雖然各個國家之間的貨物運輸活動很早以前就已存在，但現代意義的國 際物流時間卻不長，主要分為以下幾個階段：

第一階段.20世紀50年代，準備階段。隨著國際貿易的發展，國際物流 應運而生。

第二階段，20世紀60年代，大規模發展階段。國際貿易和國際金融的發 展.進出口貿易大幅度增長.引發國際之間開始形成大量物流，在物流技術 設備方面出現大型物流工具.如20萬噸的油輪、10萬噸的礦石船等。

第三階段，20世紀70年代，集裝箱運輸快速發展。由于受石油危機的影 響，國際物流的數量進一步增加.船舶大型化趨勢進一步加強，產生提高國 際物流服務水平的要求，大數量、高服務型物流從石油、礦石等物流領域向 物流難度大的中、小件雜貨領域深入，其標志是國際集裝箱及國際集裝箱船 的大發展。國際之間各個主要航線的定期班輪都投入集裝箱船.提高了散雜 貨的物流水平，極大地提高物流服務水平。集裝箱運輸開始超過散裝船運輸， 洲際貿易帶動遠洋集裝箱運輸的快速發展。同時，航空物流開始出現大幅度 增加的趨勢，引發國際聯運的興起。

第四階段，20世紀80年代，國際多式聯運發展。國際貿易要求“門對門" 服務，使得公一水一公、公鐵水鐵一公、公鐵公等多式聯運方興未 艾，加之精細物流理念開始流行.物流的機械化、自動化水平不斷提高。同時， 伴隨市場需求觀念的革新，要求國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品 種”的物流，國際物流不僅覆蓋大量貨物、集裝雜貨.而旦覆蓋多品種的貨物。 新技術和新方法層出不窮，特別是物流信息技術的應用，促使物流向更低成本、 更高服務、更大量化、更精細化方向發展。物流活動的環節越來越離不開信息 

技術和信息系統的支撐，信息在國際物流服務中的作用日益重要。

第五階段，20世紀90年代至今，信息化時代。隨著競爭國際化、資源配 置全球化，貿易伙伴遍布全球，必然要求物流國際化.即物流設施國際化、 物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加 工國際化?；贗nternet的信息網絡化，使國際物流實時溝通信息，促進電 子商務發展，帶動國際物流新進程。

廣西省物流線路查詢

	上海到貴港物流	上海到桂林物流	上海到合山物流	上海到梧州物流	上海到憑祥物流
	上海到北海物流	上海到宜州物流	上海到桂平物流	上海到賀州物流	上海到河池物流
	上海到岑溪物流	上海到南寧物流	上海到百色物流	上海到欽州物流	上海到柳州物流
	上海到北流物流	上海到玉林物流	上海到東興物流	上海到防城港物流