在國際貿易中，買賣雙方是通過貿易術語的變形，來明確裝船或卸船過程中的各項費用由誰負擔。而在航次租船合同中，出租人與承租人雙方是通過訂有裝卸費用分擔條款來確定裝卸費用的分擔。航次租船合同中的裝卸費用條款主要有以下五種：

(1)常用的有班輪條款(linerterms),是船舶所有人負責貨物的裝卸費用。

(2)艙內收貨條款(freein),簡稱FI條款，是船舶所有人不負擔貨物的裝船費用。

(3)艙內交貨條款(freeout),簡稱F0條款，是船舶所有人不負擔貨物的卸船費用。

(4)艙內收交貨條款(freeinandout),簡稱FIO條款，是船舶所有人不負擔貨物的裝卸費用。

(5)艙內收交貨和堆艙、平艙條款(freeinandout,stowedandtrimmed),簡稱FIOST條款，是船舶所有人不負擔裝卸的所有費用，裝卸費、理艙費和堆艙費全部由承租人承擔。

根據租船合同的一般原則，凡是未約定由船方承擔的裝卸費，則一律由發貨人或收貨人支付，此時，國際貨運代理企業業務人員應了解和熟悉貿易術語的變形與航次租船合同的裝卸費用條款，并使之相互相銜接,以免因支付額外的裝卸費用而造成費用增加。比如，在CFR班輪條件(CFRlinerterms)下，此時，租船合同中如約定為F0條款，則意味著由貨主支付卸船費，但由于CFR班輪條件(CFRlinerterms)下買方無義務支付卸船費，因此，就需要由賣方來支付此費用了，顯然對賣方較麻煩。故此時一般租船合同中不釆用F0條款，即安排由船東支付卸船費，除非賣方有能力在卸貨港節省卸船費，且節省的費用大于因由船東支付卸船費而相應增加的運費。

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