國際物流網絡是由節點與連線所構成的。物流節點是物流網絡中連接物流線路的結節之處，物流節點的產生和發展，是社會分工深化和協作加強的結果。物流線路上的活動也是靠節點組織和聯系的，如果離開節點，物流線路上的運動必然會陷入癱瘓。

在國際物流中，由于各個物流系統的目標不同以及節點在網絡中的地位不同，節點的主要作用往往也不同，所以迄今尚無明確的分類。這里僅根據其主要功能分為以下幾類：

1.轉運型節點

轉運型節點是以連接不同運輸方式為主要職能的節點。如鐵道運輸線上的貨站、編組站、車站等；公路運輸線上的車站、貨場等；航運線上的機場；海運線上的港口、碼頭等；不同運輸方式之間的轉運站、終點站、口岸等。貨物在這類節點上停滯的時間較短。

2.儲存型節點

儲存型節點是以存放貨物為主要職能的節點。如儲備倉庫、營業倉庫、中轉倉庫、口岸倉庫、港口倉庫及貨棧等。國際貨物在這類節點上停滯的時間較長。

3.流通型節點

流通型節點是以國際貨物在系統中運動為主要職能的節點。如流通倉庫、流通中心、配送中心就屬于這類節點。

4.綜合型節點

綜合型節點是指在國際物流系統中集中于一個節點中全面實現兩種以上主要功能，并且在節點中并非獨立完成各項功能，而是將各項功能有機結合成一體的集約型節點，如國際物流中心。國際物流中心是指國際物流活動中商品、物資等集散的場所。就大范圍而言，某些小國家或地區可能成為物流中心，如新加坡、中國香港地區等就具有國際物流中心的地位。而自由貿易區、保稅區、出口加工區等則具有一般意義上的物流中心的功能。