國際物流網絡連線是指連接國內外眾多收發貨節點間的運輸線，如各種海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯合運輸航線。這些網絡連線是庫存貨物的移動(運輸)軌跡的物化形式。每一對節點間有許多連線，以表示不同的運輸路線、不同產品的各種運輸服務。各節點表示存貨流動的暫時停滯，其目的是為了更有效地移動。國際物流連線實際上也是國際物流流動的路徑。它主要包括國際遠洋航線及海上通道、國際航空線、國際鐵路運輸線與公路運輸線、國際主要輸油管道等。

海洋運輸按照航行區域的劃分，有沿海運輸、近洋運輸和遠洋運輸。在國際物流中，主要以遠洋運輸為主。遠洋運輸是指以船舶為運輸工具，從事本國港口與外國港口之間或者完全從事外國港口之間的、經過一個或數個大洋的長距離的貨物運輸。目前世界上主要的遠洋運輸線路是：北美至歐洲的大西洋航線；北美至亞洲的太平洋航線；歐洲至遠東的地中?！K伊士運河——印度洋航線。

在國際物流網絡連線中，鐵路連線是僅次于海洋運輸的運輸方式，其中，國際鐵路貨物聯運是國際鐵路運輸中最主要的一種運輸方式。在我國對外運輸中，國際鐵路運輸占有一定比重。自20世紀50年代以來，我國與朝鮮、蒙古、越南、俄羅斯等國家的進出口貨物，絕大部分是通過鐵路運輸來完成的。我國與西歐、北歐和中東地區一些國家也通過國際鐵路運輸來進行進出口貨物的運輸。

國際航空運輸不僅可以有效地完成運輸，還可以加快貨物的周轉，縮短存貨積壓的時間，迅速收回資金，對國際貿易的發展起到了很大的作用。另外，國際航空運輸是國際多式聯運的重要組成部分。國際航空運輸與其他運輸方式的配合，使各種運輸方式各顯其長，相得益彰。

國際公路連線作為陸上運輸的兩種基本方式之一，在國際物流網絡中發揮著越來越重要的作用。隨著公路現代化、車輛大型化的發展以及相關運輸規定的放寬，國際公路運輸更多地將兩種或者多種運輸方式銜接起來，實現進出口貨物運輸的“門到門”的服務。