隨著無線技術在世界各地的普及，如今用戶們紛紛從繩索、電纜以及因為使用電腦等設備而產生的一些束縛中解脫出來。車輛管理經理也躊躇滿志，翹首期盼著以較少的花費和有益于用戶的方式來增進物流運輸中的透明度，提高工作效率。

對于很多人而言，無線電運輸不失為一個很好的解決方案，譬如移動電話和全球定位系統(GPS)。事實上，最近摩托羅拉公司針對場移動率和全球定位系統所作的一項調研表明，在車輛運輸中使用了全球定位系統的企業平均每天節省了54分鐘，每年從每個員工身上節省了5484美元。根據這份報告，使用無線電航運工具的最大好處就是降低了燃料的消耗，平均每周少行駛了231.2英里，每年省出了51582美元的燃料費。全球定位系統的廣泛應用還大大減少了差旅時間，員工們也比以前更加積極和負責了。

除了節省成本之外，無線技術還因為在管理員工工作路線中所發揮的作用而廣受好評。如今，公司在任何時候都能準確地定位自己員工的所在位置，在貨物運送之前再次檢查運輸路線和方案。不少相關調查表明，在物流運輸中使用了無線技術的公司不僅提高了生產效率，節省了時間和金錢，而且把員工們從過去通信所必需的“有線”束縛中解放了出來。

無線技術蒸蒸日上

最近，一個名為“前瞻運營”的英國物流運輸信息和服務提供商針對無線技術做了一項調查研究。這份名為《貨車和航運中無線移動技術的策略分析》的報告指出，越來越多的車輛管理經理把無線技術視為提高生產效率的手段之一。在面臨著不斷上漲的燃油費、為數不多的合格駕駛員、服務時間的管制和通過準時生產方式(JIT)等技術優化供應鏈的整體需求的諸多挑戰時，車輛管理經理們試圖尋找更加高效節能的運作方式。

調查研究表明，在現階段以客戶為中心的市場環境中，由于定位運輸工具的能力至關重要，車輛管理經理們紛紛接受無線技術作為解決方案。他們中的大多數人都明白，只有應用新一代無線技術才有可能超越常規運輸追蹤，并且將諸多信息(譬如運輸維系清單和閑置清單)整合起來。這樣的做法使運輸中涉及的每一方——運營商、產品生產廠商、最終用戶以及貨物配送商——都能夠最大限度地獲得好處。

目前在車輛運輸方面使用到的無線技術包括：無線跟蹤和追蹤技術，旨在追蹤運輸過程中車輛的具體位置；駕駛員通信技術，用于調遣員和駕駛員之間的雙向通信；線路和時間優化設置，保證了最佳運輸線路和貨物裝載以及抵達的時間；安全保障技術，保障了貨物的安全；港口和碼頭的無線技術，保證了車輛和貨物的可視性；報告、監控和診斷系統，用于車輛運輸中各種參數的監控；遠程信息處理，增加了供應鏈的透明度。

很多運輸和服務提供商報告稱他們已經開始從無線技術的投資中獲益了。比如說，在“前瞻運營”的報告中提到，為了對運輸過程進行實時追蹤，雷達公司最近給他們的5000輛卡車都配備了全球定位系統。隨之而來的是貨車和貨物的失竊率因此大大降低，車輛故障和緊急事件也得以避免。據雷達公司稱，使用了全球定位系統后，公司在燃料成本上節省了10%～15%,每個駕駛員每天也節省了一個小時。全球定位系統應用的原理是將一個袖珍的硬件和軟件單元安裝在卡車上，并且與車輛原有的電腦和診斷系統連接在一起。在車輛運輸過程中，該系統對車輛所處的位置，行駛的里程和速度，以及其他運行和診斷的數據進行不間斷的監控。

摩托羅拉公司移動商業方案小組的高級執行官，吉姆·希爾頓(Jim Hil-

ton)聲稱，在過去的三年里，公司通過應用無線技術而獲得的收益有了顯著的增長。對于那些想要摒除“有線”束縛的公司來說，無線技術已經從一個“不錯的想法”轉變成生產運營中的一個切實可行的選擇。希爾頓還說，無線技術之所以能擁有如此大的發展空間，是因為日益增長的燃料價格以及對生產效率無止境的追求。公司竭盡所能地刺激生產，加強運輸環節的管理，實現最大裝載負荷，提高員工的生產力，從而節約生產成本。

辛辛那提福特公司的供應鏈咨詢顧問伊恩·霍普科克(Inn Hopkirk)認為，"交貨憑證是運輸公司選擇無線技術的另一個原因”。他還說，"以美國聯合包裹公司(UPS)的服務為例，在過去，投遞員投遞包裹時需要攜帶手提裝備以獲取收件人的簽名，事后還要把獲得的信息送回配送中心”。而現在，投遞員在投遞包裹時不再被有線的電腦所束縛，在充分享受到移動自由的同時，還能保證投遞的準確性，并且將獲取的數據迅速傳回公司本部。

霍普科克補充說，諸如此類的無線技術如今得到越來越多的運輸公司的青睞。這些設計精巧的裝置大大提高了運輸環節的問責程度，也加強了對下一步命令的獲取和處理。舉例來說，駕駛員在運輸過程中就可以輸入大量的客戶命令，接收返程貨物，游刃有余的處理大小事務?；羝湛瓶俗詈笱a充說，“任何時候出現不確定的因素時，駕駛員手上都需要有一臺便攜式移動電腦，而不是一個連著線的儀表盤”。

J&J公司將無線技術付諸行動

坐落于新澤西州托瓦達(Totowa)市的J&J聯合運輸服務公司，運輸車隊遍及紐約、新澤西、賓夕法尼亞和康涅狄格州，提供一系列運輸、倉儲和物流配送的服務。多年來該公司追蹤運輸的數據庫一直運行平穩，但最近J&J嘗試利用最新的無線技術提高運送場地的精確性和倉儲效率。

J&J信息技術執行官麥克·洛倫(Mike Loran)說，公司決議開發無線技術是為了跟客戶時刻保持聯系和提供實時運輸信息，從而在激烈的競爭中獲得相對優勢?！拔覀冃枰氖且粋€運送效率高、人為錯誤少、能夠追蹤從投遞員到接收人的實時信息的系統?！?/p>

洛倫介紹說，J&J選擇了摩托羅拉和全球移動通信公司聯合提出的無線技術運輸方案。自2005年年底啟動，至2006年4月就已經全面覆蓋J&J的所有業務。該方案通過在公司內部使用無線相容性認證來獲取和追蹤實時信息，收集和檢測投遞下單，在投遞途中回收簽名和交貨憑證等。

在過去的兩年里J&J從該方案中獲得了諸多的好處和收益，主要包括：客戶滿意度顯著增長；投遞完成后從場地反饋信息的速度大大提高；通過電子數據交換系統支付過程變得暢通無阻；人為錯誤明顯減少；通過移動的交貨憑證出具發票節約了30%的時間；用于追蹤和報告短缺及破損貨物的時間減少了60%;用于錄入倉儲命令的時間也減少了25%。

在未來，我們期待看到更多的公司像J&J一樣開發和使用無線技術，并且從這一投資中獲益。目前，阻礙無線技術發展的最大障礙是沒有一家公司能采取有效的方法把一個個獨立的無線設備(譬如全球定位系統、無繩電話、便攜式電腦等)合而為一?！斑@一領域中下一個具有報道價值的大趨勢就是將分散的無線設備整合起來，讓運輸公司能夠更便捷更輕松的應用?！被羝湛瓶巳缡穷A言。