租船業務的執行即租船合同的洽商，一般都是由經紀人來完成的(這是由于租船經紀人熟悉租船市場行情，精通租船業務，并能及時掌握市場動態),合同條款在確立以后，最后由出租人和承租人或經由他們授權的代理簽字確認。船東和租船人通過經紀人洽談租船交易，從租船人提出租船要求到最終與船東拍板成效，簽署合同需要一個過程，常見的程序一般包括詢盤、發盤、還盤和受盤等級階段。

(一)租船詢盤(Inquiry)

1.基本含義

詢盤又稱詢價，通常是指租船人根據自己對貨物運輸的需要或對船舶的特殊要求通過租船經紀人在租船市場上要求租用船舶。其目的和作用是讓對方知道發盤人的意向和需求的概況，通常是由承租人以其希望的條件通過租船經紀人來進行的。

2.具體操作及內容

詢價主要以電報或電傳等書面形式提出。承租人根據自己對貨物運輸的特殊需要或對船舶的特殊要求，通常將基本的一些貨物信息和船舶要求信息，通過經紀人傳送到租船市場上，尋找合適的船東。有時船舶所有人也會發出詢盤，船舶所有人發出詢盤的目的是承攬貨物運輸業務。詢盤的內容一般包括必須讓對方知道的項目，簡單扼要。

承租人對航次租船的詢盤主要內容項目一般包括：(1)承租人的名稱及營業地點；

(2)貨物種類、名稱、數量、包裝形式；(3)裝卸港口或地點；(4)受載期及解約期；

(5)裝卸時聞和裝卸費用條件；(6)租船方式和期限以及運費率或傭金率；(7)船舶類型、載重噸、船齡、船級；(8)希望采用的租船合同范本等。

小知識

一般來說，根據承租人發出的詢價中的措辭，有時可以看出貨物買賣合同是否已經簽署，作為船舶出租人而言，當然是愿意和買賣合同已經簽署完畢的承租人洽談。若承租人貨物買賣合同已經簽署，貨物已經備妥或者收到信用證(I/C),承租人往往會在詢價中寫明：“Firm Order”或其他措辭，但都會出現“Firm”一詞，這樣的措辭表明承租人準備和船舶所有人進行實質性的洽談。若承租人貨物買賣合同已經成交，但其并不希望立即簽訂程船合同，只是征求幾家船舶所有人的報價作為參考，詢價的措辭往往是"Firm or Definite"或加有"Indications Only","Please Indicate OFP LeasePropose"。若在詢價中寫明“Firm with ×× day's notice",這表示貨物已經落實，可以開始談判租約，但要在訂租確認書(Fixture)達成后××天才能裝貨。若承租人貨物買賣還未落實，尚在談判之中，他同時又想了解運價情況，這種詢價開頭便寫有"Prospective Order","Order Not Yet Definite"或者"Order Expected to Become Definite"。

船舶所有人對航次租船詢盤的主要內容項目一般包括：(1)船舶所有人姓名及營

業地點；(2)出租船舶的類型、船名、船籍、噸位等船舶規范；(3)運費率及運費支付條

件；(4)裝卸港口或地點；(5)受載期和解約日；(6)裝卸時間以及裝卸費負擔和滯期/速遣費費率：(7)希望采用的租船合同范本及傭金；(8)報價的有效期等。

上述內容只是一般情況，在實踐中詢盤人可根據實際需要、不同的租船方式及內容等作出改變。詢盤階段一般不進行具體的租船業務洽談，主要目的是收集運輸市場對詢盤內容的反映。所以，詢盤又分為一般詢盤(General Inquiry)和特別詢價(Special Inquiry)。一般詢盤具有了解市場情況的性質，向多方發出詢盤，以得到更多的報盤，從而獲取最佳選擇。特別詢盤則是看準一個合適對象具體進行洽詢，不向市場公開。詢盤可以向船舶經紀人通過他們在租船市場上尋找合適的租船對象；也可直接向船舶所有人或承租人發出。

(二)租船發盤(Offer)

1.基本含義

發盤又稱報價，這一行為在我國合同法中被稱為要約，承租人或船舶所有人圍繞詢盤中的內容，就租船涉及的主要條件答復詢盤方即為“發盤”。當船舶所有人從租船經紀人那里得到租船人的詢價后，經過成本估算或者比較其他的詢價條件，通過租船經紀人向租船人提出自己所能提供的船舶情況和運費率或租金率。

2.具體操作及內容

船東收到租船人詢價后，經過估算或對照其他詢價條件，認為可以考慮該詢價，通過經紀人向租船人報價，報出所能提供的船舶，運費率或租金等條件。

一般來說，船東和租船人洽談租約條款分兩步，先洽談主要條款，談妥主要條款后再進一步談細節。

如果由船舶所有人發盤，則其主要條款包括：(1)船舶所有人姓名及營業地點；(2)船名和船舶技術規范；(3)租船洽談的方式及期限；(4)裝卸港口或地點；(5)受載期及解約日；(6)裝卸時間以及滯期和速遣條件；(7)運費及支付條件和相應的傭金；(8)采用的合同范本以及報價的有效期限。

