物流環境存在差異。國際物流的一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律，使國際物流的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷國際物流；不同國家、不同經濟和科技發展水平，會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術，而迫使國際物流全系統水平的下降；不同國家的不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環境的差異就迫使一個國際物流系統，需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統的復雜性。

物流系統范圍廣。物流本身的功能要素、系統與外界的溝通就已是很復雜的，國際物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加以及風險增大。當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶人現代化系統技術之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，其效益顯著增加，就說明了這一點。

國際物流必須有國際化信息系統的支持。國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較髙，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。當前，國際物流信息系統一個較好的建立辦法，是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是最早發展“電子數據交換”（EDI)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

國際物流的標準化要求較高。要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的?？梢哉f，如果沒有統一的標準，國際物流水平是提不髙的。目前，美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準，如托盤采用1000x1200毫米，集裝箱的幾種統一規格以及條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其國際競爭能力。在物流信息傳遞技術方面，歐洲各國不僅實現了企業內部的標準化，而且還實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化，這就使歐洲各國之間的系統比其與亞洲、非洲等國家的交流更簡單、更有效。

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