(1)應用于裝運需要冷藏或加溫運送的貨物，不應用于裝運鹵魚和會損壞車內設備的易腐貨物。因為機械冷藏車的冷藏，加溫、保溫效果都比較好，如用來進行保溫運輸，從保證貨物質量上看當然也是好的，但在設備和人力上都有浪費，故裝運冷藏、加溫貨物更有利于發揮機械冷藏車的特長。鹵魚類貨物，因有鹽水滲出，會腐蝕車體內壁板及底格板，損傷車體隔熱結構，不但會影響機械冷藏車的隔熱性能，還會影響冷藏車的使用壽命，故不應用于裝運這類貨物。

(2)對于機械冷藏車，由工作車集中發電，每輛裝貨車兩端都有制冷機組可以單獨制冷。從技術性能上看，每輛裝貨車都可保持不同的溫度，但單獨控溫、操作困難，因此工作車一端只能裝運要求的運輸溫度相同且熱狀態也相同的貨物?？梢圆皇苌鲜鱿拗?。

(3)機械冷藏車拆解分組裝（卸）車時，裝(卸）車作業完畢后，車站應及時連掛成列，拆解后至連掛前的間隔時間,不許超過3h;通過輪渡時，自拆開至連掛間的時間也不得超過3h。

(4)使用機械冷藏車裝運貨物時，發站應將裝車時間、地點、貨物品名、噸數、到站等事項正確填記在“裝車通知單”內(格式如下）。裝車通知單一式二份，一份交乘務員作為準備裝車的通知，一份留站存查。以便站、車雙方有計劃地安排裝車作業，避免工作脫節造成“貨已備齊車未準備好”，或“車已妥當而貨又未備齊”的現象。