1.集裝箱整箱貨物出口貨運流程

具體流程解釋如下。

(1)貨主(托運人)向國際貨運代理人提出運輸委托，雙方建立貨運代理關系。

(2)貨運代理人根據貨主的委托，填寫托運單證，及時向承運人(班輪公司)辦理訂艙手續。

(3)訂艙手續辦妥后，貨代將有關訂艙信息通知貨主或將“配艙回單”轉交貨主。

關于提箱、裝箱操作中，實際業務中可以有以下三種操作方式。

(4)如貨運代理申請用箱，取得集裝箱發放/設備交接單(EIR)后就可以憑此到空箱堆場提取所需的集裝箱。貨代負責裝箱，則貨代提空箱到貨主指定地點裝箱，制作集裝箱裝箱單(CLP),然后將重箱送至碼頭堆場“集港”。

(5)如貨主負責裝箱，則先從貨代處取得EIR,然后提取空箱，裝箱后制作CLP,并按要求及時將重箱送碼頭堆場，即集中到港區等待裝船。

(6)如貨主將貨物送到貨代CFS處，則貨代提空箱，并在CFS裝箱，制作CLP,然后“集港”。

以上(4)、(5)、(6)三種操作方式，在實際業務中只選一種。

(7)貨主委托貨代代理報關、報檢，辦妥有關手續后將單證交貨代。貨主也可自行報關，并將單證交給貨代。

(8)貨代將辦妥手續后的單證交碼頭堆場配載。

(9)配載部門制訂裝船計劃，經船公司確認后實施裝船作業；在貨物裝船后可以取得場站收據(D/R)正本。

(10)貨運代理可憑D/R正本到船方簽單部門換取提單(B/L)或其他單證。

(11)貨運代理將B/L等單證交給貨主。

2.集裝箱整箱貨出口主要貨運單證

集裝箱出口主要貨運單證是貨主委托貨運代理人辦理運輸事宜的單證。

(1)集裝箱貨物托運單

現代海洋班輪運輸中以集裝箱運輸為主(件雜貨運輸占極小比重),為簡化手續即以場站收據作為集裝箱貨物的托運單，該托運單由貨代企業繕制送交船公司或其代理人訂艙，因此托運單就是訂艙單。集裝箱貨物托運單又稱“場站收據”,共十一聯，有的為十二聯，各聯作用如下。

第一聯：貨主留底。

第二聯：船公司留底并加注編號和所配載船名。

第三聯：運費通知(I),船公司向托運人收運費依據。

第四聯：運費通知(Ⅱ),船公司留底。

第五聯：裝貨單——場站收據副本(Sipping order),蓋有船公司或其代理人的圖章，表示確認訂艙，是船公司發給船上負責人員和集裝箱裝卸作業區接受裝卸的指令。船上大副憑以收貨船公司簽章確認訂艙后，退給貨運代理報關時使用，報關后海關在此聯蓋海關放行章。

第六聯：附頁——繳納出口貨物港務費申請書，船公司簽章后，退給貨運代理報關時使用。

第七聯：場站收據副本——大副聯，船公司簽章后，退給貨運代理報關時使用。

第八聯：場站收據(Dock receipt),俗稱黃聯(黃色紙張，便于辨認),在貨物裝上船后由船上大副簽字(通常由集裝箱碼頭堆場簽章),退回船公司或其代理人，據以簽發提單。

第九聯：貨運代理留底。

第十聯：配艙回單(I),船公司簽章后，退給貨運代理，貨運代理退給貨主。

第十一聯：配艙回單(Ⅱ),船公司簽章后，退給貨運代理，由貨運代理保存。

托運單雖有十一二聯之多，其核心單證則為五、六、七聯。第一聯為貨主留底；第二聯至第四聯由船公司或其代理留存；第五聯以后全部退還給貨代公司。

(2)集裝箱預配清單

集裝箱預配清單是船公司為集裝箱管理需要而設計的一種單證。該清單格式及內容，各船公司大致相同，一般有提單號、船名、航次、貨名、件數、毛重、尺碼、目的港、集裝箱類型、尺寸和數量、裝箱地點等。貨運代理人在訂艙時或一批一單，或數批分行列載于一單，按訂艙單內容繕制后隨同訂艙單證送船公司或其代理人，船公司配載后將該清單發給空箱堆存點，據以核發設備交接單及空箱之用。

