因、政策原因和需要巨大初期投資原因等使其他競爭者不易進入市場，而容易形成壟斷的行業稱為具有自然壟斷特征的行業。物流市場上出現的市場壟斷力量使物流市場偏離完全競爭市場的要求，因此各國政府都對物流市場加強了監管。

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