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物流知識

上海通用汽車物流成本控制

發布時間:2024-11-22

?企業降低物流成本可以從四個方面進行:樹立現代物流理念,健全企業物流管理體制;樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識;建立成本考核制度,加強物流成本的核算;優化企業物流系統,尋找降低成本的切入點。以上海通用公司為例,分析它們是如何控制物流成本的。

企業降低物流成本可以從四個方面進行:樹立現代物流理念,健全企業物流管理體制;樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識;建立成本考核制度,加強物流成本的核算;優化企業物流系統,尋找降低成本的切入點。以上海通用公司為例,分析它們是如何控制物流成本的。

秘笈一:精益生產及時供貨

隨著汽車市場競爭越來越激烈,很多汽車制造廠商采取價格競爭的方式來應戰。在此背景下,大家不得不降低成本,而要降低成本,很多廠家都從物流這個被視作“第三大利潤"的源泉入手。資料顯示,我國汽車工業企業,一般的物流成本起碼占整個生產成本的20%以上,差的公司基本占30%?40%。而國際上物流做得比較好的公司,物流成本都控制在5%以內。

上海通用在合資初決定,采用一種新的模式,建立一個在“精益生產”方式指導下的全新理念的工廠,而不想再重復建造一個中國式的汽車廠也不想重復建造一個美國式的汽車廠。精益生產的思想內涵最重要的一條是即時供貨(JustinTime,JIT)O即時供貨的外延是縮短交貨期。上海通用在成立初期,在現代信息技術的平臺支撐下,運用現代的物流觀念做到交貨期短、柔性化和敏捷化。上海通用每年都有一個或一個以上新產品下線上市,這是敏捷化的一個反映,物流最根本的思想是怎樣縮短供貨周期達到低成本、高效率,這個交貨周期包括從原材料到零部件,再從零部件到整車,每一段都有一個交貨期,這是敏捷化至關重要的一個方面。

秘笈二:循環取貨驅除庫存“魔鬼"

上海通用有四種車型,除剛剛上市的一種車型外,另外三種車型零部件總量有5400多種;上海通用在國內外擁有180家供應商,擁有北美和巴西兩大進口零部件基地。那么,上海通用是如何提高供應鏈效率、縮短新產品的導入和上市時間并降低庫存成本的呢?

為了把庫存這個"魔鬼"趕出自己的供應鏈,通用的部分零件如有些是本地供應商所生產的,會根據生產的要求在指定的時間直接送到生產線上去生產。這樣,不進入原材料庫,所以保持很低或接近于"零”的庫存,省去大量的資金占用。有些用量很少的零部件,為了不浪費運輸車輛的運能,充分節約運輸成本,上海通用使用一種叫作“牛奶圈”的小技巧:每天早晨,上海通用的汽車從廠家出發,到第一個供應商裝上準備好的原材料,然后到第二家、第三家,依次類推,直到裝上所有的材料,然后再返回。這樣做的好處是,消除所有供應商空車返回的浪費。同時,上海通用聘請一家第三方物流供應商,設計配送路線,然后到不同的供應商處取貨,再直接送到上海通用,利用“牛奶取貨"或者“循環取貨"的方式解決難題。通過循環取貨,上海通用的零部件運輸成本下降30%以上。這種做法體現上海通用的一貫思想:把低附加價值的東西外包出去,集中精力做好制造、銷售汽車的主營業務,即精干主業。

秘笈三:建立供應鏈預警機制追求共贏

上海通用所有的車型國產化達到40%以上,有些車型達到60%甚至更高,這樣充分利用國際國內的資源優勢,在短時間內形成自己的核心競爭力,上海通用因此重視注意協調與供應商之間的關系。

上海通用釆取的是“柔性化生產",即一條生產流水線可以生產不同平臺多個型號的產品,如同時生產別克標準型、較大的別克商務旅行型和較小的賽歐。這種生產方式對供應商的要求極高,即供應商必須處于"時刻供貨"的狀態,會產生很高的存貨成本。而供應商一般不愿意獨自承擔這些成本,會把部分成本打在給通用供貨的價格中。如此一來,最多是把這部分成本轉嫁到上游供應商那里,并沒有真正降低整條供應鏈的成本。

為克服這個問題,上海通用與供應商時刻保持著信息溝通。公司有一年的生產預測,也有半年的生產預測,生產計劃是滾動式的,基本上每星期都有一次滾動,在此前提下不斷調整產能。這個運行機制的核心是讓供應商看到公司的計劃,讓他們能根據通用的生產計劃安排自己的存貨和生產計劃,減少對存貨資金的占用。

如果供應商在原材料、零部件方面出現問題,也給上海通用提供預警,這是一種雙向的信息溝通。萬一某個零件預測出現了問題,在什么時候跟不上需求,公司會利用上海通用的資源甚至全球的資源做出響應。新產品的推出涉及整個供應鏈,需要所涉及的零部件供應商同時提供新的零部件,而不僅僅是整車廠家推出一個產品這么簡單。作為整車生產的龍頭企業,上海通用建立供應商聯合發展中心,在物流方面制作標準流程,使供應商跟隨上海通用產量變化調整他們的產品。

目前市場上的產品變化很大,某一產品一段時間很熱銷,但幾個月后需求量可能不大了。上海通用敏捷化的要求是在柔性化共線生產前提下能夠及時進行調整,但這種調整不是整車廠自己調整,而是讓零部件供應商一起調整。

市場千變萬化,供應鏈也是千變萬化的,對突發事件的應變也是如此。如某段時間上海通用在北美的進口零部件出現問題,及時啟動"應急計劃”,不用海運而改用空運。再比如考慮到世界某個地區存在戰爭爆發的可能性,將對供應鏈產生影響,上海通用盡可能增加零部件的庫存,而且預警所有的供應商,讓他們對有可能受影響的原材料進行庫存。供應鏈歸根結底就是貫徹一個共贏的概念。



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