國際航空貨物運輸的進口業務流程，是指航空貨運代理公司對于貨物從人境到提取或轉運整個流程的各個環節所需辦理的手續及準備相關單證的全過程。

國際航空貨物運輸進口業務流程具體包括以下幾個環節。

(一)代理預報

在國外發貨前，進口單位就應將合同副本或訂單以及其他有關單證送交進口空港所在地的航空貨運代理，作為委托報關、接貨的依據。國外貨運代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其地址、聯系電話等內容通知目的地代理公司，這個環節叫代理預報。代理預報的目的是使代理公司做好接貨前的所有準備工作。

(二)交接單貨

貨物到達后，航空貨運代理接到航空公司到貨通知時，應從機場或航空公司營業處取

單(指航空運單第三聯正本，Original for the consignee)。

取單時應注意兩點。

(1)航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應付保管費。

(2)進口貨物應自運輸工具進境之日起14天內辦理報關。如通知取單日期已臨近或超過限期，應先征得收貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。

航空貨運代理公司在與航空公司辦理交接手續時，應根據運單及交接清單核對實際貨物，若存在有單無貨或有貨無單的情況，應在交接清單上注明，以便航空公司組織查詢并通知入境地海關。若發現貨物短缺、破損或其他異常情況，應向民航索要商務事故記錄，作為實際收貨人交涉索賠事宜的依據。

(三)理貨與倉儲

貨運代理公司從航空公司接貨后，即短途駁運進自己的監管倉庫，組織理貨及倉儲。

(四)到貨通知

貨物到目的港后，貨運代理人應從航空運輸的時效出發，為減少貨主倉儲費，避免海關滯報金，盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況，提請貨主配齊有關單證，盡快報關。

到貨通知包括以下內容。

(1)運單號、分運單號、貨運代理公司編號。

(2)件數、重量、體積、品名、發貨公司、發貨地。

(3)運單、發票上已編注的合同號、隨機已有單證數量及尚缺的報關單證。

(4)運費到付數額、貨運代理公司地面服務收費標準。

(5)貨運代理公司及倉庫的地址、電話、傳真、聯系人。

(6)提示貨主關于“超過十四天報關收取滯報金及超過三個月未報關貨物上交海關處理"的規定。

(五)進口報關

取回運單后，應與合同副本或訂單進行核對。如合同號、嘜碼、品名、數量、收貨人或通知人等無誤，應立即填制進口貨物報關單，并附必要的單證向設在空港的海關辦理報關。如由于單證不全而無法報關時，應及時通知收貨人補齊單證或通知收貨人自行處理，以免承擔近期報關而需繳滯報金的責任。作為收貨人應立即答復或處理。

海關審單通過后，航空貨運代理應按海關出具的稅單繳納關稅及其他有關費用，然后憑交費收據將所有報關單證送海關放行部。海關對無須驗貨的貨物直接在航空運單上蓋章放行：對需要驗貨的，查驗無訛后放行；對單貨不符的由海關扣留，另行查處。

(六)發貨

海關放行后，屬于當地貨物立即送交貨主；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。對需辦理轉運的貨物，如不能就地報關的，應填制海關轉運單，并附有關單證交海關制作關封，隨貨轉運。

提貨時如發現缺少、殘損等情況，航空貨運代理應向航空公司索取商務記錄，交貨主向航空公司索賠，也可根據貨主委托代辦索賠。如提貨時包裝外表完好，但內部貨物的質量或數量有問題，則屬于“原殘”,應由貨主向商檢部門申請檢驗出證，向國外發貨人交涉賠償。如一張運單上有兩個或兩個以上的收貨人，則空代應按照合同或分撥單上的品名、數量、規格、型號，開箱辦理分撥與分交。收貨人應向空代出具收貨證明并簽字，注明日期。