(3)集裝箱發放/設備交接單

集裝箱發放/設備交接單(Equipment interchange receipt,EIR)是集裝箱進出港區、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證，兼有發放集裝箱的憑證功能。它既是一種交接憑證，又是一種發放憑證，對集裝箱運輸特別是對箱務管理起著巨大作用。在集裝箱貨物出口運輸中，設備交接單主要是貨主(或貨運代理人)領取空箱出場及運送重箱裝船的交接憑證。

(4)集裝箱裝箱單

集裝箱裝箱單(Container load plan,CLP)是詳細記載集裝箱內貨物的名稱、數量等內容的單證。每個載貨集裝箱都要制作這樣的單證，是根據已裝進集裝箱內的貨物制作的。不論是由發貨人自己裝箱，還是由集裝箱貨運站負責裝箱，負責裝箱的人都要制作裝箱單。

裝箱單所記載事項必須與場站收據和報關單上的相應事項保持一致，否則會引發不良后果。如裝箱單重量或尺碼與報關單或發票不符，船公司按裝箱單重量或尺碼繕制提單、艙單，出口單位結匯時發生單單不一致，而不能結匯。這主要原因在于發貨人辦理托運時未向倉庫或工廠取得正確數據，以致造成單證之間的不一致。因此，發貨人應特別注意裝箱單的填寫問題。另外，集裝箱內所裝貨物如品種不同時，必須按箱子前部到箱門的先后順序填寫。

3.集裝箱整箱貨進口貨運代理業務流程

海運進口的貨運代理業務是我國貨運代理業務中涉及面最廣、線最長、量最大、貨種最復雜的貨代業務。完整的海運進口業務，從國外接貨開始，包括安排裝船、安排運輸、代辦保險，直至貨物運到我國港口后的卸貨，接運報關報檢，轉運等。

具體業務流程解釋如下。

(1)貨主(收貨人)與國際貨運代理人建立貨運代理關系。

(2)在買方安排運輸的貿易合同下，貨代辦理卸貨地訂艙業務，落實貨單齊備即可。

(3)貨運代理繕制貨物清單后，向承運人(船公司或船代)辦理訂艙手續。

(4)貨代通知買賣合同中的賣方(實際發貨人)及裝運港代理人。

(5)承運人安排載貨船舶抵裝貨港。

(6)實際發貨人將貨物交給船公司，貨物裝船后發貨人取得有關運輸單證。

(7)貨主之間即發貨人與收貨人之間辦理交易手續及單證。

(8)貨代掌握船舶動態，收集、保管好有關單證。

(9)貨代及時辦理進口貨物的單證及相關手續。

(10)船舶抵卸貨港卸貨，貨物人庫、進場。

(11)在辦理了貨物進口報關等手續后，就可憑提貨單到現場提貨，特殊情況下可在船邊提貨。

(12)貨代安排將貨物交收貨人，并辦理空箱回運到空箱堆場等事宜。

4.整箱貨進口貨運單證

集裝箱整箱貨進口貨運單證主要包括進口貨運代理委托書、進口訂艙聯系單、提單、發票、裝箱單、保險單、進口許可證、機電產品進口登記表以及包括木箱包裝熏蒸證明等單證，還包括“交貨記錄”聯單和集裝箱發放/設備交接單。集裝箱“交貨記錄”是在集裝箱進口業務中普遍采用的一種單證，用來代替件雜貨運輸中使用的“提貨單”。集裝箱發放/設備交接單與出口業務中的使用相同。