報價的主要內容，除對詢價的內容作出答復和提出要求外，最主要的是關于租金(運價)的水平和選定的租船合同范本及對范本條款的修改、補充條款。報價有“硬性報價”和“條件報價”之分?！坝残詧髢r”是報價條件不可改變的報價的報價作出接受訂租的答復，超過有效期，這一報價即告失效。與此相反，“條件報價”是可以改變報價條件的報價。

在實際操作中報價中船舶規范應寫明船名、建造年份、船旗、登記噸、載重噸、包裝和散裝容積、艙口數以及尺寸、裝卸設備、航速、燃油消耗等。船東對所報規范的正確性一般留有余地，因此在規范內容最后，我們常?？吹健八幸幏都毠潪榇蠹s(all detailsabout)"、"對所有提供的規范細節不保證，但真誠地提供，相信是正確的(all detailsgiven without guarantee, but given in good faith and believed to be correct)"、"不作保證(without guarantee)”這樣的字眼。

洽談主要條款階段，船東報價或租船人還價(Count-offer)。末尾都寫有“有待細節(Subject to Details or Sub-details)"。這表示現在正談判主要條款，談妥主要條款后繼續洽商細節內容。

船東所報實盤中一般都規定答復期限，期限長短視具體限制可不一樣。船東一旦發生報價，他應受其發出報價的約束，在一定期限內不得撤回、變更或限制報價。

(三)租船還盤(Counter Offer)

1.基本含義

還盤又稱還價，即在條件報價的情況下，租船人與船舶所有人之間對報價條件中不能接受的條件提出修改或增刪的內容，或提出自己的條件。還價意味著詢價人對報價人報價的拒絕和新的報價開始。因此，船舶所有人對租船人的還價可能全部接受，也可能接受部分還價，對不同意部分提出再還價或新報價。這種對還價條件作出答復或再次作出新的報價稱為反還價(Recount Offer)或稱反還盤。

2.具體操作及內容

租船人接到船東主要條款報價后，極少有全部接受(Clean Accept)報價的情況。經常是接受部分內容，對其他條款提出還價。例如這樣寫，"charterers accept owner'soffer,except...(租方接受船東報價，但……除外)",然后，租方在還價中列出還價內容，與船東繼續談判。當然，船東對租船人的還價可能全部接受，也可能接受部分還價，對不同意部分提出再還價或新報價。若全部不接受還價，有可能終止談判。若租船人對船東報價中的絕大多數條款不能接受，但仍想與船東談判，他可以給船東發出這樣的還價“charterers decline owner's offer and offer firm as follows...(租船人拒絕船東的報價，但提出實盤如下……)"。若租船人完全不接受船東報價，想終止談判，可以這樣回答“charterers decline owner's offer without counter(租船人毫無還價地拒絕船東報價)"。還價時，亦常附有答復期限，例如若干小時內答復。

(四)受盤(Acceptance)

1.基本含義

受盤又稱接受訂租，指方當事人對實盤所列條件在有效期內明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的最后階段。在合同法中這一階段被稱為承諾，一旦承諾生效則意味著合同也同時生效了。

2.具體操作及內容

有效的受盤必須在發盤或還盤規定的時限內，且不能有保留條件，若時限已過，則欲接受的一方必須要求另一方再次確認才能生效。當發盤方放棄“保留條件”而要求對方受盤時，受盤方應確認收到的是一項不附帶任何保留條件的實盤(Clean Fixture);而在發盤方要求對方先予以受盤，而后再取消保留條件的情況下，受盤方為保護自己的利益，避免不必要的法律糾紛，必須規定發盤方在接受受盤后取消保留條件的時間限制(all subjects to be waived xx hours after confirmation of fixture)。如果發盤方沒有在該時間限制內正式放棄保留條件，受盤方的受盤仍不具備任何約束力。

(五)編制、審核、簽署租船合同

租約談妥后，船東或者船東經紀人按照已達成協議的內容編制正式的租船合同，并送交租船人審核。若船人發現與原協議內容有不符合的地方，應及時向船東提出異議，要求改正。如果租船人對編制的合同沒有什么異議，就可簽字。

正式的租船合同實際是合同已經成立后才開始編制的。雙方簽認的訂租確認書實質就是一份供雙方履行的簡式的租船合同。簽認訂租確認書后，船東按照已達成協議的內容編制正式的租船合同，通過租船經紀人送交承租人審核。如果租船人對編制的合同沒有什么異議，就可簽字。

有些航次租約下的裝貨日期較近，往往還未編制和讓雙方簽字正式租約，船舶早已在裝貨港開始裝貨。因此，船公司管理人員和船長僅憑訂租確認書內容履行，這也是常見的情況。